EUは中国からの輸入に、中国への輸出で稼ぐ額の3倍を費やしている。
EUの消費者と企業は、中国からの輸入に、中国の counterpart がEUから購入する額の3倍を費やしていることが調査で示された。税関データによると、EUの中国からの輸入と中国への輸出の差、すなわち貿易赤字は、7月には1日あたり10億ユーロ（8億6000万ポンド）を超えていた。 この新しいデータは、欧州委員会委員長ウルズラ・フォン・デア・ライエンが貿易不均衡を止めなければならないと述べたわずか数日後、そして習近平が木曜日にワシントンでドナルド・トランプと首脳会談を行う前に出た。 メルカトル中国研究センター（Meric）は、「問題はもはや単にEUがより多くの中国製品を買っているということではない。中国はヨーロッパにより多く売りながら、ヨーロッパからより少なく買っているのだ」と述べた。 中国とEUは貿易戦争を回避するために協議中であり、EUの貿易担当委員マロシュ・シェフチョビッチは10月8日に北京を訪れ、中国側の counterpart と会談する予定だ。 「二国間赤字が現在1日あたり10億ユーロを超えており、拡大する不均衡は10月に予定されているEU・中国会議でほぼ確実に重要議題となるだろう」とMericは述べた。 Mericによる中国税関データの分析によると、EUの貿易赤字は7月だけで365億ユーロに達し、2025年7月の322億ユーロから増加した。1月から7月までの総赤字は現在2340億ユーロで、2025年の最初の7か月より約210億ユーロ多い。 「不均衡はもはや3対1を超えている。7月にEUが中国に輸出した商品1ユーロに対して、EUは3.10ユーロを輸入した。赤字は1日あたり11億8000万ユーロに相当した」とMericは述べた。 ブリュッセルの消息筋によると、検討されている措置の一つは、中国から輸入されるハイブリッド車および特定種類の化学物質に割当を導入することだ。 フィナンシャル・タイムズは先週、EUが中国に対しハイブリッド車の輸出を自発的に削減するよう求めたと報じた。すべての第三国からの自動車輸入に適用される10%の課税を超える追加関税にもかかわらず、販売が急増したためだ。 最新の数字によると、プラグイン不要のハイブリッド車の輸入は10倍に増え、2024年10月に販売された4000台弱から、2026年7月には5万台になった。 中国は貿易戦争の準備ができていると繰り返し警告してきたが、商務省は10月の首脳会談を前に先週、外交的な立場を維持した。 「中国とEUの間のいかなる解決策も、利益のバランスを確保し、世界貿易機関の規則および各側のそれぞれの国内法に従い、双方の産業の利益を十分に考慮しなければならない」と同省は述べた。 中国の輸出は木曜日のワシントンでの首脳会談で重要議題となる見通しで、北京の希土類輸出制限の12か月停止が延長されることが期待されている。 前米国香港総領事で、戦略アドバイザリー会社アジア・グループのマネージング・ディレクターであるカート・トンは、今週猶予が発表されなければ、来月のアジア太平洋経済協力首脳会議で発表される可能性があると述べた。 中国は2025年4月に希土類輸出制限を導入し、永久磁石の不足の中でEU、メキシコ、米国、英国の自動車産業をほぼ停止させた。 中国は昨年10月、トランプが韓国で習と会談した際に禁止措置を停止したが、両大統領が5月に北京で最後に会談した際には、それ以上の譲歩を提供しなかった。よくある質問 FAQ EUは中国からの輸入に、輸出で稼ぐ額の3倍を費やしている 初心者向け質問 1 EUが中国からの輸入に、輸出で稼ぐ額の3倍を費やしているとはどういう意味か それは、EUが中国に売る商品1の価値に対して、中国から約3の価値の商品を買うことを意味する。この差は貿易赤字と呼ばれる 2 簡単に言うと貿易赤字とは何か 貿易赤字は、国または地域が輸出より多く輸入するときに起こる。外国製品に費やす額が、自国の製品を海外で売って稼ぐ額より多いのだ 3…
