यूरोपीय संघ की नई प्रवेश-निकास प्रणाली (ईईएस) से गुज़रने वाले कुछ यात्रियों को सीमा जांच में भारी देरी का सामना करना पड़ा है, कुछ को तीन घंटे तक इंतज़ार करना पड़ा, एयरपोर्ट के अनुसार। नए नियम अक्टूबर 2025 से यूरोप में धीरे-धीरे लागू किए गए हैं और शुक्रवार को शेंगेन देशों – यूरोपीय संघ के 27 सदस्य देशों में से 25, साथ ही आइसलैंड, नॉर्वे, लिकटेंस्टीन और स्विट्जरलैंड – में प्रभावी हो गए।
सैकड़ों लोगों ने नियम लागू होने के बाद से यूरोप की यात्रा के अपने अनुभव साझा करने के लिए गार्जियन के एक ऑनलाइन कॉलआउट पर प्रतिक्रिया दी। जबकि कुछ ने कहा कि उनकी यात्रा सुचारू रही, कई ने गंभीर देरी की सूचना दी जिसके कारण कुछ अपनी उड़ानें चूक गए। यात्रियों ने फिंगरप्रिंट स्वीकार न होने और बच्चों के साथ यात्रा करने पर अतिरिक्त देरी जैसी समस्याओं का वर्णन किया। कई ने कहा कि कियोस्क के उपयोग के बारे में बहुत कम मार्गदर्शन था। कुछ ने यह भी उल्लेख किया कि उन्हें अपनी यात्रा के प्रत्येक चरण में पंजीकरण प्रक्रिया दोहरानी पड़ी, भले ही वे इसे पहले ही पूरा कर चुके थे, स्टाफ से कोई स्पष्टीकरण नहीं मिला – या पूछने के लिए कोई स्टाफ उपलब्ध नहीं था।
डेव गाइल्स, 47, नॉर्थहैम्पटनशायर के राउंड्स से एक आईटी मैनेजर, 12 अप्रैल को कोपेनहेगन से अपनी घरेलू उड़ान चूक गए, जहाँ वे अपने परिवार के साथ एक संगीत समारोह में गए थे, पासपोर्ट नियंत्रण पर लंबी कतारों में फंसने के बाद, भले ही वे घंटों पहले पहुंचे थे।
"जब उन्होंने गेट बुलाया और हम पासपोर्ट नियंत्रण पर गए, तो हमारे सामने शायद 80 से 100 लोगों की कतार थी और केवल तीन कियोस्क पासपोर्ट की जाँच कर रहे थे," उन्होंने कहा। "कुछ ही देर में, उनमें से एक बंद हो गया।" स्टाफ समस्या से अवगत लग रहा था लेकिन इसे समय पर ठीक नहीं कर सका। "एक पर्यवेक्षक फोन कर रहा था और गेट को खुला रखने के लिए कह रहा था," उन्होंने कहा, लेकिन जब तक वे सामने पहुंचे, "हमारे पहुंचने से कुछ सेकंड पहले गेट बंद हो चुका था।"
इस व्यवधान ने उन्हें बहुत पैसा खर्च कराया, जिससे उन्हें अगले दिन के लिए नई उड़ानें खरीदनी पड़ीं, उस रात के लिए आवास ढूंढना पड़ा, और स्टैनस्टेड में अतिरिक्त पार्किंग शुल्क देना पड़ा। उन्हें हीथ्रो से स्टैनस्टेड तक एक कार किराए पर लेनी पड़ी, क्योंकि एकमात्र उपलब्ध उड़ान वहाँ उतरी थी। "हमारे पास लगभग £1,800 के रसीदें हैं – यह शायद कुल £2,000 से अधिक है। यह बेहद निराशाजनक है।" गाइल्स ने कहा कि उन्हें वह पैसा वापस मिलने की उम्मीद नहीं है। "बीमा इसे कवर नहीं करेगा। एयरलाइन ने कहा कि यह उनकी गलती नहीं थी," उन्होंने कहा, यह नोट करते हुए कि उन्होंने एयरपोर्ट को ईमेल किया था। "मुझे किसी से जवाब मिलने पर आश्चर्य होगा।"
लंदन की जॉर्जिया को 10 अप्रैल को पीसा एयरपोर्ट पहुंचने पर चार घंटे की देरी का सामना करना पड़ा। "प्रतीक्षा समय के बारे में सलाह देने के लिए कोई स्टाफ नज़र नहीं आ रहा था," उन्होंने कहा। जॉर्जिया के लिए, जो पाँच महीने की गर्भवती हैं, यह एक कठिन इंतज़ार था। "शिशुओं वाले लोग थे लेकिन कोई विशेष सहायता उपलब्ध नहीं थी, या कोई बैठने की जगह नहीं थी। कतार के पीछे के लोग बहुत गर्म हो गए, घंटों एक खिड़की रहित गलियारे में फंसे रहे। मैं फर्श पर बैठ गई और मुझे अपने आसपास के लोगों को बताना पड़ा कि मैं गर्भवती हूँ और मुझे कुछ जगह दें क्योंकि मैं लगभग बेहोश हो रही थी। वे पानी बांट रहे थे, लेकिन केवल तब जब आप कतार के बिल्कुल सामने पहुंचे, जो लगभग चार घंटे बाद था।"
उन्होंने कहा कि अब वह फिर से यूरोप की यात्रा करने को लेकर चिंतित महसूस करती हैं। "मुझे इस सप्ताहांत अपने पति के साथ पेरिस जाना था, लेकिन मैंने यात्रा रद्द कर दी क्योंकि मैं इसे फिर से सहन नहीं कर सकती थी। मेरी ग्रीस की एक यात्रा आने वाली है, लेकिन मैंने देखा कि वे अब नई प्रणाली का पालन नहीं कर रहे हैं, जो अद्भुत खबर थी।"
स्टुअर्ट मैकलेनन, 49, स्कॉटलैंड के ओबान से, बच्चों के साथ यात्रा करना विशेष रूप से कठिन पाया। वह 11 अप्रैल को ग्लासगो से मलागा गए, जहाँ उन्हें लंबी कतारों का सामना करना पड़ा क्योंकि एक ही समय में कई उड़ानें आई थीं। यह देरी एक "दुःस्वप्न" थी, स्टुअर्ट कहते हैं। उन्हें और उनकी पत्नी को अपने बच्चों, एक और सात साल के, के साथ इंतज़ार करना पड़ा। "कोई वास्तविक दिशा नहीं थी कि कहाँ जाना है," उन्होंने कहा। "लगभग आधे घंटे के बाद, हमें एक अलग लाइन में ले जाया गया क्योंकि हमारे 12 साल से कम उम्र के बच्चे थे। फिर हमने अंततः पासपोर्ट नियंत्रण तक पहुंचने से पहले ढाई घंटे लाइन में इंतज़ार किया।
चार दिन बाद मलागा से उनकी वापसी यात्रा और भी बदतर थी, 12 साल से कम उम्र के बच्चों वालों के लिए साढ़े तीन घंटे की कतार थी। जॉर्जिया की तरह, वह भविष्य में इस प्रणाली से बचना चाहते हैं। "यह मुझे व्यस्त यूरोपीय एयरपोर्ट की यात्रा के बारे में दो बार सोचने पर मजबूर करेगा," उन्होंने कहा।
अन्य यात्रियों ने कहा कि उनके पंजीकरण को संसाधित करने वाले स्व-सेवा कियोस्क या तो उपयोग में नहीं थे या काम नहीं कर रहे थे।
डायलन थॉमस, 23, लिंकनशायर से एक एचआर एसोसिएट, को दो हालिया यात्राओं पर प्रणाली में देरी का सामना करना पड़ा। उन्होंने कहा कि 15 मार्च को मदीरा पहुंचने पर दो घंटे का इंतज़ार था, और 6 अप्रैल को यूरोस्टार के माध्यम से ब्रुसेल्स की एकल यात्रा से लौटने पर एक और देरी हुई।
"यह हास्यास्पद था," उन्होंने कहा। "लगभग 20 मशीनें रही होंगी, लेकिन वे सभी प्लास्टिक से ढकी हुई थीं और उपयोग नहीं की जा सकती थीं... केवल एक व्यक्ति सभी की मैन्युअल रूप से जाँच कर रहा था।"
साउथेंड-ऑन-सी से सेवानिवृत्त स्वयंसेवक पॉल कोलमैन ने कहा कि फरवरी की शुरुआत में क्राको एयरपोर्ट पर स्टाफ को अपने स्वयं के मोबाइल फोन का उपयोग करना पड़ा। वह और उनकी पत्नी निकोलेट पासपोर्ट नियंत्रण पर तीन घंटे इंतज़ार किए।
"मशीनों पर कैमरे काम नहीं कर रहे थे, इसलिए उन्होंने अपने फोन निकाले और हमारी तस्वीरें लीं। यह बस पागलपन था," उन्होंने कहा। "देरी के लिए कोई स्पष्टीकरण नहीं था, कोई माफी नहीं।"
डरहम के 75 वर्षीय डेविड ने कहा कि देरी विशेष रूप से बुजुर्ग लोगों के लिए कठिन हो सकती है। फरवरी में ग्रैन कैनरिया की यात्रा पर, उन्हें फुएरतेवेंटुरा एयरपोर्ट पर कतारों के कारण 30 मिनट तक विमान में रखा गया। "पहली एकल कतार बहुत बड़ी थी, और सभी को इसमें शामिल होना था, यहाँ तक कि वे भी जिन्होंने पहले ही अपना बायोमेट्रिक डेटा दे दिया था। उन्हें अलग होना चाहिए। बेहतर संकेत, जो पहले दिखाए जाएं, चीजों को गति देंगे।
"उनके पास एक प्रणाली है जहाँ वे गैर-ईयू पासपोर्ट धारकों को कांच की विभाजन दीवारों वाले क्षेत्र में ले जाते हैं। पर्याप्त सीटें नहीं हैं। बहुत से बुजुर्ग लोग खड़े रह जाते हैं, शौचालय नहीं होते। यदि आपको किसी अन्य क्षेत्र में शौचालय का उपयोग करने की आवश्यकता है, तो आपकी फिर से तलाशी ली जाती है। यह वास्तव में एक गड़बड़ है।"
उन्होंने कहा: "एयरलाइंस ने कोई जिम्मेदारी छोड़ दी है। उन्होंने बस कहा, 'गेट तक पहुंचना आपका काम है।'"
"मुझे लगता है कि मुख्य मुद्दा यह है कि यह असंगत है। आपको कोई पता नहीं है कि जब आप इन एयरपोर्ट पर पहुंचेंगे तो क्या होगा।"
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
यहाँ यूरोपीय संघ की नई प्रवेश-निकास प्रणाली की कठिन शुरुआत के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों की एक सूची है, जो एक प्राकृतिक, सहायक लहजे में लिखी गई है
शुरुआती स्तर के प्रश्न
प्रश्न: यूरोपीय संघ की नई प्रवेश-निकास प्रणाली क्या है
उत्तर: यह एक नई डिजिटल प्रणाली है जो पुरानी पासपोर्ट स्टैम्पिंग प्रक्रिया को बदल देगी जब आप अधिकांश यूरोपीय देशों में प्रवेश करते हैं या छोड़ते हैं, तो सिस्टम आपका नाम, यात्रा दस्तावेज़ और बायोमेट्रिक्स इलेक्ट्रॉनिक रूप से रिकॉर्ड करेगा
प्रश्न: इसकी शुरुआत में लंबी कतारें और छूटी हुई उड़ानें क्यों हुईं
उत्तर: सिस्टम बहुत व्यस्त समय पर लॉन्च किया गया था और एयरपोर्ट और सीमाएँ पूरी तरह से तैयार नहीं थीं स्टाफ को प्रशिक्षण की आवश्यकता थी और नए कंप्यूटर सिस्टम धीमे थे इसने विशेष रूप से बंदरगाहों और यूरोटनल टर्मिनलों पर भारी अड़चनें पैदा कीं, जिससे कुछ लोग अपनी उड़ानें या फ़ेरी चूक गए
प्रश्न: क्या मुझे यात्रा से पहले ईईएस की तैयारी के लिए कुछ करने की आवश्यकता है
उत्तर: अभी नहीं अभी के लिए आपको केवल अपने वैध पासपोर्ट की आवश्यकता है हालांकि, सिस्टम के सुचारू रूप से चलने तक एयरपोर्ट या बंदरगाह पर सामान्य से बहुत पहले पहुंचना एक अच्छा विचार है आप अपने डेटा को पूर्व-पंजीकृत नहीं कर सकते
प्रश्न: क्या यह ईटीआईएएस के समान है
उत्तर: नहीं, ये अलग हैं ईईएस एक चेक-इन प्रणाली है जो आपके प्रवेश और निकास को रिकॉर्ड करती है ईटीआईएएस एक वीज़ा-छूट है जिसके लिए आपको यात्रा से पहले ऑनलाइन आवेदन करना होगा ईटीआईएएस 2024 या 2025 के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है
उन्नत स्तर के प्रश्न
प्रश्न: शुरुआती अराजकता कितने समय तक चलेगी क्या यह बेहतर होगा
उत्तर: अधिकांश विशेषज्ञों को उम्मीद है कि पहले कुछ सप्ताह सबसे खराब होंगे जैसे-जैसे सीमा स्टाफ सिस्टम के अभ्यस्त होगा और तकनीकी खामियां ठीक होंगी, कतारें छोटी होनी चाहिए हालांकि, प्रमुख छुट्टियों की अवधि में अभी भी देरी हो सकती है
प्रश्न: क्या होगा यदि मेरे फिंगरप्रिंट ठीक से स्कैन नहीं होते हैं
लंबी कतारें और छूटी हुई उड़ानें: यूरोपीय संघ की नई प्रवेश-निकास प्रणाली की कठिन शुरुआत।
