Potrivit unor rapoarte, călătorii care trec prin anumite aeroporturi europene se confruntă cu așteptări de până la trei ore la controalele de frontieră din cauza noului Sistem de Intrare/Ieșire (EES) al UE.
Consiliul Internațional al Aeroporturilor (ACI) a observat întârzieri lungi în aeroporturile din țări precum Franța, Germania, Belgia, Italia, Spania și Grecia. Olivier Jankovec, directorul ACI Europa, a declarat pentru Financial Times că situația „va fi pur și simplu ingestionabilă” în următoarele săptămâni și pe parcursul lunilor aglomerate de vară.
„Deja vedem aceste timpi de așteptare la cozi în perioadele de vârf, pe măsură ce traficul începe să crească”, a adăugat el.
EES, care a fost lansat integral vineri în întreaga zonă Schengen – acoperind 25 de state UE plus Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția – impune călătorilor din afara UE, cum ar fi cei din Marea Britanie, să își înregistreze datele personale și biometrice la frontieră.
Deși a fost introdus treptat din octombrie, sistemul a condus deja la întârzieri semnificative. Duminică, BBC a raportat că peste 100 de pasageri au ratat un zbor easyJet de la Milano la Manchester din cauza întârzierilor la verificarea pașapoartelor.
Marți, reprezentanții aeroporturilor s-au întâlnit cu Comisia Europeană pentru a aborda aceste probleme. ACI a solicitat, potrivit rapoartelor, excepții extinse și autoritatea de a suspenda complet noile verificări atunci când este necesar.
Jankovec a declarat că aeroporturile au nevoie de capacitatea de a „suspenda în totalitate înregistrarea EES ori de câte ori există timpi de așteptare excesivi, ingestionabili la controlul de frontieră”.
Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a declarat pentru FT că sistemul „funcționează foarte bine” în majoritatea statelor membre, cu un timp mediu de înregistrare de 70 de secunde per pasager – deși ACI estimează că poate dura până la cinci minute.
Purtătorul de cuvânt a recunoscut „câteva state membre în care au fost detectate probleme tehnice”, dar a spus că acestea „sunt rezolvate”, adăugând că implementarea la nivel local este responsabilitatea fiecărei țări.
Înainte de lansarea completă pe 10 aprilie, călătorii din Marea Britanie către Franța au fost scutiți temporar de la furnizarea datelor biometrice din cauza întârzierilor în pregătirea Franței de a procesa informațiile.
Aceste provocări la frontieră coincid cu preocupările privind potențialele penurii de combustibil pentru avioane în aeroporturile europene, legate de perturbările din Strâmtoarea Hormuz. Vinerea trecută, ACI a avertizat oficialii UE că blocul ar putea înfrunta penurii sistematice în trei săptămâni.
Europa a consumat anul trecut aproximativ 1,6 milioane de barili de combustibil pentru avioane pe zi, dintre care aproximativ 500.000 de barili au fost importați – aproximativ 75% din aceștia provenind din Orientul Mijlociu, conform Agenției Internaționale pentru Energie.
Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, a criticat EES, numindu-l „un dezastru și o harababură” și învinuind Brexit pentru birocrația suplimentară. El a raportat cozi de până la patru ore în unele aeroporturi și a îndemnat UE să amâne implementarea completă până în octombrie.
Comisia Europeană a fost contactată pentru comentarii suplimentare.
Întrebări frecvente
Desigur. Iată o listă de întrebări frecvente despre noul Sistem de Intrare/Ieșire al UE, formulate într-un ton natural cu răspunsuri clare și directe.
Începător Întrebări generale
1. Ce este Sistemul de Intrare/Ieșire al UE?
Este un nou sistem automat digital pentru înregistrarea cetățenilor din afara UE care călătoresc în Spațiul Schengen. În locul unui ștampilă pe pașaport, acesta va înregistra electronic numele, detaliile pașaportului, datele biometrice și datele de intrare și ieșire.
2. Cine se aplică EES?
Se aplică tuturor cetățenilor non-UE care sunt călători scutiți de viză și celor care necesită o viză de scurtă ședere la intrarea în Spațiul Schengen. Nu se aplică cetățenilor UE sau cetățenilor non-UE cu permise de ședere pe termen lung.
3. De ce introduce UE acest sistem?
Obiectivele principale sunt consolidarea securității la frontieră, prevenirea depășirii termenului de ședere și automatizarea controalelor la frontieră pentru a le face mai eficiente pe termen lung.
4. Când va începe EES?
Data oficială de lansare curentă este 6 octombrie 2024. Cu toate acestea, aceasta a fost amânată de mai multe ori, așa că este indicat să verificați actualizările mai aproape de data călătoriei.
5. Care țări fac parte din Spațiul Schengen?
Include majoritatea țărilor UE, plus Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. Irlanda și Cipru sunt state membre ale UE, dar nu se află în zona Schengen.
Proces și impact practic
6. Ce se va întâmpla efectiv cu mine la frontieră când începe EES?
La prima călătorie după lansarea EES, nu veți mai primi o ștampilă pe pașaport. În schimb, va trebui să:
Prezentați pașaportul
Să vă fie făcută o fotografie de către un nou chioșc de autoservire sau de către un ofițer de frontieră
Să furnizați patru amprente
Aceste date sunt înregistrate o dată și apoi verificate la călătoriile ulterioare pentru o procesare mai rapidă.
7. De ce avertizează aeroporturile despre întârzieri de 3 ore?
Înregistrarea inițială necesită mai mult timp decât o simplă ștampilare a pașaportului. Aeroporturile și terminalurile feroviare sunt îngrijorate că, fără suficiente chioșcuri și personal și cu călătorii
