Οι ταξιδιώτες που περνούν από ορισμένα ευρωπαϊκά αεροδρόμια αντιμετωπίζουν αναμονές έως και τριών ωρών στους ελέγχους στα σύνορα λόγω του νέου Συστήματος Εισόδου/Εξόδου (EES) της ΕΕ, σύμφωνα με αναφορές.
Το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων (ACI) έχει σημειώσει μεγάλες καθυστερήσεις σε αεροδρόμια σε χώρες όπως η Γαλλία, η Γερμανία, το Βέλγιο, η Ιταλία, η Ισπανία και η Ελλάδα. Ο Ολιβιέ Ζανκοβέκ, διευθυντής του ACI Europe, δήλωσε στο Financial Times ότι η κατάσταση «πρόκειται να είναι απλώς αχείριστες τις επόμενες εβδομάδες και κατά τους πολυσύχναστους θερινούς μήνες».
«Βλέπουμε ήδη αυτούς τους χρόνους αναμονής στις ώρες αιχμής, καθώς η κίνηση αρχίζει να αυξάνεται», πρόσθεσε.
Το EES, το οποίο ξεκίνησε πλήρως την Παρασκευή σε όλη τη ζώνη Σένγκεν – που καλύπτει 25 κράτη της ΕΕ συν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία – απαιτεί από τους ταξιδιώτες που δεν είναι υπήκοοι της ΕΕ, όπως αυτοί από το Ηνωμένο Βασίλειο, να εγγράφουν προσωπικά και βιομετρικά στοιχεία στα σύνορα.
Παρόλο που εφαρμόζεται σταδιακά από τον Οκτώβριο, το σύστημα έχει ήδη οδηγήσει σε σημαντικές καθυστερήσεις. Την Κυριακή, το BBC ανέφερε ότι πάνω από 100 επιβάτες έχασαν πτήση της easyJet από το Μιλάνο προς το Μάντσεστερ λόγω καθυστερήσεων στους ελέγχους διαβατηρίων.
Την Τρίτη, οι εκπρόσωποι των αεροδρομίων συναντήθηκαν με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να αντιμετωπίσουν αυτά τα ζητήματα. Το ACI έχει ζητήσει, σύμφωνα με αναφορές, εκτεταμένες εξαιρέσεις και την εξουσία να αναστέλλει εντελώς τους νέους ελέγχους όταν είναι απαραίτητο.
Ο Ζανκοβέκ δήλωσε ότι τα αεροδρόμια χρειάζονται την ικανότητα να «αναστέλλουν πλήρως την εγγραφή στο EES όποτε υπάρχουν υπερβολικοί, αχείριστοι χρόνοι αναμονής στον έλεγχο στα σύνορα».
Ένας εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε στο FT ότι το σύστημα «λειτουργεί πολύ καλά» στα περισσότερα κράτη μέλη, με μέσο χρόνο εγγραφής 70 δευτερολέπτων ανά επιβάτη – αν και το ACI εκτιμά ότι μπορεί να διαρκέσει έως και πέντε λεπτά.
Ο εκπρόσωπος αναγνώρισε ότι υπάρχουν «μερικά κράτη μέλη όπου έχουν εντοπιστεί τεχνικά ζητήματα», αλλά είπε ότι αυτά «αντιμετωπίζονται», προσθέτοντας ότι η εφαρμογή στο έδαφος είναι ευθύνη των μεμονωμένων χωρών.
Πριν από την πλήρη έναρξη στις 10 Απριλίου, οι ταξιδιώτες από το Ηνωμένο Βασίλειο προς τη Γαλλία εξαιρέθηκαν προσωρινά από την παροχή βιομετρικών δεδομένων λόγω καθυστερήσεων στην ετοιμότητα της Γαλλίας να επεξεργαστεί τις πληροφορίες.
Αυτές οι προκλήσεις στα σύνορα συμπίπτουν με ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις καυσίμου αεριωθούμενων στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, που σχετίζονται με διαταραχές στο Στενό του Ορμούζ. Την περασμένη Παρασκευή, το ACI προειδοποίησε τους αξιωματούχους της ΕΕ ότι το μπλοκ θα μπορούσε να αντιμετωπίσει συστημικές ελλείψεις εντός τριών εβδομάδων.
Η Ευρώπη κατανάλωσε περίπου 1,6 εκατομμύρια βαρέλια καυσίμου αεριωθούμενων την ημέρα το περασμένο έτος, με περίπου 500.000 βαρέλια να εισάγονται – από τα οποία περίπου το 75% προήλθε από τη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο'Λίρι, επέκρινε το EES, αποκαλώντας το «ένα χάλι και ένα μπέρδεμα» και κατηγορώντας το Brexit για την πρόσθετη γραφειοκρατία. Αναφέρθηκε σε ουρές έως και τεσσάρων ωρών σε ορισμένα αεροδρόμια και ζήτησε από την ΕΕ να καθυστερήσει την πλήρη εφαρμογή μέχρι τον Οκτώβριο.
Έχει γίνει επικοινωνία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για περαιτέρω σχόλιο.
Συχνές Ερωτήσεις
Φυσικά. Ακολουθεί μια λίστα με Συχνές Ερωτήσεις για το νέο Σύστημα Εισόδου/Εξόδου της ΕΕ, διατυπωμένες με φυσικό τόνο και σαφείς, άμεσες απαντήσεις.
Ερωτήσεις για αρχάριους - Γενικά
1. Τι είναι το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) της ΕΕ;
Είναι ένα νέο αυτοματοποιημένο ψηφιακό σύστημα για την εγγραφή μη υπηκόων της ΕΕ που ταξιδεύουν στη Ζώνη Σένγκεν. Αντί για σφραγίδα στο διαβατήριο, θα καταγράφει ηλεκτρονικά το όνομά σας, τα στοιχεία του διαβατηρίου σας, βιομετρικά δεδομένα και τις ημερομηνίες εισόδου και εξόδου σας.
2. Σε ποιους ισχύει το EES;
Ισχύει για όλους τους μη υπηκόους της ΕΕ που είναι απαλλαγμένοι από βίζα και για όσους απαιτούν βίζα σύντομης διαμονής κατά την είσοδο στη Ζώνη Σένγκεν. Δεν ισχύει για υπηκόους της ΕΕ ή μη υπηκόους της ΕΕ με άδεια μακροχρόνιας διαμονής.
3. Γιατί η ΕΕ εφαρμόζει αυτό το σύστημα;
Οι κύριοι στόχοι είναι η ενίσχυση της ασφάλειας των συνόρων, η πρόληψη υπερβολικών παραμονών και η αυτοματοποίηση των ελέγχων στα σύνορα για να γίνουν πιο αποτελεσματικοί μακροπρόθεσμα.
4. Πότε θα ξεκινήσει το EES;
Η τρέχουσα επίσημη ημερομηνία έναρξης είναι η 6η Οκτωβρίου 2024. Ωστόσο, αυτή έχει καθυστερήσει αρκετές φορές, οπότε είναι σκόπιμο να ελέγχετε για ενημερώσεις πιο κοντά στην ημερομηνία ταξιδιού σας.
5. Ποιες χώρες αποτελούν τη Ζώνη Σένγκεν;
Περιλαμβάνει τις περισσότερες χώρες της ΕΕ, καθώς και την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία. Η Ιρλανδία και η Κύπρος είναι μέλη της ΕΕ, αλλά δεν ανήκουν στη Ζώνη Σένγκεν.
Διαδικασία & Πρακτικές Επιπτώσεις
6. Τι θα συμβεί πραγματικά σε μένα στα σύνορα όταν ξεκινήσει το EES;
Στο πρώτο σας ταξίδι μετά την έναρξη του EES, δεν θα λάβετε πλέον σφραγίδα στο διαβατήριο. Αντίθετα, θα χρειαστεί να:
Παρουσιάσετε το διαβατήριό σας
Αφήσετε να σας βγάλουν φωτογραφία από μια νέα αυτοεξυπηρετούμενη θυρίδα ή από υπάλληλο ελέγχου συνόρων
Παραδώσετε τέσσερα δακτυλικά αποτυπώματα
Αυτά τα δεδομένα εγγράφονται μία φορά και στη συνέχεια επαληθεύονται στα επόμενα ταξίδια για ταχύτερη επεξεργασία.
7. Γιατί τα αεροδρόμια προειδοποιούν για καθυστερήσεις 3 ωρών;
Η αρχική εγγραφή απαιτεί περισσότερο χρόνο από μια απλή σφραγίδα διαβατηρίου. Τα αεροδρόμια και οι λιμενικοί σταθμοί εκφράζουν ανησυχία ότι χωρίς επαρκή θυρίδες και προσωπικό, και με τους ταξιδιώτες
