Regeringen har uppgett att Storbritanniens EU-återställningstoppmöte kommer att skjutas upp igen om inte blocket går med på att diskutera lagstiftning som skulle kunna stänga ute brittiska företag från delar av EU-industrin.
Lagstiftningen "Made in Europe", officiellt kallad Industrial Accelerator Act, syftar till att begränsa Kinas växande roll inom europeisk industri. Den var dock inte en del av den återställningsplan som tidigare premiärminister Keir Starmer och EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen kom överens om i London i maj 2025.
Ett uppföljningstoppmöte var planerat till juli i år men ställdes in efter att Starmer avgick. Regeringen vill nu ändra färdplanen, och en källa säger att "Made in Europe borde stå på agendan."
Det är känt att Hamish Falconer, den nya kabinettsministern med ansvar för återställningen, informerade EU:s handelskommissionär Maroš Šefčovič om att detta var Storbritanniens nya prioritering när de två möttes förra veckan.
Handelsminister Anas Sarwar sade till en samling brittiska företagsledare i tisdags att de behövde informera sina EU-partner om de risker som Made in Europe innebär, vilket kommer att prioritera EU-leverantörer inom nyckelindustrier som biltillverkning och försvar.
Ministrar har privat uttryckt farhågor om att återställningen har förlorat betydande momentum sedan Andy Burnham blev premiärminister, med tanke på hans fokus på inrikes frågor. Avtal har ännu inte nåtts om flera nyckelfrågor, inklusive vilka studieavgifter EU-studenter kommer att betala under ett föreslaget "ungdomsupplevelse"-program.
Brittiska källor säger att medan en livsmedels- och dryckesöverenskommelse och ett ungdomsrörlighetsprogram fortfarande står på agendan, kommer regeringen inte att gå med på ett nytt toppmötesdatum förrän de större frågorna kring Industrial Accelerator Act ingår i diskussionerna.
Det talades i London och Bryssel om att hålla ett möte den 6 november, men det är känt att detta nu kan skjutas upp till slutet av november eller senare.
En regeringskälla sade: "Vi är villiga att förhandla om de saker som är viktiga för dem, men de måste kunna förhandla om den sak som är viktig för oss. Made in Europe borde definitivt vara på bordet."
Storbritannien fruktar att Made in Europe-lagarna kan sätta handel värd miljarder pund i fara om brittiska varor inte klassificeras som europeiska, vilket stänger ute dem från viktiga kontrakt på kontinenten.
Frankrike, som kom med Made in Europe-lagarna, driver på för att lagstiftningen ska antas före årets slut, vilket fördjupar farhågorna att brittisk tillverkning kan lämnas efter.
Frankrike tros vara sympatiskt inställt till Storbritanniens position, men anser att den växande konkurrensen från Kina gör det viktigare att få lagstiftningen antagen nu och göra undantag för tredjeländer senare, en process som kan ta år.
En EU-diplomat sade att det fanns betydande stöd bland nyckelmedlemsstater för att inkludera Storbritannien i Made in Europe, även om inte alla höll med. "Problemet är att fördelarna ses som asymmetriska", sade diplomaten. "Storbritannien får mer ut av det än EU."
Det är känt att Nederländerna, Tyskland, Polen och Italien alla stöder att inkludera Storbritannien, men Frankrike förblir inte övertygat.
Regeringens nyligen mer självsäkra hållning skulle kunna ge Storbritannien viss hävstång i förhandlingar om eftergifter kring ungdomsrörlighet, vilket är en politisk prioritering för många EU-huvudstäder.
En annan brittisk källa sade att en överenskommelse om Made in Europe skulle vara "en uppvisning av god tro att vi kan hitta svar och nästan allt annat."
En regeringstalesperson sade: "Storbritannien är en nära och pålitlig europeisk partner, engagerad i vår gemensamma säkerhet och ekonomiska samarbete.
"Vi kommer att fortsätta att engagera oss med EU. EU bör arbeta med likasinnade partner kring Made in Europe-initiativ för att främja tillväxt och öppna upp handel."
Storbritanniens påtryckningar för en överenskommelse om tillverkningsregler kommer samtidigt som EU möter press från industrin i hela blocket att minska Kinas växande roll i leveranskedjor. Förra veckan varnade tillverkningsledare att 300 000 jobb kan gå förlorade i år om inte incitament införs för att göra europeiska produkter mer attraktiva än billigare delar från Kina.
Hoppa över nyhetsbrevspromotion
Gratis nyhetsbrev | Varje vardag
Anmäl dig till First Edition
Vårt morgonmejl bryter ner dagens viktigaste nyheter och berättar vad som händer och varför det spelar roll
Ange din e-post
Anmäl dig
efter nyhetsbrevspromotion
EU:s handelsunderskott med Kina uppgår nu till 1 miljard euro om dagen, mitt i farhågor att europeiska företag undergrävs inifrån.
Farhågor om ny Kina-chock när EU-industrins beroende av import växer
Läs mer
I sitt tal om tillståndet i unionen till Europaparlamentet i onsdags sade von der Leyen att EU behöver öka icke-kinesiska leveranser av sällsynta jordartsmetaller och kritiska mineraler som är väsentliga för tillverkning. Hennes överraskande erbjudande om ett associerat medlemskapsavtal med Kanada visade hur långt Bryssel är villigt att gå för att uppvakta tredjeländer.
Tillsammans med Kanadas premiärminister Mark Carney sade EU-chefen: "Vi vill föra relationen med Kanada till högsta möjliga nivå. Vi måste snarast tänka om kring våra partnerskap."
EU och Kanada kommer att hålla ett toppmöte i slutet av oktober för att utveckla sin framtida relation. EU med sina 27 medlemmar har aldrig haft en associerad medlemskapskategori, även om det har nära band med Norge, Island och Schweiz, vilket möjliggör djup ekonomisk integration med dessa länder, som följer många EU-regler inklusive fri rörlighet – en röd linje för Storbritannien.
Carney, som kommer att tala till Europaparlamentet på torsdag, har efterlyst en "unik allians" med EU när hans land söker minska sitt tunga beroende av amerikansk handel.
Visa bild i fullskärm
Mark Carney och Andy Burnham i Liverpool på onsdagskvällen. Fotograf: John Clifton/Action Images/Reuters
Burnham träffade Carney på en fotbollsmatch i Liverpool på onsdagskvällen, där de två Everton-fansen såg sitt lag i EFL Cup. Burnham ska också träffa USA:s president Donald Trump för första gången vid FN:s generalförsamling i New York nästa vecka.
Den potentiella nya alliansen mellan EU och Kanada kommer att oroa brittiska ministrar för att blockets prioriteringar förskjuts. Om Burnham misslyckas med att slutföra en livsmedels- och dryckesöverenskommelse som redan fanns på Starmers återställningsagenda, skulle det kunna få konsekvenser för oktoberbudgeten, eftersom de ekonomiska effekterna av lättare handel med EU räknas in i tillväxtberäkningarna.
De konservativa kritiserade Storbritanniens-EU-återställning i onsdags och sade att en framtida Tory-regering skulle bygga ett helt oberoende regelsystem.
Alex Burghart, partiets vice ledare, och Victoria Atkins, skuggmiljösekreterare, varnade för att planerna skulle göra Storbritannien mindre konkurrenskraftigt.
När Burghart talade vid tankesmedjan Policy Exchange sade han: "Labours EU-återställning är det värsta av två världar och kommer att lämna Storbritannien oförmöget att dra nytta av vårt lands framtida tillväxtpotential.
"Den nästa konservativa regeringen kommer inte att vara bunden av denna överenskommelse och kommer att börja arbeta nu med ett genuint oberoende regelsystem."
Vanliga frågor
Här är en lista med vanliga frågor om Made in Europe-lagen och dess inverkan på Storbritanniens-EU-relationer
1 Vad är Made in Europe-lagen
Det är en ny uppsättning regler som föreslagits av Europeiska unionen. Den kräver att företag bevisar att en viss procentandel av deras produkter – som solpaneler, batterier eller vindkraftverk – faktiskt tillverkades inom Europa. Detta för att stärka europeisk tillverkning och minska beroendet av andra länder som Kina
2 Varför äventyrar denna lag Storbritanniens planer
Storbritannien vill återställa sin relation med EU efter Brexit. Denna lag behandlar dock Storbritannien som ett tredjeland. Om brittiska fabriker inte räknas som europeiska under dessa nya regler kan brittiskt tillverkade delar uteslutas från EU:s gröna energiprojekt. Detta skapar en ny handelsbarriär som gör det svårare för Storbritannien och EU att vara nära partner
3 Räknas Storbritannien som Europa för denna lag
Geografiskt ja. Politiskt och juridiskt enligt denna lag nej. EU definierar Made in Europe som tillverkat inom EU:s medlemsstater. Eftersom Storbritannien lämnade EU behandlas dess produkter på samma sätt som produkter från USA eller Japan – de är importer, inte inhemska europeiska varor
4 Vilka specifika industrier påverkas
Lagen fokuserar på nettonollteknologier. Detta inkluderar
Solpaneler
Vindkraftverk
Batterier
Värmepumpar
Elektrolysörer
5 Vad betyder återställa relationer
Efter Brexit var Storbritanniens-EU-relationer spända. Storbritanniens regering vill återställa dem, vilket innebär att de vill lösa problem, minska byråkrati och samarbeta närmare i frågor som försvar, handel och klimatförändringar. Denna lag hotar den återställningen eftersom den skapar en ny handelstvist
6 Kommer denna lag att göra grön energi dyrare
Möjligen. Om EU begränsar konkurrens från billigare brittiska eller kinesiska leverantörer kan europeiska företag ta mer betalt för sina produkter. EU argumenterar att stöd till lokal industri är värt kostnaden för energisäkerhet
7 Kan Storbritannien göra något för att ändra lagen
Nej. Storbritannien är inte längre en del av EU så det har ingen röst eller veto över EU-lagar. Storbritannien kan bara förhandla med EU för att försöka få ett undantag eller en specialöverenskommelse, men EU är inte skyldigt att gå med på det
Lagen om "Made in Europe" äventyrar Storbritanniens planer på att återställa förbindelserna med EU.
