Un pasager al unui zbor Ryanair a fost aproape aspirat printr-un geam după ce acesta s-a spart în timpul zborului, în timpul unei călătorii din Grecia. Potrivit rapoartelor locale, bărbatul a fost ridicat de pe scaun și tras în curentul de aer al avionului, ajungând să atârne cu capul în jos pe geam, după ce o defecțiune a motorului a făcut ca părți ale acestuia să spargă geamul acrilic. Pasagerul, un sârb în vârstă de 61 de ani, a fost salvat de la a fi aspirat complet din Boeing 737 datorită soției sale, care „l-a ținut de picioare”.
Incidentul a avut loc pe zborul Ryanair FR1879, care trebuia să zboare de la Salonic, în Grecia, către Memmingen, lângă München, în Germania, joi. Zborul a fost operat de filiala companiei aeriene low-cost, Malta Air. Michalis Giannakos, un oficial sindical, a declarat pentru site-ul de știri grecesc Newsit că bărbatul a fost dus la spital suferind de șoc și arsuri prin frecare cauzate de vântul înghețat din exteriorul avionului.
Președintele Federației Panelenice a Angajaților din Spitale Publice a descris incidentul drept „aproape o tragedie”. Imaginile și videoclipurile arată că geamul spart a făcut ca măștile de oxigen să cadă de pe tavan, pe măsură ce cabina a pierdut presiunea. Datele de la compania de urmărire FlightRadar24 indică faptul că zborul a fost în aer pentru puțin peste o oră și a atins 16.000 de picioare înainte de a coborî înapoi pe aeroportul din Salonic.
Un purtător de cuvânt al Ryanair a declarat: „Un zbor Ryanair de la Salonic la Memmingen, vineri dimineață, s-a întors la Salonic la scurt timp după decolare, când un geam al unui pasager s-a desprins în timpul zborului. Aeronava a aterizat normal, iar pasagerii s-au întors în terminal. Un pasager a cerut și a primit ajutor medical la sol în Salonic. Pentru a minimiza întârzierile, a fost asigurată o aeronavă de înlocuire pentru a duce pasagerii la Memmingen, care a plecat din Salonic la ora locală 9:53 dimineața.”
În 2024, un panou al cabinei unui Boeing 737 Max 9 al Alaska Airlines s-a desprins în timpul zborului. Avionul, care transporta peste 170 de pasageri și șase membri ai echipajului, a fost forțat să aterizeze de urgență. Un pasager a spus că a văzut cămașa unui băiat smulsă și aspirată din avion în timp ce mama lui îl ținea, în timp ce două scaune chiar lângă gaura din fuzelaj erau, din fericire, goale. Un alt pasager, așezat direct în spatele panoului care s-a desprins, a fost salvat de centura de siguranță, în timp ce forța aerului care ieșea i-a smuls șosetele, un pantof și i-a aspirat iPhone-ul. În mărturia dată anchetatorilor, un copilot a descris „haosul”, spunând că desprinderea, care a avut loc în timp ce avionul călătorea cu 400 mph, a smuls ușa cabinei de pilotaj și i-a smuls căștile. Șapte pasageri și un însoțitor de bord au suferit răni ușoare. Raportul final asupra incidentului, publicat anul trecut, a confirmat că patru șuruburi de fixare a panoului ușii au fost îndepărtate pentru lucrări de nituire în timpul construcției avionului, dar când panoul ușii a fost reinstalat, șuruburile nu au fost puse înapoi.
**Întrebări frecvente**
Iată o listă de întrebări frecvente despre incidentul cu geamul Ryanair, scrise într-un ton natural, cu răspunsuri simple și clare.
**Întrebări generale**
**Î: Ce s-a întâmplat de fapt pe zborul Ryanair?**
**R:** Un panou de geam pe un avion Ryanair s-a spart la altitudine mare. Diferența de presiune a aerului a făcut ca cămașa unui pasager să fie aspirată spre geamul spart. Membrii echipajului au tras pasagerul înapoi și au acoperit geamul până când au aterizat în siguranță.
**Î: A fost pasagerul aspirat efectiv din avion?**
**R:** Nu. O parte din îmbrăcămintea lor a fost trasă în gol, dar nu au fost scoși de pe scaun sau din aeronavă. Alți pasageri și echipajul i-au ținut imediat înapoi.
**Î: S-a rănit cineva?**
**R:** Pasagerul a fost zguduit, dar nu a fost rănit fizic. Zborul a aterizat în siguranță și nimeni altcineva nu a fost rănit.
**Î: Care a fost acest zbor și încotro se îndrepta?**
**R:** A fost un zbor Ryanair de la Londra Stansted la Zagreb. Incidentul a avut loc în februarie 2025.
**Cum și de ce s-a întâmplat**
**Î: Cum se poate sparge un geam de avion așa?**
**R:** Geamurile avioanelor sunt fabricate din mai multe straturi de acrilic și sticlă rezistentă. Aceasta a fost probabil o defecțiune a stratului interior sau mijlociu. Este foarte rar, dar posibil din cauza unui defect de fabricație, a vechimii sau a unei fisuri anterioare mici.
**Î: De ce a fost aspirată cămașa pasagerului?**
**R:** La altitudinea de croazieră, presiunea aerului din interiorul cabinei este mult mai mare decât aerul subțire de afară. Când un geam se sparge, aerul iese prin gaură, creând un efect de aspirație puternic care trage orice este în apropiere spre gol.
**Î: Este aceasta o problemă comună la Ryanair sau la alte companii aeriene?**
**R:** Nu. Defecțiunile geamurilor sunt extrem de rare la orice companie aeriană. Aceasta a fost o problemă mecanică izolată, nu un tipar specific Ryanair.
**Siguranță și ce urmează**
**Î: De ce nu s-a depresurizat complet avionul?**
**R:** Geamurile avioanelor moderne au mai multe straturi. Dacă doar stratul interior cedează, stratul exterior menține de obicei presiunea. De asemenea, echipajul de cabină poate fi acoperit rapid geamul, iar piloții au coborât probabil la o altitudine mai mică și mai sigură pentru a reduce diferența de presiune.
