Il governo ha cercato di prevenire il panico alle pompe, insistendo che il Regno Unito non sta affrontando una carenza di diesel dopo che Donald Trump ha minacciato di interrompere le forniture di carburante statunitensi. Il ministro dei Trasporti Keir Mather ha dichiarato venerdì che il Regno Unito ha un'ampia gamma di fonti di carburante ed è in trattative con altri paesi europei sulla possibile liberazione di scorte di diesel di emergenza.
Il prezzo del diesel nel Regno Unito raggiunge il record di 2 sterline al litro
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"Voglio rassicurare le persone che possono ancora andare alla pompa e fare il pieno di diesel perché la fornitura che abbiamo nel Regno Unito è intrinsecamente resiliente", ha detto a Good Morning Britain di ITV. "I flussi di diesel verso il Regno Unito provengono da una varietà di fonti, e questo è resiliente.
"L'obbligo del governo ora è lavorare molto strettamente con i nostri partner [in Europa] e i funzionari dell'amministrazione statunitense per ribadire quanto sia importante avere flussi di diesel verso il Regno Unito. Le persone non dovrebbero preoccuparsi delle carenze a causa della resilienza intrinseca che è incorporata in quel sistema."
Il Regno Unito dipende dagli Stati Uniti per circa il 30% del suo diesel, con la stragrande maggioranza proveniente dall'Europa continentale, e ha scorte di riserva per 42 giorni.
All'inizio di questa settimana è emerso che la più grande raffineria del Regno Unito, Fawley nell'Hampshire, chiuderà per un massimo di 10 settimane per manutenzione programmata. Il Regno Unito aveva 18 raffinerie negli anni '80 ma ora ne ha solo quattro.
Giovedì il Regno Unito ha aperto colloqui con gli alleati europei sulla liberazione di forniture di diesel di emergenza, dopo che l'amministrazione Trump ha detto alla Germania e alla Francia di rilasciare le loro scorte per aiutare ad alleviare i prezzi alle stelle o affrontare un divieto di fornitura statunitense.
Grafico del prezzo del diesel
Il prezzo medio di un litro di diesel nel Regno Unito ha raggiunto un record venerdì, superando per la prima volta il limite di 2 sterline, secondo l'organismo automobilistico RAC.
"Questa è una soglia di prezzo alla pompa che nessuno voleva superare", ha detto Simon Williams, responsabile delle politiche presso il RAC. "Il prezzo medio di un litro di diesel è salito a un record di 200,01 penny e non mostra segni di rallentamento, accumulando più miseria sugli automobilisti."
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Il governo ha esteso il taglio di 5 penny sull'accisa sul carburante fino alla fine dell'anno. All'inizio di questa settimana il RAC ha chiesto al governo di estendere il congelamento fino alla primavera.
"Dobbiamo dare alle persone supporto dove possiamo", ha detto Mather a GMB. "Il governo non è impotente. Ecco perché abbiamo un congelamento dell'accisa sul carburante in vigore al momento. Il cancelliere delineerà il futuro di ciò nel bilancio, ma è molto consapevole dell'impatto che [i prezzi elevati] stanno avendo sulle persone."
Venerdì, Dan Jørgensen, commissario UE per l'energia, ha detto che l'Europa stava discutendo se rilasciare riserve di emergenza di diesel con tutti i membri dell'Agenzia Internazionale dell'Energia, non solo gli Stati Uniti.
"Questa è una delle opportunità che abbiamo; l'abbiamo usata prima, ed è probabile che la useremmo di nuovo", ha detto a Euronews.
Domande frequenti
Ecco un elenco di FAQ basate sull'argomento fornito
Cosa è successo esattamente
Un ministro del Regno Unito ha detto che il paese non sta esaurendo il diesel. Questo è avvenuto dopo che l'ex presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha minacciato di vietare le esportazioni di diesel statunitensi
Cos'è una carenza di diesel
Significa che non c'è abbastanza carburante diesel per soddisfare la domanda. Questo può portare a prezzi più alti e lunghe code alle stazioni di servizio
Perché Trump ha minacciato di vietare le esportazioni
Voleva tenere il diesel statunitense in patria per abbassare i prezzi per gli americani. Ha detto che venderlo ad altri paesi stava danneggiando gli Stati Uniti
Il Regno Unito ha effettivamente una carenza di diesel
No. Il ministro del Regno Unito ha detto che le forniture sono normali e non c'è carenza al momento
Cosa ha detto il ministro
Il ministro ha negato che ci sia una carenza. Hanno detto che il Regno Unito ha abbastanza diesel e le persone non dovrebbero farsi prendere dal panico
Perché le persone sono preoccupate per una carenza
Perché gli Stati Uniti sono un grande fornitore di diesel per il Regno Unito. Se gli Stati Uniti smettono di vendere, alcune persone temono che il Regno Unito potrebbe rimanere a corto
A cosa serve il diesel
Il diesel alimenta camion, treni, autobus e alcune auto. È anche usato per l'agricoltura e l'edilizia. Quindi è molto importante per la vita quotidiana
Quanto diesel ottiene il Regno Unito dagli Stati Uniti
Il Regno Unito importa un po' di diesel dagli Stati Uniti ma non tutto. Il Regno Unito produce anche il proprio diesel e acquista da altri paesi
Cosa succederebbe se gli Stati Uniti vietassero davvero le esportazioni
I prezzi potrebbero aumentare nel Regno Unito. Ma il Regno Unito potrebbe acquistare da altri posti come l'Europa o l'Asia. Una carenza totale è improbabile
Il Regno Unito può produrre il proprio diesel
Sì. Il Regno Unito ha raffinerie che producono diesel. Ma non ne produce abbastanza per tutto, quindi ne importa ancora un po'
Cosa dovrei fare se guido un'auto diesel
Non fare acquisti dettati dal panico. Fai il pieno come al solito. Il ministro dice che non c'è carenza
È una lotta politica
Sì, in parte. La minaccia di Trump riguardava la politica statunitense. Il ministro del Regno Unito stava rispondendo per calmare i timori nel Regno Unito
Cos'è un divieto di esportazione
È una regola che impedisce a un paese di vendere beni ad altri paesi. In questo caso Trump voleva smettere di vendere diesel statunitense all'estero
Perché un paese vieterebbe le esportazioni
Per mantenere più fornitura in patria. Questo può abbassare i prezzi per le persone locali. Ma può danneggiare altri paesi che dipendono da quelle esportazioni
