Zelenskyj säger att ryskt luftrum blir osäkert för kommersiella flygbolag.

Volodymyr Zelenskyy har varnat för att ryskt luftrum blir allt farligare för kommersiella flygbolag, efter att Vladimir Putin lovat att intensifiera attackerna mot Ukrainas energiinfrastruktur inför vintern. Den ukrainske presidenten sade att det inte finns någon plan att direkt hota civila flygningar, men att det växande antalet attackdrönare som skjuts in i Ryssland skulle behöva "tas i beaktande" av flygindustrin. "Vi vill varna alla flygbolag som använder ryskt luftrum, alla försäkringsbolag och alla som fortfarande förlitar sig på Rysslands stora flygplatser: Ryskt luftrum håller på att bli helt osäkert", sade han i ett uttalande. En kraftig ökning av Ukrainas militära kapacitet under de senaste månaderna har gjort det möjligt för dess styrkor att slå mot mål djupt inne i Ryssland. Även om exakta siffror över drönaruppskjutningar är svåra att verifiera, kan Ukraina redan avfyra flera hundra per dag, och militära källor säger att landet siktar på 1 000 drönare dagligen för att skada Rysslands ekonomi. Ukrainas eget luftrum har varit stängt sedan den fullskaliga invasionen började i februari 2022, eftersom Ryssland kan slå var som helst i landet, vilket gör flygplatser osäkra för civila. I år har Ukraina börjat bomba oljeraffinaderier och lager nära Moskva och Sankt Petersburg, samt slå mot militära och industriella anläggningar mer än 2 000 km (1 250 miles) från sin gräns. Bekymmer om civil flygsäkerhet i konfliktzoner kvarstår. I juli 2014 sköts ett malaysiskt flygplan ner över östra Ukraina av ryska separatister med hjälp av en luftvärnsrobot, vilket dödade alla 298 personer ombord. Putin avfärdade Zelenskyys kommentarer som "statsterrorism" och sade: "Förhandlingar förs inte med terrorister." I en av sina mest detaljerade uppdateringar om kriget sade den ryske ledaren vid en presskonferens att Moskva förberedde sig på att trappa upp sin kampanj mot Ukrainas energianläggningar i vinter, med målet att stänga av värme- och elförsörjningen. "De ryska väpnade styrkorna har fått order om att förbereda och genomföra massiva attacker mot Ukrainas energianläggningar. De slår mot oss, och de kommer att få ett svar", sade Putin till reportrar efter ett tvådagars toppmöte i Kirgizistan. "Jag säger inte att vi kommer att kollapsa ekonomin där, men det är en allvarlig utmaning för dem." När Putin fick frågan om Ryssland skulle slå mot brittiska militära anläggningar i Storbritannien som tillverkar vapen för Ukraina, undvek han frågan och sade: "Det är en militär hemlighet." Tidigare anklagade Ryssland Storbritannien för "eskalering" och hotade med "konsekvenser" efter rapporter om att brittisktillverkade drönare användes av Ukraina i långdistansattacker djupt inne på dess territorium. Putin försökte betona att ryska styrkor fortfarande hade initiativet på slagfältet i Ukraina, trots långsammare framsteg. Han verkade ta avstånd från västerländska underrättelserapporter som antydde att han fick en alltför rosig bild av kriget, och sade att han förlitade sig på flera informationskällor som tillsammans gav honom en "objektiv bedömning" av situationen. Vid en tidpunkt hävdade Putin dock att ryska styrkor hade erövrat den ukrainska staden Sviatohirsk i Donetskregionen. Det påståendet stöddes inte av slagfältskartor från DeepState, en ukrainsk övervakningsgrupp. Även vissa pro-ryska krigskommentatorer ifrågasatte Putins redogörelse. "Detta är helt enkelt en lögn. Sviatohirsk har inte befriats", skrev den krigsvänliga bloggaren Alexei Larkin. "Nivån på presidentens desinformation är kritisk." Rysslands långsamma framsteg på slagfältet har lett till utbredda spekulationer inom landet om att Kreml kan beordra ytterligare en mobiliseringsomgång, den första sedan Putin kallade in cirka 300 000 reservister i september 2022. Zelenskyy och västerländska tjänstemän har följt dessa utvecklingar noga. Tjänstemän har varnat för att Moskva kan förbereda ett sådant steg, även om dess diplomater inte ser det som en säker sak. För första gången tog Putin upp spekulationerna och avfärdade idén om en ny mobilisering som "nonsens". Den ryske ledaren sade också att han var bekväm med att arbeta med Donald Trumps särskilda sändebud, Steve Witkoff och Jared Kushner, som en del av ansträngningarna att förhandla fram ett slut på kriget i Ukraina, även om han medgav att samtalen "för närvarande är frusna, till viss del". CIA-chefen John Ratcliffe gjorde ett sällsynt besök i Moskva förra veckan och uppmanade enligt uppgift Kreml att få ett slut på kriget. **Vanliga frågor** Här är en lista över vanliga frågor om president Zelenskyys uttalande om att ryskt luftrum blir osäkert för kommersiella flygbolag. Allmän bakgrund 1. Vad sade Zelenskyy egentligen? Han sade att Rysslands luftrum håller på att bli för farligt för civila plan att flyga i. Han varnade för att om ett kommersiellt jetplan skjuts ner kommer Ryssland att bära skulden, och uppmanade flygbolag att helt sluta flyga över ryskt territorium. 2. Varför säger han detta nu? Han reagerar på nyliga incidenter där ryska luftförsvarssystem var aktiva, inklusive en rapporterad nedskjutning av ett ryskt militärplan nära Krim. Han argumenterar att risken för vådabekämpning eller felidentifiering av civila jetplan nu är extremt hög. 3. Är ryskt luftrum officiellt stängt för västerländska flygbolag? Ja, det har varit stängt för USA:s och EU:s flygbolag sedan tidigt 2022 på grund av sanktioner. Dock flyger flygbolag från länder som Kina, Indien, Förenade Arabemiraten och Turkiet fortfarande över Ryssland för att spara bränsle och tid på rutter till Europa och Nordamerika. 4. Är det inte redan farligt på grund av kriget? Kriget har pågått i åratal, men tidigare flög civila plan på hög höjd långt från frontlinjerna. Zelenskyy hävdar att det nya hotet är att ryska luftförsvarssystem blir allt mer oberäkneliga och riktar in sig på flygplan närmare civila flygkorridorer. Risken och verkligheten 5. Har ett kommersiellt flygplan faktiskt skjutits ner nyligen? Nej. Varningen är förebyggande. Bekymret baseras på nära ögat-situationer och nedskjutningen av ett ryskt militärt Il-76 transportplan. Rädslan är att ett civilt jetplan kan misstas för ett militärt mål. 6. Vad händer om ett plan flyger över Ryssland just nu? För närvarande pågår flygningar, men risken är asymmetrisk. Om ett plan träffas skulle det sannolikt bli en katastrofal olycka. Flygbolag väger den ekonomiska kostnaden av längre rutter mot den lilla men växande risken att skjutas ner. 7. Varför undviker inte flygbolagen bara Ryssland för att vara säkra? Pengar och tid. Att flyga över Ryssland är den kortaste rutten mellan Europa och Asien. Att undvika det lägger till 2–4 timmars flygtid och ökar bränslekostnaderna avsevärt, vilket höjer biljettpriserna. För många flygbolag är detta en enorm ekonomisk börda. 8. Är luftrummet över hela landet farligt eller bara vissa delar? Den högsta risken finns i de västra och