L'Unione Europea ha approvato il suo 19° pacchetto di sanzioni contro la Russia, segnando la prima volta che colpisce il gas naturale liquefatto russo. Questo pacchetto prende di mira anche la "flotta ombra" di navi che la Russia utilizza per aggirare il tetto al prezzo del petrolio. Le sanzioni sono state formalmente adottate mentre i leader dell'UE si riunivano a Bruxelles per discutere ulteriore sostegno allo sforzo bellico dell'Ucraina.
La Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen ha annunciato le misure su X, dichiarando: "Per la prima volta, colpiamo il settore del gas russo - il nucleo della sua economia di guerra. Non ci fermeremo finché il popolo ucraino non avrà raggiunto una pace giusta e duratura."
L'UE ha concordato un divieto graduale delle importazioni di GNL russo, con l'obiettivo di porre fine a tutto il commercio di gas russo trasportato via nave entro il 1° gennaio 2027. Nonostante un forte calo delle forniture di gas via gasdotto, l'Europa ha acquistato una quantità record di GNL russo nel 2024, un commercio che ha avvantaggiato finanziariamente la Russia e indebolito il sostegno dell'UE all'Ucraina.
Inoltre, l'UE ha aggiunto 117 navi della flotta ombra alla sua lista di sanzioni, portando il totale a 558 navi sospettate di trasportare illegalmente petrolio russo. Queste navi sono ora bandite dai porti e dai servizi assicurativi dell'UE.
Si stima che la Russia abbia tra 600 e 1.400 petroliere non regolamentate nella sua flotta ombra. Queste navi più vecchie, dalla proprietà poco chiara, vengono utilizzate per vendere petrolio al di sopra del tetto di prezzo occidentale a paesi come Cina e India. Il G7 ha introdotto il tetto al prezzo nel dicembre 2022 per ridurre i ricavi russi che finanziano l'invasione, e gli alleati europei dell'Ucraina lo hanno ulteriormente inasprito a settembre.
In un'altra misura, i diplomatici russi nell'UE non godranno più della libera circolazione all'interno del blocco e dovranno notificare le autorità nazionali prima di recarsi in un altro Stato membro.
Il Ministro degli Esteri danese Lars Løkke Rasmussen ha descritto il divieto di importazione di GNL come un passo significativo verso l'eliminazione dell'energia russa dall'UE. Ha sottolineato che le sanzioni stanno avendo un impatto reale, rendendo più difficile per la Russia finanziare la sua guerra illegale contro l'Ucraina.
L'approvazione è arrivata dopo che la Slovacchia ha ritirato il suo veto e gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni alle due più grandi compagnie petrolifere russe, Rosneft e Lukoil. Queste sono le prime misure statunitensi contro la macchina da guerra di Putin da quando Donald Trump è tornato alla Casa Bianca a gennaio.
Von der Leyen ha notato un possibile disgelo nei rapporti con l'amministrazione Trump, esprimendo apprezzamento per una discussione con il Segretario al Tesoro americano Scott Bessent riguardo alle sanzioni. L'ha definito un segnale chiaro da entrambe le parti.
I leader dell'UE sono pronti a dimostrare sostegno al Presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy, che parteciperà al vertice giovedì. Questo segue una settimana difficile per Zelenskyy, inclusa una tensa riunione con Trump, che avrebbe fatto pressioni su di lui per cedere territorio.
Nel frattempo, un piano per fornire all'Ucraina un prestito multimiliardario garantito da asset russi congelati nell'UE è bloccato a causa delle preoccupazioni del Belgio. Il Belgio, che detiene 183 miliardi di euro di asset russi congelati presso Euroclear a Bruxelles, esita a prestare 140 miliardi di euro all'Ucraina basandosi su questi fondi. Il Primo Ministro belga Alexander De Croo è arrivato al vertice giovedì per affrontare la questione. Il Ministro Bart De Wever ha dichiarato che si sarebbe opposto al piano a meno che non fossero fornite garanzie adeguate. "Non ho ancora nemmeno visto la giustificazione legale per questa decisione", ha detto De Wever ai giornalisti. "Anche durante la Seconda Guerra Mondiale, gli asset congelati non furono mai sequestrati. Questa è una mossa molto significativa."
Domande Frequenti
Certamente. Ecco un elenco di FAQ sulle nuove sanzioni dell'UE al gas naturale liquefatto russo, progettate per essere chiare e utili per un pubblico generale.
**Comprensione di Base e Definizioni**
1. **Cosa sono queste nuove sanzioni dell'UE sul GNL russo?**
L'UE ha vietato la riesportazione di gas naturale liquefatto russo dai suoi porti verso altri paesi. Ciò significa che il GNL russo può ancora essere importato nell'UE per ora, ma non può essere trasbordato attraverso i porti dell'UE per essere venduto altrove.
2. **Cos'è il GNL?**
GNL sta per Gas Naturale Liquefatto. È gas naturale che è stato raffreddato fino a diventare liquido, il che lo rende molto più facile e sicuro da trasportare su lunghe distanze con navi cisterna specializzate.
3. **Perché l'UE sta prendendo di mira il GNL ora?**
Sebbene l'UE abbia già bandito il gas russo via gasdotto, ha continuato a importare una quantità significativa di GNL russo. Queste nuove misure mirano a chiudre una grande scappatoia, ridurre i ricavi energetici russi utilizzati per finanziare la guerra e disturbare le sue operazioni commerciali globali del GNL.
4. **L'UE sta vietando tutte le importazioni di GNL russo?**
No, non ancora. Il divieto immediato riguarda l'uso dei porti UE per il trasbordo del GNL russo verso paesi terzi. Un futuro divieto sulle importazioni di GNL russo per l'uso all'interno dell'UE è ancora in discussione.
**Impatto e Conseguenze**
5. **Come danneggerà questo la Russia?**
Renderà più difficile e costoso per la Russia vendere il suo GNL a livello globale. Bloccando una rotta chiave di trasbordo, la Russia perde flessibilità e deve trovare modi più costosi e logisticamente complessi per portare il suo gas sul mercato in Asia.
6. **Questo farà aumentare i prezzi del gas in Europa?**
È possibile che ci possa essere una certa volatilità dei prezzi a breve termine, ma gli esperti non si aspettano un picco maggiore. L'UE ha diversificato con successo le sue forniture di gas dall'inizio della guerra e ha alti livelli di gas in stoccaggio, che dovrebbero aiutare ad attutire qualsiasi impatto.
7. **Come influenzerà questo i paesi al di fuori dell'Europa, come in Asia?**
I paesi in Asia che acquistavano GNL russo trasbordato attraverso l'Europa potrebbero ora affrontare interruzioni dell'approvvigionamento o costi più elevati, poiché dovranno approvvigionarsi di GNL direttamente dalla Russia o trovare fornitori alternativi.
8. **Cos'è il trasbordo e perché è importante?**
Il trasbordo è quando un grande GNL
