Rejsende, der passerer gennem visse europæiske lufthavne, står over for ventetider på op til tre timer ved grænsekontrollerne på grund af EU's nye ind- og udrejsesystem (EES), ifølge rapporter.
Airports Council International (ACI) har registreret lange forsinkelser i lufthavne i lande som Frankrig, Tyskland, Belgien, Italien, Spanien og Grækenland. Olivier Jankovec, direktør for ACI Europe, fortalte til Financial Times, at situationen "bliver simpelthen uhåndterlig" i de kommende uger og over de travle sommermåneder.
"Vi ser allerede disse køtider i myldretiden, eftersom trafikken begynder at stige," tilføjede han.
EES, som blev fuldt implementeret på fredag i hele Schengen-området – der dækker 25 EU-lande samt Island, Liechtenstein, Norge og Schweiz – kræver, at rejsende uden for EU, såsom dem fra Storbritannien, registrerer personlige og biometriske oplysninger ved grænsen.
Selvom systemet har været indført gradvist siden oktober, har det allerede forårsaget betydelige forsinkelser. I søndags rapporterede BBC, at over 100 passagerer missede en easyJet-flyvning fra Milano til Manchester på grund af forsinkelser ved paskontrollen.
I tirsdags mødtes lufthavnsrepræsentanter med Europa-Kommissionen for at adressere disse problemer. ACI har angiveligt anmodet om udvidede undtagelser og myndighed til helt at suspendere de nye kontroller, når det er nødvendigt.
Jankovec erklærede, at lufthavnene har brug for muligheden for at "fuldt ud suspendere EES-registrering, når der er overdrevne, uhåndterlige ventetider ved grænsekontrollen."
En talsmand for Europa-Kommissionen fortalte FT, at systemet "fungerer meget godt" i de fleste medlemsstater, med en gennemsnitlig registreringstid på 70 sekunder per passager – selvom ACI estimerer, at det kan tage op til fem minutter.
Talsmanden anerkendte, at der er "et par medlemsstater, hvor der er blevet registreret tekniske problemer," men sagde, at disse "bliver adresseret," og tilføjede, at implementeringen på stedet er de enkelte landes ansvar.
Før den fulde lancering den 10. april var rejsende fra Storbritannien til Frankrig midlertidigt fritaget for at give biometriske data på grund af forsinkelser i Frankrigs parathed til at behandle oplysningerne.
Disse grænseproblemer falder sammen med bekymringer over potentielle mangel på jetbrændstof på europæiske lufthavne, knyttet til forstyrrelser i Hormuzstrædet. I fredags advarede ACI EU-tjenestemænd om, at unionen kunne stå over for systematiske mangel inden for tre uger.
Ifølge International Energy Agency forbruge Europa omkring 1,6 millioner tønder jetbrændstof om dagen sidste år, hvoraf omkring 500.000 tønder blev importeret – cirka 75% heraf kom fra Mellemøsten.
Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary kritiserede EES og kaldte det "et rod og en fiasko" og gav Brexit skylden for den ekstra bureaukrati. Han rapporterede om køer på op til fire timer i nogle lufthavne og opfordrede EU til at udsætte den fulde implementering til oktober.
Der er blevet kontaktet Europa-Kommissionen for yderligere kommentar.
Ofte stillede spørgsmål
Selvfølgelig. Her er en liste over ofte stillede spørgsmål om det nye EU-ind- og udrejsesystem formuleret i en naturlig tone med klare, direkte svar.
Begynder Generelle spørgsmål
1. Hvad er EU's ind- og udrejsesystem?
Det er et nyt automatiseret digitalt system til registrering af ikke-EU-borgere, der rejser til Schengen-området. I stedet for et passtempel vil det elektronisk registrere dit navn, pasoplysninger, biometriske data og dine ind- og udrejsedatoer.
2. Hvem gælder EES for?
Det gælder for alle ikke-EU-statsborgere, der er visumfritaget, og dem, der kræver et korttidsvisum, når de indrejser i Schengen-området. Det gælder ikke for EU-borgere eller ikke-EU-statsborgere med langtidsopholdstilladelser.
3. Hvorfor indfører EU dette system?
De vigtigste mål er at styrke grænsesikkerheden, forhindre overstayed ophold og automatisere grænsekontroller for at gøre dem mere effektive på længere sigt.
4. Hvornår starter EES?
Den nuværende officielle startdato er den 6. oktober 2024. Den er dog blevet udskudt flere gange, så det er klogt at tjekke for opdateringer tættere på din rejsedato.
5. Hvilke lande er en del af Schengen-området?
Det inkluderer de fleste EU-lande samt Island, Liechtenstein, Norge og Schweiz. Irland og Cypern er EU-medlemmer, men er ikke en del af Schengen-området.
Proces Praktisk påvirkning
6. Hvad vil der faktisk ske for mig ved grænsen, når EES starter?
På din første rejse efter EES-lanceringen vil du ikke længere få et passtempel. I stedet skal du:
- Fremvise dit pas
- Blive fotograferet af en ny selvbetjeningskiosk eller grænsebetjent
- Afgive fire fingeraftryk
Disse data registreres én gang og verificeres derefter på efterfølgende rejser for hurtigere behandling.
7. Hvorfor advarer lufthavne om 3-timers forsinkelser?
Den indledende registrering tager længere tid end et simpelt passtempel. Lufthavne og færgeterminaler er bekymrede for, at uden nok kiosker og personale og med rejsende
