Aliații Houthi ai Iranului au capturat o insulă strategică de-a lungul unei rute cheie de transport maritim petrolier.

Aliații Houthi ai Iranului au capturat o insulă strategică de-a lungul unei rute cheie de transport maritim petrolier.

Forțele Houthi din Yemen au capturat o insulă strategică în strâmtoarea Bab al-Mandab, extinzându-și controlul asupra acestei căi navigabile înguste, una dintre principalele rute de transport maritim ale lumii. Houthii susținuți de Iran au luat insula vulcanică după ce forțele loiale guvernului susținut de ONU de la Aden s-au retras. Acesta este cel mai recent dintr-o serie de eșecuri majore de-a lungul coastei de vest a Yemenului în ultimele zile, inclusiv pierderea orașului-port Mocha joi. Arabia Saudită, care sprijină și finanțează guvernul oficial yemenit, a lansat vineri atacuri aeriene asupra pozițiilor Houthi din Mocha.

Strâmtoarea Bab al-Mandab conectează Asia de Europa prin Marea Roșie și Canalul Suez. Insula Perim, cunoscută și sub numele de Mayun, împarte calea navigabilă în două lângă punctul său cel mai îngust. Emiratele Arabe Unite, cândva un aliat saudit în coaliția anti-Houthi, construiseră o bază aeriană pe insulă înainte de a-și încheia rolul activ în conflict în ianuarie. Arabia Saudită s-a bazat din ce în ce mai mult pe Marea Roșie și Bab al-Mandab pentru a-și exporta petrolul, deoarece Iranul a vizat nave în Strâmtoarea Hormuz. Aproximativ 12% din mărfurile lumii trec de obicei prin strâmtoare.

Dacă Houthii obțin controlul deplin asupra transportului maritim în strâmtoare, combinat cu controlul iranian asupra Strâmtorii Hormuz, forțele anti-occidentale ar avea o strângere mai puternică asupra livrărilor globale de energie. Prețurile petrolului au crescut peste 100 de dolari pe baril pe măsură ce luptele din Yemen s-au intensificat. Iranul a lăudat avansurile Houthi într-o declarație oficială vineri, primul său comentariu detaliat despre luptele reînnoite din Yemen. Iranul și Houthii au fost aliați de când Houthii au preluat puterea în Yemen în 2014.

Surse diplomatice britanice au declarat că în prezent nu se așteaptă ca Donald Trump să aprobe vreun bombardament american asupra pozițiilor Houthi din Yemen, în ciuda cererilor din Arabia Saudită. Viteza avansului Houthi și diviziunile politice din provinciile yemenite necontrolate de Houthi au lăsat capitalele occidentale îngrijorate că chiar și Aden, capitala guvernului yemenit, ar putea cădea în mâinile Houthilor. Regatul Unit a tratat efectiv Yemenul ca un protectorat britanic până în 1967.

Intensificarea luptelor din ultima săptămână a forțat peste 46.000 de persoane să fugă, iar „peste noapte, s-au raportat numere mari de persoane văzute părăsind Mocha cu bunurile lor”, a declarat agenția ONU pentru migrație vineri.

Avansul Houthi de-a lungul coastei Mării Roșii de la portul Hodeidah întărește, de asemenea, poziția Iranului în încercarea de a ajunge la un acord cu alte state din Golf privind controlul viitor al Strâmtorii Hormuz, principalul diferend dintre SUA și Iran. Iranul a ajuns la un acord cu Oman, care împarte coasta sudică a strâmtorii Hormuz, privind rute temporare aprobate. Acordul propus urmează să fie discutat la o reuniune a miniștrilor de externe ai Consiliului de Cooperare al Golfului (CCG) în orașul costier omanez Salalah luni. Dacă CCG-ul este de acord, acordul—incluzând o rută temporară aprobată pentru transportul maritim în mare parte sub control iranian—ar exercita presiuni asupra SUA să ridice blocada sa foarte eficientă asupra porturilor petroliere iraniene, care dăunează sever economiei Iranului.

SUA au încheiat un acord de încetare a focului surpriză cu Houthii în mai 2025 după ce costul unei campanii de bombardamente a escaladat, iar Houthii au asigurat în privat că nu vor ataca transportul maritim american din Marea Roșie. Săptămâna aceasta, liderii Houthi au continuat să dea asigurări similare pentru tot transportul maritim, cu excepția tancurilor petroliere saudite. Pe 14 august, Arabia Saudită a adunat o coaliție navală internațională din 14 țări pentru a proteja libertatea de navigație în strâmtoarea Bab al-Mandab și Golful Aden. Coaliția, incluzând Bahrain, Pakistan, Somalia, Djibouti, Turcia și Egipt, a fost până acum invizibilă, deși Riadul ar argumenta că adunarea unei astfel de coaliții a celor dispuși necesită timp. Recriminările zboară deja cu privire la căderea Mocha, cu atenția îndreptată spre generalul-maior Tareq Saleh, liderul Forțelor de Rezistență Națională care s-au retras din oraș. El a spus că retragerea a fost necesară pentru a-și regrupa forțele. Vezi imaginea pe ecran complet O vedere a strâmtorii Bab al-Mandab de pe coasta yemenită. Fotografie: Khaled Ziad/AFP/Getty Images Pe pagina sa de Facebook, Tawakkol Karman, câștigătoarea premiului Nobel pentru pace din Yemen din 2011, l-a îndemnat pe președintele Yemenului, Rashad al-Alimi, să-l demită pe Saleh și să-l trimită pentru investigație și judecată pe acuzații de conspirație și înaltă trădare. Arabia Saudită se confruntă cu o dilemă familiară: dacă să negocieze o înțelegere cu Houthii privind viitorul Yemenului sau să încerce să respingă forțele Houthi puternic întinse. Deși Houthii acționează independent de instrucțiunile Teheranului, Iranul beneficiază enorm de pe urma faptului că aceștia luptă împotriva Arabiei Saudite, deoarece saudiții sunt atunci mai predispuși să facă presiuni asupra Washingtonului să reducă presiunea asupra Iranului. Capitalele occidentale sunt, de asemenea, îngrijorate de utilizarea de către Arabia Saudită a armamentului occidental în Yemen și dacă acțiunile lor respectă dreptul internațional umanitar, inclusiv dacă loviturile saudite pot fi cu adevărat considerate autoapărare.

Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente privind capturarea de către Houthi a unei insule strategice din Marea Roșie, scrisă într-un ton natural



Întrebări pentru începători



Î Ce tocmai s-a întâmplat

R Forțele Houthi au preluat controlul asupra unei insule strategice din Marea Roșie. Acest lucru este semnificativ deoarece se află chiar lângă o rută majoră folosită de tancurile petroliere și navele de marfă



Î Despre ce insulă vorbim

R Majoritatea rapoartelor se concentrează asupra Insulei Zuqar. Aceasta este situată în mijlocul Mării Roșii, lângă Strâmtoarea Bab al-Mandab



Î Cine sunt Houthii

R Sunt un grup politic și armat care controlează o mare parte din Yemen, inclusiv capitala Sanaa. Sunt susținuți de Iran și luptă de ani de zile într-un război civil împotriva guvernului yemenit recunoscut internațional și a unei coaliții conduse de Arabia Saudită



Î De ce este această insulă atât de importantă

R Se află lângă Strâmtoarea Bab al-Mandab, o cale navigabilă îngustă care conectează Marea Roșie cu Golful Aden. Aproximativ 10% din petrolul lumii și o cantitate uriașă de comerț global trec prin această zonă. Cine controlează insula poate monitoriza sau amenința navele care trec



Î De ce îi pasă Iranului de asta

R Iranul sprijină Houthii ca modalitate de a-și extinde influența în Orientul Mijlociu. Ajutând Houthii să controleze această insulă, Iranul obține o poziție strategică chiar lângă o rută maritimă vitală, ceea ce îi oferă pârghii împotriva rivalilor săi



Î Asta înseamnă că prețurile petrolului vor crește

R Nu imediat, dar crește riscul. Dacă navele se simt nesigure, ar putea lua rute mai lungi sau costurile de asigurare vor crește. Asta poate duce în cele din urmă la prețuri mai mari la pompă



Întrebări avansate



Î Cum se traduce controlul Insulei Zuqar în putere militară

R Insula poate fi folosită pentru a lansa rachete, drone sau atacuri cu bărci mici împotriva navelor. Servește, de asemenea, ca post de avertizare timpurie. Din Zuqar, Houthii pot urmări mișcările navale și pot viza navele cu o precizie mult mai mare decât de pe continentul Yemenului



Î Ce probleme specifice creează acest lucru pentru transportul maritim internațional