라이언에어 항공편에서 승객 한 명이 깨진 창문 밖으로 거의 빨려 나갈 뻔했습니다.

라인에어 항공편에서 한 승객이 그리스에서 비행 중 창문이 산산조각 난 후 거의 빨려 나갈 뻔했습니다. 현지 보도에 따르면, 엔진 고장으로 부품이 아크릴 창문을 깨뜨리면서 그 남자는 좌석에서 들어 올려져 비행기 기류 속으로 빨려 들어가 창문 밖으로 거꾸로 매달리게 되었습니다. 61세의 세르비아인으로 알려진 이 승객은 아내가 "그의 다리를 붙잡았기" 때문에 보잉 737에서 완전히 빨려 나가는 것을 면했습니다. 이 사고는 목요일 그리스 테살로니키에서 독일 뮌헨 근처 메밍겐으로 가려던 라이언에어 FR1879편에서 발생했습니다. 이 항공편은 저가 항공사의 자회사인 몰타 에어가 운항했습니다. 노동조합 관계자 미할리스 지아나코스는 그리스 뉴스 사이트 뉴싯에 이 남성이 충격과 비행기 외부의 얼어붙은 바람으로 인한 마찰 화상을 입어 병원으로 이송되었다고 말했습니다. 범그리스 공공병원 직원 연맹 회장은 이 사건을 "거의 비극"이라고 설명했습니다. 이미지와 영상은 깨진 창문으로 인해 객실 압력이 떨어지면서 산소 마스크가 천장에서 떨어진 것을 보여줍니다. 추적 회사 플라이트래더24의 데이터에 따르면, 이 항공편은 1시간 조금 넘게 비행 중이었고 16,000피트에 도달한 후 테살로니키 공항으로 하강했습니다. 라이언에어 대변인은 "금요일 아침 테살로니키에서 메밍겐으로 가는 라이언에어 항공편이 이륙 직후 승객 창문이 풀리면서 테살로니키로 돌아왔습니다. 항공기는 정상적으로 착륙했고 승객들은 터미널로 돌아갔습니다. 한 승객이 테살로니키 지상에서 의료 도움을 요청해 받았습니다. 지연을 최소화하기 위해 대체 항공기가 마련되어 현지 시간 오전 9시 53분에 테살로니키를 출발해 승객들을 메밍겐으로 데려갔습니다."라고 말했습니다. 2024년에는 알래스카 항공의 보잉 737 맥스 9 기내 패널이 비행 중에 터져 나갔습니다. 170명 이상의 승객과 6명의 승무원을 태운 비행기는 비상 착륙을 해야 했습니다. 한 승객은 어머니가 그를 붙잡고 있는 동안 한 소년의 셔츠가 찢겨져 비행기 밖으로 빨려 나가는 것을 보았다고 말했으며, 동체의 커다란 구멍 바로 옆에 있는 두 좌석은 운 좋게 비어 있었습니다. 터져 나간 도어 플러그 바로 뒤에 앉아 있던 다른 승객은 급속히 빠져나가는 공기의 힘으로 양말과 신발 한 짝이 찢겨 나가고 아이폰이 빨려 들어갔지만 안전벨트 덕분에 구해졌습니다. 조종사는 조사관에게 한 증언에서 "혼란"을 설명하며, 비행기가 시속 400마일로 이동하던 중 발생한 폭발이 조종실 문을 찢어 버리고 헤드셋을 떼어냈다고 말했습니다. 7명의 승객과 1명의 승무원이 경상을 입었습니다. 작년에 발표된 이 사건에 대한 최종 보고서는 도어 플러그를 고정하는 4개의 도어 볼트가 제트기 제작 중 리벳 작업을 위해 제거되었지만, 도어 플러그가 재설치될 때 볼트가 다시 장착되지 않았다고 확인했습니다. **자주 묻는 질문** 다음은 라이언에어 창문 사고에 관한 FAQ 목록으로, 자연스러운 어조와 명확하고 간단한 답변으로 작성되었습니다. **일반 질문** Q: 라이언에어 항공편에서 실제로 무슨 일이 일어났나요? A: 라이언에어 비행기의 창문 패널이 높은 고도에서 산산조각 났습니다. 기압 차이로 인해 한 승객의 셔츠가 부서진 창문 쪽으로 빨려 들어갔습니다. 승무원들이 승객을 뒤로 잡아당기고 안전하게 착륙할 때까지 창문을 막았습니다. Q: 승객이 실제로 비행기 밖으로 빨려 나갔나요? A: 아니요. 옷의 일부가 틈새로 빨려 들어갔지만 좌석이나 항공기 밖으로 끌려나오지는 않았습니다. 다른 승객과 승무원이 즉시 그를 붙잡았습니다. Q: 다친 사람이 있었나요? A: 승객은 놀랐지만 신체적 부상은 없었습니다. 비행기는 안전하게 착륙했고 다른 사람은 다치지 않았습니다. Q: 이 항공편은 어느 항공편이며 어디로 가고 있었나요? A: 런던 스탠스테드에서 자그레브로 가는 라이언에어 항공편이었습니다. 사고는 2025년 2월에 발생했습니다. **어떻게 그리고 왜 발생했는가** Q: 비행기 창문이 어떻게 그렇게 산산조각 날 수 있나요? A: 항공기 창문은 여러 겹의 강한 아크릴과 유리로 만들어집니다. 이는 내부 또는 중간 패널의 결함일 가능성이 높습니다. 제조 결함, 노후화 또는 이전의 작은 균열로 인해 발생할 수 있지만 매우 드뭅니다. Q: 왜 승객의 셔츠가 빨려 나갔나요? A: 순항 고도에서는 기내 기압이 외부의 희박한 공기보다 훨씬 높습니다. 창문이 깨지면 공기가 구멍을 통해 빠져나가면서 강력한 흡입 효과를 만들어 근처의 모든 것을 틈새 쪽으로 끌어당깁니다. Q: 이것이 라이언에어나 다른 항공사에서 흔한 문제인가요? A: 아니요. 창문 고장은 어떤 항공사에서도 극히 드뭅니다. 이는 라이언에어만의 패턴이 아닌 일회성 기계적 문제였습니다. **안전 및 향후 조치** Q: 왜 비행기가 완전히 감압되지 않았나요? A: 현대 항공기 창문은 여러 층으로 되어 있습니다. 내부 패널만 고장 나면 외부 패널이 일반적으로 압력을 유지합니다. 또한 객실 승무원이 신속하게 창문을 막았을 수 있으며, 조종사는 압력 차이를 줄이기 위해 더 낮고 안전한 고도로 하강했을 가능성이 높습니다.