Yhdysvaltain asevoimat eivät ilmoittaneet Britannian poliisille väitettä, jonka mukaan yksi sen lentäjistä oli ajanut humalassa Suffolkissa, mikä esti Britannian viranomaisia tutkimasta rikosta. Tämä laiminlyönti rikkoi pitkäaikaista virallista sopimusta Britannian poliisin kanssa, joka sallii Yhdistyneen kuningaskunnan tutkia väitettyjä rikoksia Britanniassa sijaitsevien yhdysvaltalaisten sotilashenkilöiden tekeminä.
Lentäjä, Christopher Mooty, oli viettänyt yön juoden kahden muun amerikkalaisen palvelushenkilön kanssa markkinakaupungissa ennen kuin ajoi heidät ostamaan kebabia aikaisin aamulla. Rattijuopumusväite raportoitiin myöhemmin hänen komentajilleen, jotka käyttivät omia sisäisiä prosessejaan kurinpitoon. Tapaus herättää kysymyksiä siitä, kuinka moni muu Britanniassa sijaitseva yhdysvaltalainen sotilashenkilö on tehnyt rikoksia, joita ei ole raportoitu Britannian poliisivoimille.
Mooty syyllistyi toiseen rattijuopumusrikokseen vuotta myöhemmin. Tällä kertaa häntä syytettiin brittiläisessä tuomioistuimessa. Nämä viimeisimmät paljastukset ovat osa Guardianin tutkimusta Britanniassa sijaitsevien amerikkalaisten sotilashenkilöiden tekemistä rikoksista. Sarja sai Britannian hallituksen ja poliisipäälliköt perustamaan korkean tason tutkinnan kesällä selvittääkseen, saatetaanko Britanniassa sijaitsevat yhdysvaltalaiset sotilashenkilöt asianmukaisesti oikeuden eteen.
Viimeisimmässä tapauksessa Mooty, silloin 21-vuotias lentäjä, joka työskenteli suurella Yhdysvaltain ilmavoimien (USAF) tukikohdassa Mildenhallissa, Suffolkissa, lähti ulos maaliskuussa 2023. Hän tapasi kaksi muuta amerikkalaista lentäjää pubissa Newmarketissa, jossa hän joi kaksi tai kolme pulloa olutta kahdessa tunnissa hänen kurinpitokuulemisessaan kuultujen todisteiden mukaan. He menivät sitten toiseen Newmarketin pubiin, jossa hän joi kaksi tai kolme vodka Red Bullia vielä kahden tunnin aikana.
He ottivat taksin yhden miehen kotiin Bury St Edmundsissa. Mutta he päättivät pian olevansa nälkäisiä, ja noin kello 4 aamulla Mooty ajoi heidät autollaan kebab-kauppaan kurinpitokuulemisen todisteiden mukaan. Ajaessaan Mooty sai viestejä brittiläiseltä naiselta, jonka kanssa hän oli ollut suhteessa. Viestien vaihdon aikana nainen nopeasti epäili, että hän oli humalassa. Myöhemmin sinä yönä hän meni naisen kotiin. Nainen sanoi Mootyn olleen "humalassa kuin en ole häntä koskaan nähnyt" hänen saapuessaan, ja lisäsi: "Olen yllättynyt, ettei hän kolaroinut/jäänyt kiinni", kurinpitokuulemisessa kuultiin. Nainen raportoi hänet Mildenhallin esimiehilleen. "Hän vaarantaa tämän maan ihmisten hengen eikä hänen pitäisi olla täällä", nainen kertoi heille.
Mootylle määrättiin kurinpitotoimenpide Yhdysvaltain sotaoikeudessa humalassa ajoneuvon kuljettamisesta. Sotilastuomari tuomitsi hänet, langettaen hänelle 20 päivää pakkotyötä ja alennuksen. Kuitenkin 1950-luvulta lähtien voimassa olleen sopimuksen ehtojen mukaan Britannian poliisilla on ensisijainen vastuu tutkia yhdysvaltalaisten sotilashenkilöiden väitettyjä väärinkäytöksiä, paitsi jos rikokset tehtiin amerikkalaisten ollessa virantoimituksessa tai toista asevoimiensa jäsentä tai heidän omaisuuttaan vastaan.
Nyt on kysymyksiä siitä, miksi Yhdysvaltain asevoimat estivät mahdollisuuden siihen, että Mootya syytettäisiin brittiläisessä tuomioistuimessa. SuffolkIN poliisi sanoi, että heille "ei ilmoitettu rattijuopumustapauksesta 3./4. maaliskuuta 2023, johon liittyi RAF Mildenhallin yhdysvaltalainen lentäjä. Ymmärrämme, että USAF tutki tapauksen ja käsitteli sen." Lausunnossaan USAF sanoi: "Vaikka meillä ei ole erityistä kirjallista merkintää tämän ilmoituksen tapahtumisesta, ei ole syytä uskoa, ettei suullista ilmoitusta olisi annettu vakioiden virastojen välisten koordinointimenettelyjen mukaisesti." Kysyttäessä, miksi se päätti tutkia Mootyn sen sijaan, että olisi luovuttanut tapauksen Britannian poliisille, USAF sanoi, että häntä "ei pysäytetty Britannian lainvalvontaviranomaisten toimesta ajon aikana. Pikemminkin väite raportoitiin ensimmäisen kerran Yhdysvaltain sotilasviranomaisille hyvin kauan ajoincidentin jälkeen. "Joten kemiallista testausta (veri- tai alkometritodisteita) ei ollut eikä poliisien ensikäden havaintoa päihtymyksestä, mitä Britannian syyttäjät tyypillisesti haluavat."
USAF lisäsi, että sen sotilassyyttäjät voisivat viedä Mootyn sotaoikeuteen todistajien todistusten ja sen "päihtymyksen indikaattoreiksi" kutsumiensa seikkojen perusteella.
USAF sanoi, että sen käytäntönä on syyttää mahdollisimman monia henkilöstönsä jäseniä Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa tehdyn sopimuksen ehtojen puitteissa. Se väittää, että tämä on tehokkaampi tapa ylläpitää kuria ja hyvää järjestystä sen riveissä. USAF kysyy Britannian poliisilta, voiko se ottaa syytteet haltuunsa, ja Britannian poliisi usein suostuu.
Yhdysvaltain sotilastuomarit kumosivat myöhemmin Mootya vastaan annetun sotaoikeuden tuomion ja hyväksyivät uuden oikeudenkäynnin, mutta sitä ei koskaan järjestetty, koska hänet erotettiin USAF:sta sen jälkeen, kun hänet oli saatu kiinni rattijuopumuksesta vuotta myöhemmin.
Kello 4.20 aamulla 31. maaliskuuta 2024 Suffolkin poliisi pidätti hänet, kun hän ajoi autoa yli sallitun rajan Bury St Edmundsissa. Hän vastusti pidätystä.
Hänet tuomittiin Ipswichin maistraatin oikeudessa elokuussa 2024 tunnustettuaan molemmat rikokset. Mootylle määrättiin vuoden ajokielto ja hänet määrättiin maksamaan sakkoja ja seuraamuksia yhteensä 871 puntaa.
Tällä kertaa USAF ei puuttunut asiaan eikä pyytänyt ottaa syytteitä haltuunsa. Se sanoi jättäneensä tapauksen Britannian poliisille, koska se "ymmärsi, että paikallisviranomaisten suorittama syyttäminen oli täysin asianmukaista" Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti.
USAF oli yhteydessä Britannian syyttäjiin toisesta rattijuopumusrikoksesta. Se sanoi auttaneensa Britannian viranomaisia tavoittamaan toisen Yhdysvaltain ilmavoimien jäsenen, joka oli ristiriidassa Mootyn puolustuksen kanssa, jonka mukaan hän ei ajanut sinä yönä.
Amerikkalaisten sotilashenkilöiden käyttäytyminen Britannian teillä on kiistanalaista, sillä heillä on historiaa rikoksista, kuten ylinopeudesta, rattijuopumuksesta ja ilman vakuutusta ajamisesta.
Eräässä tunnetussa tapauksessa tarvittiin pitkä kampanja Anne Sacoolasin saattamiseksi oikeuden eteen; hän oli amerikkalainen tiedusteluvirkailija, joka tappoi 19-vuotiaan moottoripyöräilijän Harry Dunnin liikenneonnettomuudessa yhdysvaltalaisen tukikohdan ulkopuolella Northamptonshiressa vuonna 2019.
Usein kysytyt kysymykset
Tässä on luettelo usein kysytyistä kysymyksistä, jotka perustuvat skenaarioon, jossa Yhdysvaltain asevoimat eivät ilmoittaneet Britannian poliisille Englantiin sijoitetun lentäjän rattijuopumusväitteestä
Aloittelijakysymykset
K Mitä tässä oikeastaan tapahtui
V Englantiin sijoitettua yhdysvaltalaista lentäjää syytettiin rattijuopumuksesta Yhdysvaltain asevoimat tiesivät väitteestä mutta eivät kertoneet Britannian poliisille
K Miksi tämä on iso juttu
V Koska rattijuopumus on rikos Britanniassa Jos paikallinen poliisi ei tiedä väitteestä, se ei voi tutkia sitä, ja yleisö voi tuntea, että ulkomaisia sotilashenkilöitä kohdellaan eri tavalla kuin kaikkia muita
K Ketä Yhdysvaltain asevoimat tarkoittaa tässä tilanteessa
V Se tarkoittaa yleensä lentäjän komentoketjua tai Yhdysvaltain ilmavoimien toimistoa, joka hoitaa tukikohdan oikeudellisia ja kurinpidollisia asioita
K Mikä on joukkojen asemaa koskeva sopimus
V Se on kahden maan välinen sopimus, joka asettaa säännöt sille, miten yhden maan sotilashenkilöitä kohdellaan heidän ollessaan sijoitettuina toiseen maahan Yhdysvalloilla on SOFA-sopimus Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa
K Voiko Britannian poliisi pidättää yhdysvaltalaisen lentäjän
V Kyllä Britannian poliisi voi pidättää ja tutkia yhdysvaltalaisia henkilöitä Britanniassa tehdyistä rikoksista SOFA vaikuttaa siihen, kuka syyttää tapausta, ei siihen, voiko poliisi toimia
K Mitä rattijuopumus on
V Ajoneuvon kuljettamista yli laillisen alkoholirajan Englannissa ja Walesissa raja on yleensä 35 mikrogrammaa alkoholia 100 millilitrassa uloshengitysilmaa tai 80 milligrammaa 100 millilitrassa verta
Edistyneet kysymykset
K Velvoittaako SOFA Yhdysvaltoja ilmoittamaan väitteistä Britannian poliisille
V Naton SOFA ja Yhdistyneen kuningaskunnan ja Yhdysvaltain välinen SOFA keskittyvät lainkäyttövaltaan ja yhteistyöhön Niissä ei tyypillisesti ole erityistä lauseketta, jonka mukaan jokaisesta väitteestä on ilmoitettava paikalliselle poliisille Molempien osapuolten odotetaan kuitenkin tekevän yhteistyötä toistensa lainvalvontaviranomaisten kanssa
K Kenellä on lainkäyttövalta lentäjään
V Naton SOFAn mukaan Yhdistyneellä kuningaskunnalla on ensisijainen lainkäyttövalta Yhdistyneen kuningaskunnan alueella tehtyihin rikoksiin, mutta Yhdysvallat voi myös käyttää lainkäyttövaltaa rikoksiin Yhdysvaltain omaisuutta, turvallisuutta tai henkilöstöä vastaan Britannian teillä tapahtuvissa rattijuopumustapauksissa Yhdistyneellä kuningaskunnalla on yleensä ensisijainen oikeus syyttää
K Mitkä ovat yleisiä ongelmia tällaisissa tapauksissa
V Tärkeimmät kysymykset ovat
Yhdysvaltain armeija ei ilmoittanut Britannian poliisille Englantiin sijoitetun lentäjän rattijuopumusepäilyä koskevasta väitteestä.
