Podróżni korzystający z niektórych europejskich lotnisk napotykają na granicznych kontrolach oczekiwanie do trzech godzin z powodu nowego unijnego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) – donoszą źródła.
Międzynarodowa Rada Lotnisk (ACI) odnotowała długotrwałe opóźnienia na lotniskach w krajach takich jak Francja, Niemcy, Belgia, Włochy, Hiszpania i Grecja. Dyrektor ACI Europa, Olivier Jankovec, powiedział "Financial Times", że sytuacja "będzie po prostu niemożliwa do opanowania" w nadchodzących tygodniach i w okresie letniego szczytu.
"Już teraz widzimy takie czasy oczekiwania w kolejce w godzinach szczytu, gdy ruch zaczyna się zwiększać" – dodał.
EES, który został w pełni uruchomiony w piątek na obszarze Schengen – obejmującym 25 państw UE oraz Islandię, Liechtenstein, Norwegię i Szwajcarię – wymaga od podróżnych spoza UE, np. z Wielkiej Brytanii, rejestracji danych osobowych i biometrycznych na granicy.
Chociaż system był wdrażany stopniowo od października, już spowodował znaczne opóźnienia. W niedzielę BBC poinformowało, że ponad 100 pasażerów nie zdążyło na lot easyJet z Mediolanu do Manchesteru z powodu opóźnień w kontroli paszportowej.
We wtorek przedstawiciele lotnisk spotkali się z Komisją Europejską, aby omówić te problemy. ACI podobno zażądało przedłużonych wyłączeń oraz uprawnień do całkowitego zawieszania nowych kontroli w razie potrzeby.
Jankovec stwierdził, że lotniska potrzebują możliwości "całkowitego zawieszenia rejestracji EES za każdym razem, gdy na kontroli granicznej występują nadmierne, niemożliwe do opanowania czasy oczekiwania".
Rzecznik Komisji Europejskiej powiedział FT, że system "działa bardzo dobrze" w większości państw członkowskich, a średni czas rejestracji na pasażera wynosi 70 sekund – choć ACI szacuje, że może to zająć do pięciu minut.
Rzecznik przyznał, że istnieje "kilka państw członkowskich, w których wykryto problemy techniczne", ale stwierdził, że "są one rozwiązywane", dodając, że wdrożenie na miejscu należy do obowiązków poszczególnych krajów.
Przed pełnym uruchomieniem 10 kwietnia podróżni z Wielkiej Brytanii do Francji byli tymczasowo zwolnieni z obowiązku podawania danych biometrycznych z powodu opóźnień w gotowości Francji do przetwarzania tych informacji.
Te wyzwania graniczne zbiegają się w czasie z obawami o potencjalne niedobory paliwa lotniczego na europejskich lotniskach, związane z zakłóceniami w Cieśninie Ormuz. W ubiegły piątek ACI ostrzegła unijnych urzędników, że blok może stanąć w obliczu systemowych niedoborów w ciągu trzech tygodni.
Europa zużywała w zeszłym roku około 1,6 miliona baryłek paliwa lotniczego dziennie, z czego około 500 000 baryłek było importowanych – z czego około 75% pochodziło z Bliskiego Wschodu – podała Międzynarodowa Agencja Energetyczna.
Prezes Ryanaira Michael O'Leary skrytykował EES, nazywając go "porażką i bałaganem" i obwiniając Brexyt o dodatkową biurokrację. Zgłosił kolejki do czterech godzin na niektórych lotniskach i wezwał UE do opóźnienia pełnego wdrożenia do października.
Skontaktowano się z Komisją Europejską w celu uzyskania dalszych komentarzy.
Często zadawane pytania
Oczywiście. Oto lista często zadawanych pytań dotyczących nowego unijnego Systemu Wejścia/Wyjścia, sformułowanych w naturalnym tonie z jasnymi, bezpośrednimi odpowiedziami.
Początkujący – Pytania ogólne
1. Czym jest unijny System Wejścia/Wyjścia?
To nowy zautomatyzowany system cyfrowy do rejestracji obywateli spoza UE podróżujących do strefy Schengen. Zamiast stempla w paszporcie, elektronicznie rejestruje on Twoje imię i nazwisko, dane paszportowe, dane biometryczne oraz daty wjazdu i wyjazdu.
2. Do kogo ma zastosowanie EES?
Ma zastosowanie do wszystkich obywateli spoza UE, którzy są podróżnymi zwolnionymi z obowiązku wizowego oraz tych, którzy wymagają wizy krótkoterminowej przy wjeździe do strefy Schengen. Nie dotyczy obywateli UE ani obywateli spoza UE posiadających długoterminowe zezwolenia na pobyt.
3. Dlaczego UE wprowadza ten system?
Głównymi celami są wzmocnienie bezpieczeństwa granic, zapobieganie przedłużaniu pobytu oraz automatyzacja kontroli granicznych, aby na dłuższą metę uczynić je bardziej wydajnymi.
4. Kiedy rozpocznie się EES?
Obecna oficjalna data rozpoczęcia to 6 października 2024 r. Jednak była ona kilkakrotnie przekładana, dlatego warto sprawdzać aktualizacje bliżej daty podróży.
5. Które kraje są częścią strefy Schengen?
Obejmuje ona większość krajów UE oraz Islandię, Liechtenstein, Norwegię i Szwajcarię. Irlandia i Cypr są członkami UE, ale nie należą do strefy Schengen.
Proces i praktyczny wpływ
6. Co właściwie stanie się ze mną na granicy po rozpoczęciu EES?
Podczas pierwszej podróży po uruchomieniu EES nie otrzymasz już stempla w paszporcie. Zamiast tego będziesz musiał:
- Okazać paszport
- Pozwolić zrobić sobie zdjęcie przez nową automatyczną bramkę lub funkcjonariusza granicznego
- Podać cztery odciski palców
Dane te są rejestrowane raz, a następnie weryfikowane podczas kolejnych podróży w celu szybszego przetwarzania.
7. Dlaczego lotniska ostrzegają przed 3-godzinnymi opóźnieniami?
Początkowa rejestracja zajmuje więcej czasu niż zwykły stempel paszportowy. Lotniska i terminale promowe obawiają się, że bez wystarczającej liczby automatycznych bramek i personelu oraz z podróżnymi
