热浪、野火和不断上涨的旅行费用是否正在终结海外度假？
这是一则无人愿闻的预言。在全球最大旅游展的主舞台上，可持续交通领域权威专家斯特凡·格斯林平静宣告了度假产业即将走向终结的预言。"我们已然步入'非旅游时代'的开端。"格斯林向台下坐立不安的旅行社、租车公司、邮轮运营商和酒店经营者们如是说。 对于正飞往夏日度假目的地的欧美游客，或是欣喜于去年国际旅游业已恢复至疫情前水平的行业领袖而言，这个警告或许显得荒诞。但格斯林指出，随着碳排放加剧热浪、助长山火并破坏收成，国际旅行的成本将急剧上升，令多数人无力承担。 "八十年前，大众旅游业从欧洲兴起。"这位曾为联合国和世界银行提供咨询的瑞典林奈大学教授表示，"八十年后，我相信世界上将所剩无几旅游业。" 格斯林指出众多地区已感受到压力：阿尔卑斯滑雪胜地的积雪正在暖化中消融，海岸侵蚀正卷走南欧海滩的细沙，干旱迫使西班牙酒店用卡车运水而游泳池干涸见底，山火正吞噬风景如画的希腊岛屿。 根据格斯林参与合著的最新研究——该研究综合评估了气候风险与旅游依存度——南爱琴海岛屿（包括科斯岛、罗德岛和米克诺斯岛等热门目的地）已成为欧洲最严峻的重灾区，爱奥尼亚群岛（如科孚岛）紧随其后。 这些问题带来的财务压力很可能转嫁给游客，而从咖啡、巧克力到橄榄油等食品价格上涨，以及极端天气保险需求的增长，将使情况雪上加霜。 "目前影响仍是区域性的，"格斯林今年初在全球最大旅游展会ITB柏林站接受《卫报》采访时表示，"但未来会更频繁发生，波及更多地区，形成真正意义上的颠覆性冲击。" 这些成本增长是否会超过全球预期收入增幅尚存争议——尽管需要付出代价，但部分损害可通过适应措施避免。即便极端天气得到控制，游客仍可能感到压力。若碳污染锐减（这对遏制全球变暖至关重要），受物理和技术限制，航空业将遭受最沉重打击。 多国政府正考虑征收航空碳税，用于资助向清洁能源转型并帮助贫困国家应对气候损害。环保组织则推动实施常旅客税，对年度超额飞行次数征收更高费用。 尽管格斯林直言不讳批评旅游业脱碳努力（"整个行业都在进行绿色洗白"），他仍被视为关键意见领袖。展会主办方将其演讲推介为"关心旅行与地球未来者的必听场次"。 他指出某些领域正取得进展，例如酒店安装太阳能电池板，越来越多人认识到问题所在。"从认知到行动存在巨大障碍，"格斯林说，"但人们开始意识到风险，希望理解对商业的影响。这个讯息不受欢迎，但确实引人深思。" 学术圈内，格斯林以量化旅游业碳足迹的研究著称——该行业占全球排放量的8.8%。航空排放不平等性（每年仅2-4%的人群乘坐国际航班）是关键问题。其研究表明全球1%的人口造成了半数航空排放，这强化了活动人士要求政府优先减少高端及商务旅行的诉求。 "若该群体飞行量减半——对商务旅客而言仍绰绰有余——航空排放量便能降低25%，"他表示，"仅需让极少数群体略微减少出行。" 但他也反驳了富裕国家普通人可借口的"仍有更大污染源"而继续长途飞行的观点。"我们主要关注长途旅行，"他特别提到将旅行鼓吹为理想生活方式的间隔年与Z世代网红现象。 "所有人都将旅游业视为由政府和企业负责的体系，"格斯林指出，"但我们就是体系本身。正是无数个人行为汇聚成全球性问题。" 常见问题解答 以下是关于热浪、山火和成本上升对海外度假影响的常见问题解答，提供清晰直接的答案 基础篇 1 当前热浪山火频发时出国旅行还安全吗？ 仍然安全，但需要更多规划。出行前后需持续关注目的地天气、空气质量及旅行建议 2 为何旅行成本大幅上涨？ 多重因素导致：燃油价格上涨、疫情限制解除后需求激增、以及影响航空运营到食宿成本的普遍通货膨胀 3 海外度假会逐渐消失吗？ 不会消失，而是在转型。人们通过选择不同目的地、错峰出行和精细预算来适应变化 4 最大风险是高温、山火还是成本？ 这完全取决于目的地、预算和个人健康状况。预算紧张的家庭可能面临成本障碍，而前往火灾易发区的呼吸疾病患者则需优先考虑空气质量...
