Voici la traduction en français du texte fourni :
Un passager d'un vol Ryanair aurait presque été aspiré par un hublot après que celui-ci s'est brisé en plein vol lors d'un trajet depuis la Grèce. Selon des rapports locaux, l'homme a été soulevé de son siège dans le souffle de l'avion et s'est retrouvé suspendu la tête la première par le hublot après qu'une panne moteur a projeté des débris contre le hublot en acrylique. Le passager, un Serbe de 61 ans, a été sauvé d'une aspiration complète hors du Boeing 737 parce que sa femme "le tenait par les jambes".
L'incident s'est produit sur le vol Ryanair FR1879, qui devait relier Thessalonique en Grèce à Memmingen près de Munich en Allemagne jeudi. Le vol était opéré par la filiale de la compagnie low-cost, Malta Air. Michalis Giannakos, un responsable syndical, a déclaré au site d'actualités grec Newsit que l'homme avait été transporté à l'hôpital souffrant de choc et de brûlures par frottement causées par le vent glacial à l'extérieur de l'avion.
Le président de la Fédération panhellénique des employés des hôpitaux publics a décrit l'incident comme "presque une tragédie". Des images et vidéos montrent que le hublot brisé a provoqué la chute des masques à oxygène du plafond alors que la cabine perdait de la pression. Les données de la société de suivi FlightRadar24 indiquent que le vol était en l'air pendant un peu plus d'une heure et avait atteint 16 000 pieds avant de redescendre vers l'aéroport de Thessalonique.
Un porte-parole de Ryanair a déclaré : "Un vol Ryanair de Thessalonique à Memmingen vendredi matin est retourné à Thessalonique peu après le décollage lorsqu'un hublot passager s'est desserré en vol. L'avion a atterri normalement et les passagers sont retournés au terminal. Un passager a demandé et reçu une aide médicale au sol à Thessalonique. Pour minimiser les retards, un avion de remplacement a été organisé pour emmener les passagers à Memmingen, qui a quitté Thessalonique à 9h53 heure locale ce matin."
En 2024, un panneau de cabine sur un Boeing 737 Max 9 d'Alaska Airlines a explosé en plein vol. L'avion, transportant plus de 170 passagers et six membres d'équipage, a été contraint de faire un atterrissage d'urgence. Un passager a déclaré avoir vu la chemise d'un garçon arrachée et aspirée hors de l'avion alors que sa mère le tenait, tandis que deux sièges juste à côté du trou béant dans le fuselage étaient heureusement vides. Un autre passager, assis directement derrière la porte qui a explosé, a été sauvé par sa ceinture de sécurité alors que la force de l'air sortant lui a arraché ses chaussettes, une chaussure et aspiré son iPhone. Dans un témoignage aux enquêteurs, un copilote a décrit le "chaos", disant que l'explosion, survenue alors que l'avion voyageait à 400 mph, a arraché la porte du cockpit et son casque. Sept passagers et un agent de bord ont subi des blessures mineures. Le rapport final sur l'incident, publié l'année dernière, a confirmé que quatre boulons de porte sécurisant la porte avaient été retirés pour des travaux de rivetage pendant la construction de l'avion, mais lorsque la porte a été réinstallée, les boulons n'ont pas été remis.
**Foire aux questions**
Voici une liste de FAQ sur l'incident du hublot Ryanair rédigée dans un ton naturel avec des réponses claires et simples.
**Questions générales**
**Q : Que s'est-il réellement passé sur le vol Ryanair ?**
R : Un panneau de hublot sur un avion Ryanair s'est brisé à haute altitude. La différence de pression d'air a fait que la chemise d'un passager a été aspirée vers le hublot brisé. Les membres d'équipage ont tiré le passager en arrière et ont couvert le hublot jusqu'à ce qu'ils atterrissent en sécurité.
**Q : Le passager a-t-il réellement été aspiré hors de l'avion ?**
R : Non. Une partie de ses vêtements a été tirée dans l'espace, mais il n'a pas été sorti de son siège ou de l'avion. D'autres passagers et l'équipage l'ont retenu immédiatement.
**Q : Quelqu'un a-t-il été blessé ?**
R : Le passager était secoué mais n'a pas été physiquement blessé. Le vol a atterri en sécurité et personne d'autre n'a été blessé.
**Q : De quel vol s'agissait-il et où allait-il ?**
R : C'était un vol Ryanair de Londres Stansted à Zagreb. L'incident s'est produit en février 2025.
**Comment et pourquoi c'est arrivé**
**Q : Comment un hublot d'avion peut-il simplement se briser comme ça ?**
R : Les hublots d'avion sont faits de plusieurs couches d'acrylique et de verre solides. C'était probablement une défaillance de la couche intérieure ou intermédiaire. C'est très rare mais possible en raison d'un défaut de fabrication, de l'âge ou d'une petite fissure préexistante.
**Q : Pourquoi la chemise du passager a-t-elle été aspirée ?**
R : À l'altitude de croisière, la pression d'air à l'intérieur de la cabine est beaucoup plus élevée que l'air mince à l'extérieur. Quand un hublot se brise, l'air s'échappe rapidement par le trou, créant un puissant effet d'aspiration qui attire tout ce qui se trouve à proximité vers l'espace.
**Q : Est-ce un problème courant avec Ryanair ou d'autres compagnies aériennes ?**
R : Non. Les défaillances de hublots sont extrêmement rares sur n'importe quelle compagnie aérienne. C'était un problème mécanique isolé, pas une tendance spécifique à Ryanair.
**Sécurité et suite**
**Q : Pourquoi l'avion ne s'est-il pas complètement dépressurisé ?**
R : Les hublots d'avion modernes ont plusieurs couches. Si seule la couche intérieure échoue, la couche extérieure maintient généralement la pression. De plus, l'équipage de cabine a peut-être rapidement couvert le hublot et les pilotes ont probablement descendu à une altitude plus basse et plus sûre pour réduire la différence de pression.
