Keir Starmers Chefunterhändler für Europa hat Begeisterung für ein mögliches EU-Jugendmobilitätsprogramm geäußert, was eine breitere Wende in der Herangehensweise der Regierung hin zu engeren Beziehungen zum Block signalisiert.
Nick Thomas-Symonds, der für die Verhandlungen über Großbritanniens Beziehungen zur EU zuständige Minister im Cabinet Office, sagte am Mittwoch, er freue sich darauf, eine Vereinbarung zu erzielen, die jungen Menschen erlaubt, freier durch Europa zu reisen und zu arbeiten. Dies markiert eine Veränderung gegenüber vor nur wenigen Monaten, als die Regierung noch zögerte, überhaupt ihre Bereitschaft zur Verhandlung eines solchen Programms zu bestätigen.
Bei einer Veranstaltung versprach Thomas-Symonds zudem, bis Anfang 2027 ein neues Agrarexportabkommen zu sichern, da Minister zunehmend den Wunsch äußern, die Beziehungen zu Brüssel zu stärken.
„Ich bin sehr begeistert vom Jugendmobilitätsprogramm, das großartige Möglichkeiten für Briten bietet, im Ausland verschiedene Kulturen zu erleben. Das wird fantastisch“, sagte er. „Ich würde Abgeordnete aller Parteien dazu aufrufen, die Vorteile hervorzuheben, die dies für junge Menschen in Großbritannien bringen wird.“
Thomas-Symonds führt die Verhandlungen für Starmers Neujustierung der EU-Beziehungen, die Anfang des Jahres zu einer Vereinbarung führten, Gespräche über sowohl ein Agrarabkommen als auch das Jugendmobilitätsprogramm aufzunehmen. Er strebt an, das Exportabkommen innerhalb der nächsten 18 Monate abzuschließen.
In den Verhandlungen werden britische Beamte Ausnahmen von bestimmten EU-Regeln anstreben, wie Beschränkungen für gentechnisch veränderte Pflanzen. Insbesondere von Frankreich wird erwartet, dass es Großbritannien unter Druck setzt, sein Vor-Wahl-Versprechen, den Import von Stopfleber zu verbieten, fallen zu lassen.
Thomas-Symonds räumte ein, dass das Vereinigte Königreich einige Ausnahmen von europäischen Vorschriften beantragen würde, betonte aber, dass Großbritannien beabsichtige, sich „dynamisch anzupassen“ an die EU, was bedeutet, dass seine Regeln sich im Laufe der Zeit an europäische Standards angleichen werden. Während dynamische Anpassung von Brexit-Befürwortern lange als Abgabe von Kontrolle an Brüssel kritisiert wurde, verteidigte Thomas-Symonds den Ansatz und erklärte: „Wir entscheiden uns für die Anpassung an hohe gemeinsame Standards, weil es unserem nationalen Wirtschaftsinteresse dient und Unternehmen im ganzen Land zugutekommt.“
Seine positiven Bemerkungen zum Jugendmobilitätsprogramm stehen im Kontrast zur jüngeren Zurückhaltung von Ministern, solche Initiativen zu diskutieren, teilweise aufgrund von Bedenken, Debatten über Freizügigkeit wieder anzufachen. Die Wende spiegelt das wachsende Vertrauen innerhalb von Labour wider, dass es Argumente für stärkere europäische Bindungen vorbringen kann, selbst während die Partei damit ringt, wie sie auf Nigel Farages Botschaften zur Einwanderung reagieren soll.
„Nigel Farage weigert sich, mit der EU zu engagieren, weil er will, dass Großbritannien scheitert“, sagte Thomas-Symonds. Auf die Frage nach Farages jüngstem Kommentar, in dem er Asylsuchende als „Invasion“ Großbritanniens beschrieb, antwortete der Minister: „Wir alle verwenden unsere eigene Sprache. Ich würde seine nicht verwenden.“
Häufig gestellte Fragen
Natürlich. Hier ist eine Liste von FAQs zu diesem Thema, die klar und hilfreich für verschiedene Leser gestaltet ist.
Allgemeine / Einsteigerfragen
1. Was ist das diskutierte Jugendmobilitätsprogramm?
Es handelt sich um eine vorgeschlagene Vereinbarung, die es jungen Menschen aus dem UK und EU-Ländern erleichtern würde, für einen festgelegten Zeitraum, typischerweise 1-4 Jahre, im jeweiligen Gebiet zu leben, zu arbeiten, zu studieren und zu reisen.
2. Wer ist Starmers EU-Unterhändler?
Dies bezieht sich auf eine Schlüsselfigur, wahrscheinlich einen hochrangigen Schattenminister oder ernannten Beamten, der die Verhandlungen mit der Europäischen Union führen würde, wenn die von Keir Starmer geführte Labour-Partei die nächste allgemeine Wahl gewinnt.
3. Warum ist das jetzt aktuell?
Es ist aktuell, weil eine hochrangige Figur in der voraussichtlich nächsten UK-Regierung öffentlich starke Unterstützung für die Aushandlung eines neuen Deals mit der EU geäußert hat, was eine signifikante Abkehr von der Herangehensweise der aktuellen Regierung markiert.
4. Was ist der Hauptvorteil eines solchen Programms?
Der Hauptvorteil ist die Wiederherstellung von Möglichkeiten für junge Menschen, die nach dem Brexit verloren gingen, sodass sie ohne die derzeit komplexen Visumserfordernisse leicht internationale Erfahrung sammeln, im Ausland arbeiten und kulturelle Bindungen knüpfen können.
Erweiterte / Detaillierte Fragen
5. Wie würde sich dies von der Freizügigkeit vor dem Brexit unterscheiden?
Es wäre nicht dasselbe. Freizügigkeit war ein dauerhaftes Recht für alle EU-Bürger. Ein Jugendmobilitätsprogramm ist eine zeitlich begrenzte, gegenseitige Regelung mit einer Altersgrenze und wahrscheinlich einer Obergrenze für die Teilnehmerzahl.
6. Was sind die größten Herausforderungen oder Einwände gegen dieses Programm?
Die Hauptherausforderungen sind politischer Natur: die Öffentlichkeit davon zu überzeugen, dass es nicht eine Brexit-Umkehrung ist, die Verhandlung mit 27 EU-Mitgliedsstaaten, die unterschiedliche Prioritäten haben können, und die addressing von Bedenken regarding Einwanderungsniveau und Konkurrenz um Arbeitsplätze.
7. Könnte dies ein erster Schritt zur Wiedereingliederung in die EU sein?
Nicht unbedingt. Es wird als praktische, eigenständige Vereinbarung dargestellt, um ein spezifisches, durch den Brexit verursachtes Problem zu beheben, ähnlich wie Vereinbarungen, die das UK mit anderen Ländern wie Australien und Neuseeland hat, und nicht als Schritt zur vollständigen Reintegration.
8. Welche EU-Länder werden dies voraussichtlich am ehesten unterstützen?
Länder, aus denen historisch gesehen viele junge Menschen ins UK kamen, und solche, die kulturellen Austausch schätzen, werden es voraussichtlich am ehesten unterstützen.
