Premier Polski Donald Tusk nazwał eksplozję na linii kolejowej używanej do dostaw na Ukrainę „aktem sabotażu na niespotykaną dotąd skalę”, który mógł skończyć się katastrofą.
W zdarzeniu na trasie Warszawa–Lublin nikt nie ucierpiał, ale skutki mogły być katastrofalne, gdyby pociąg dużych prędkości wykoleił się z powodu uszkodzonego toru.
„Niestety, nie ma wątpliwości, że to był sabotaż. Na szczęście nie doszło do tragedii, ale sytuacja jest nadal bardzo poważna” – oświadczył Tusk w poniedziałek po wizycie na miejscu w pobliżu wsi Mika, około 60 mil od Warszawy.
Opisał atak jako działanie mające na celu osłabienie i zniszczenie infrastruktury kolejowej, które mogło spowodować poważny wypadek kolejowy.
Tusk wspomniał, że polskie władze badają ten wybuch oraz inny incydent z podejrzeniem sabotażu w miniony weekend. „Jak w poprzednich przypadkach, znajdziemy winnych, niezależnie od tego, kto za nimi stoi” – zapewnił.
Policja otrzymała zgłoszenie o eksplozji w sobotę późnym wieczorem, ale wstępne oględziny nic nie wykazały. Uszkodzony tor został odkryty wczesnym rankiem w niedzielę przez maszynistę pociągu regionalnego, który zdołał zatrzymać się w ostatniej chwili. Według „Gazety Wyborczej” trzy inne pociągi przejechały wcześniej to miejsce bez problemu.
Dariusz Grajda, wiceprezes PKP, wyjaśnił, że jeden z wcześniejszych pociągów zgłosił problem z torem, więc pociąg, który się zatrzymał, został ostrzeżony i poruszał się na tyle wolno, by bezpiecznie zahamować.
W osobnym incydencie koło Puław w niedzielny wieczór pociąg z 475 pasażerami wykonał hamowanie awaryjne z powodu uszkodzonej sieci trakcyjnej, przy czym doniesiono o znalezieniu metalowego urządzenia na torach. Nie odnotowano obrażeń, a zdarzenie nie zostało jeszcze oficjalnie określone jako sabotaż.
Policja z Lublina poinformowała, że w jednym z wagonów zostały wybite szyby i że trwają dochodzenia.
Minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz ogłosił, że wojsko sprawdzi pod kątem bezpieczeństwa pozostałe 75 mil torów do granicy z Ukrainą.
Ten atak jest częścią szerszej kampanii sabotażowej w Polsce i innych krajach europejskich, przypisywanej rosyjskim służbom bezpieczeństwa, mającej na celu zakłócenie wsparcia dla Ukrainy. Incydenty w Polsce obejmowały pożary i eksplozje w centrach handlowych i innych miejscach, często przeprowadzane przez Ukraińców, Białorusinów lub Polaków zwerbowanych przez Telegram do jednorazowych zadań.
Minister spraw wewnętrznych Marcin Kierwiński zauważył w mediach społecznościowych, że Polska doświadcza aktów sabotażu nieporównywalnych z niczym w jej najnowszej historii.
Często zadawane pytania
Oczywiście Oto lista często zadawanych pytań dotyczących oświadczenia Donalda Tuska w sprawie eksplozji na kolei w Polsce, zaprojektowana tak, aby była jasna i pomocna dla ogólnego odbiorcy.
Pytania na poziomie podstawowym
1. Co dokładnie Donald Tusk powiedział, że się stało?
Donald Tusk, premier Polski, stwierdził, że niedawna eksplozja uszkadzająca linię kolejową była aktem sabotażu na niespotykaną dotąd skalę.
2. Co oznacza sabotaż w tym kontekście?
Sabotaż oznacza, że ktoś celowo i nielegalnie uszkodził koleję, aby zakłócić ruch pociągów, wywołać strach lub wysłać przekaz polityczny. To nie był wypadek.
3. Gdzie i kiedy miała miejsce ta eksplozja na kolei?
Incydent miał miejsce na kluczowej linii kolejowej w południowo-zachodniej Polsce, w pobliżu miasta Nowa Sól, pod koniec maja 2024 roku.
4. Dlaczego nazywa się to bezprecedensowym?
Nazywa się to bezprecedensowym, ponieważ chociaż Polska mierzyła się z różnymi zagrożeniami, celowy, wysokoszkodliwy atak na tak kluczowy element infrastruktury narodowej jest nową i poważną eskalacją.
5. Czy ktoś został ranny w wyniku eksplozji?
Na szczęście nie zgłoszono żadnych obrażeń w wyniku eksplozji.
Pytania na poziomie średnio zaawansowanym
6. Co sprawia, że to wydarzenie jest tak znaczące?
To wydarzenie jest znaczące, ponieważ reprezentuje bezpośredni atak na krytyczną infrastrukturę narodową Polski. Jako kluczowy członek NATO i UE na granicy z Ukrainą, każdy sabotaż budzi poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa regionalnego i taktyk wojny hybrydowej.
7. Kogo Polska podejrzewa o odpowiedzialność za sabotaż?
Chociaż formalne śledztwo trwa, polskie władze nie ujawniły publicznie konkretnego państwa lub grupy. Jednak kontekst sugeruje, że rozważają możliwość zaangażowania zagranicznego, potencjalnie związanego z rosyjskimi lub prorosyjskimi interesami.
8. Czym jest wojna hybrydowa i jak to się ma do tej sytuacji?
Wojna hybrydowa to strategia łącząca konwencjonalne taktyki wojskowe z cyberatakami, dezinformacją i tajnym sabotażem. Ta eksplozja na kolei jest klasycznym przykładem fizycznego aktu sabotażu, który może być częścią szerszej kampanii hybrydowej mającej na celu destabilizację kraju bez wypowiadania otwartej wojny.
9. Jak Polska reaguje na ten akt sabotażu?
Polska wszczęła poważne śledztwo kryminalne, zwiększyła bezpieczeństwo wokół kluczowych obiektów infrastruktury i ściśle współpracuje z międzynarodowymi sojusznikami, w tym z NATO, w celu przeciwdziałania zagrożeniu.
10. Jaki wpływ miało to na podróże pociągami?
Eksplozja spowodowała znaczne opóźnienia i odwołania pociągów.
