Den franska flottan har beslagtagit en oljetanker kopplad till Ryssland i Atlanten.

Frankrike har meddelat att en misstänkt rysk oljetanker har gripits i Atlanten. Detta är det senaste beslaget som syftar till att slå ner på Moskvas "skuggflotta" av fartyg som bryter mot internationella sanktioner. Fartyget, som heter Tagor, greps på söndagsmorgonen på internationellt vatten, mer än 400 nautiska mil (740 km) väster om Bretagne, med hjälp av Storbritannien och andra partner, enligt Frankrikes president Emmanuel Macron. Franska myndigheter uppgav att fartyget var på väg från Murmansk i nordvästra Ryssland när det beslagtogs. Macron sade att den franska flottan bordade en oljetanker som var föremål för internationella sanktioner och som seglade från Ryssland. Han delade en video av operationen, som visade kommandosoldater som sänkte sig från en helikopter ner på fartyget. I ett inlägg på X sade Macron: "Denna operation ägde rum i Atlanten, på öppet hav, med stöd från flera partner, inklusive Storbritannien, i strikt överensstämmelse med havsrätten." Han tillade: "Det är oacceptabelt att fartyg kringgår internationella sanktioner, bryter mot havsrätten och finansierar det krig som Ryssland har fört mot Ukraina i mer än fyra år." Kremls talesperson Dmitrij Peskov kallade gripandet olagligt och sade: "Vi anser att dessa handlingar är olagliga, de gränsar till internationell piratverksamhet ... Ryssland vidtar åtgärder för att säkerställa säkerheten för sin last." En talesperson för den franska marinförvaltningen sade till Agence France-Presse att fartyget falskeligen förde kamerunsk flagg och var på väg till Limbe, en kuststad i västra Kamerun. Atlantiska marinförvaltningen sade: "Denna operation syftade till att kontrollera nationaliteten på ett fartyg som misstänktes föra falsk flagg. Efter att inspektionsgruppen bordade fartyget bekräftade en granskning av dokumenten misstankarna om den oregelbundna flaggan. I enlighet med internationell lag och på begäran av åklagaren omdirigerades fartyget." Fartyget, som hade 23 besättningsmedlemmar, "eskorterades av den franska flottan till en ankringsplats för ytterligare kontroller", tillade förvaltningen. Guillaume Le Rasle, talesperson för förvaltningen, sade att tankern var föremål för EU- och USA-sanktioner. "Det är ett fartyg som var känt och spårat," sade han till AFP. "Beslutet att omdirigera det fattades på söndagskvällen. Målet är att verifiera giltigheten av dess flagga," sade Le Rasle och tillade att tankern, som ofta har bytt flagga, var "nästan tom" när den bordades. Rysslands ambassad i Paris sade på måndagen att den hade bett franska myndigheter om information om eventuella ryska medborgare ombord på Tagor, enligt den statliga nyhetsbyrån Tass. Ambassaden sade att kaptenen tros vara rysk medborgare. Frankrike och Storbritannien har lovat att stoppa fartyg kopplade till Rysslands sanktionerade "skuggflotta" från att passera genom deras vatten. I mars meddelade Storbritanniens premiärminister Keir Starmer att han hade gett den brittiska militären tillstånd att borda fartyg som tillhör skuggflottan. Men sjöfartsdata visar att dussintals fartyg kopplade till Ryssland och som omfattas av sanktioner fortsätter att korsa brittiska vatten. Skuggflottans fartyg byter ofta den flagga de för – en praxis som kallas flagghoppning – eller använder ogiltiga registreringar för att undvika att spåras. Sedan september har Frankrike bordat tre andra fartyg som tros vara en del av Rysslands skuggflotta. Dessa fartyg fick fortsätta efter att deras ägare betalat böter. I september bordade den franska flottan Boracay, som påstod sig vara flaggad i Benin. Dess kinesiske kapten dömdes i sin frånvaro, och en fransk domstol utfärdade en arresteringsorder och ett ettårigt fängelsestraff i mars. Ett fängelsestraff utdömdes mot honom. I januari beslagtog franska myndigheter en annan misstänkt rysk tanker, Grinch, och i mars greps Deyna – som hade seglat från Murmansk under moçambikisk flagg – i Marseille. I april tillkännagav Frankrike planer på att fördubbla påföljderna för fartyg som inte för flagga eller vägrar att följa reglerna. Flera västländer har infört sanktioner mot hundratals fartyg i Rysslands skuggflotta efter dess invasion av Ukraina 2022. Nästan 600 fartyg som tros vara en del av den flottan omfattas nu av EU-sanktioner. Agence France-Presse och Reuters bidrog till denna rapport. **Vanliga frågor** Här är en lista med vanliga frågor om att den franska flottan beslagtar en oljetanker kopplad till Ryssland i Atlanten, skriven i en naturlig och tydlig ton. **Frågor på nybörjarnivå** 1. Vad hände egentligen med den franska flottan och oljetankern? Den franska flottan stoppade och beslagtog en oljetanker i Atlanten. De trodde att fartyget bröt mot internationella sanktioner mot Ryssland genom att transportera rysk olja. 2. Varför beslagtog Frankrike denna tanker? Frankrike, tillsammans med andra länder i Europeiska unionen, har infört sanktioner mot Ryssland på grund av kriget i Ukraina. Dessa sanktioner gör det olagligt att importera eller transportera rysk olja. Den franska flottan beslagtog tankern för att upprätthålla dessa regler. 3. Var i Atlanten hände detta? Beslaget ägde rum i Atlanten, cirka 150 nautiska mil utanför Frankrikes kust. 4. Transporterade tankern faktiskt rysk olja? Ja, franska myndigheter sade att tankern transporterade rysk olja, vilket är precis vad sanktionerna är avsedda att stoppa. 5. Vad kommer att hända med fartyget och dess besättning nu? Fartyget tas till en fransk hamn. Besättningen kommer att förhöras och lasten har beslagtagits. Företaget som äger fartyget kan få höga böter. **Frågor på medelnivå** 6. Hur gick den franska flottan tillväga för att beslagta tankern? Den franska flottan lokaliserade och övervakade först tankern. De skickade sedan ett bordningsteam för att ta kontroll över fartyget. Besättningen informerades om att de var gripna och fartyget beordrades att segla till en fransk hamn. 7. Detta är ett enormt fartyg. Hur bordar en flotta det på ett säkert sätt? Flottans team är mycket vältränade för detta. De använder ofta snabba båtar för att närma sig tankern och använder sedan stegar eller speciella plattformar för att klättra ombord. De arbetar snabbt för att säkra bryggan och maskinrummet för att ta kontroll. 8. Vilka sanktioner bröt denna tanker mot? Tankern bröt sannolikt mot Europeiska unionens förbud mot import av rysk råolja och petroleumprodukter, samt G7:s pristak, som gör det olagligt för västerländska företag att transportera rysk olja som säljs över ett visst pris. 9. Är detta en vanlig sak för flottor att göra? Det blir allt vanligare. Sedan kriget i Ukraina startade har flottor från EU-länder...