Σύμφωνα με έκθεση ερευνητών ατυχημάτων, ένα καλώδιο που συνέδεε δύο βαγόνια ξέσπασε λίγο πριν την τροχαία του τραμ την Τετάρτη στη Λισαβόνα, το οποίο κόστισε τη ζωή σε 16 άτομα.
Ο χειριστής προσπάθησε να χρησιμοποιήσει τα φρένα έκτακτης ανάγκης αλλά δεν μπόρεσε να αποτρέψει την εκτροχίαση, πρόσθεσε η έκθεση.
Η εθνική υπηρεσία διερεύνησης ατυχημάτων αεροσκαφών και σιδηροδρόμων της Πορτογαλίας (GPIAAF) δημοσίευσε τα ευρήματα το Σάββατο. Στη συντριβή τραυματίστηκαν τουλάχιστον 20 άτομα, εκ των οποίων πέντε βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση.
Επί τοπου επιθεώρηση είχε πραγματοποιηθεί το πρωί του ατυχήματος, αλλά το τμήμα όπου το καλώδιο έσπασε δεν ήταν ορατό χωρίς αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού. Το υπόλοιπο σύστημα λειτουργούσε κανονικά, σημείωσε η έκθεση.
Τα βαγόνια του εμβληματικού γνωστού ως Elevador da Glória είχαν μετακινηθεί μόλις έξι μέτρα όταν ξαφνικά έχασαν την αντίρροπη δύναμη του καλωδίου σύνδεσης.
Ο φρουρός των φρένων ενεργοποίησε αμέσως τα πνευματικά και τα χειροκίνητα φρένα, αλλά αυτά τα μέτρα απέτυχαν να επιβραδύνουν το όχημα, σύμφωνα με το Γραφείο Πρόληψης και Διερεύνησης Ατυχημάτων Αεροσκαφών και Σιδηροδρόμων.
Τα αρχικά ευρήματα δείχνουν ότι το Elevador da Glória χτύπησε ένα κτίριο με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα (37 μίλια/ώρα), και ολόκληρο το περιστατικό ξετυλίχθηκε σε μόλις 50 δευτερόλεπτα.
Το γραφείο δήλωσε ότι, με βάση τα τρέχοντα στοιχεία, το σχέδιο συντήρησης ήταν ενημερωμένο και η επιθεώρηση του πρωινού δεν βρήκε κανένα πρόβλημα με το καλώδιο ή τα συστήματα πέδησης.
Το καλώδιο ήταν μόλις 337 ημέρες σε αναμενόμενη διάρκεια ζωής 600 ημερών. Δεν είναι ακόμη σαφές πόσοι επιβάτες βρίσκονταν στο εσωτερικό — το βαγόνι χωράει περίπου 40 άτομα — ή πόσοι βρίσκονταν στο δρόμο εκείνη τη στιγμή.
Δύο ξεχωριστές έρευνες βρίσκονται τώρα σε εξέλιξη: μία από το γραφείο διερεύνησης ατυχημάτων και μία άλλη από την εισαγγελία. Η GPIAAF επιβεβαίωσε ότι οι δύο είναι εντελώς ανεξάρτητες και θα εκδώσουν μια προκαταρκτική έκθεση εντός 45 ημερών.
Οι ερευνητές είχαν προηγουμένως επιβεβαιώσει ότι 11 αλλοδαποί ήταν μεταξύ των νεκρών, συμπεριλαμβανομένων τριών Βρετανών, δύο Νοτιοκορεατών, δύο Καναδών, ενός Γάλλου πολίτη, ενός Ελβετού, ενός Αμερικανού και ενός Ουκρανού.
Οι οικογένειες ενός Βρετανού ζευγαριού που σκοτώθηκε, της Kayleigh Smith, 36 ετών, και του William Nelson, 44 ετών, τίμησαν τη μνήμη τους, λέγοντας ότι είχαν σπαραχθεί. Σε αστυνομική δήλωση που εκδόθηκε το Σάββατο, η οικογένεια της Smith την περιέγραψε ως πνευματώδη, χιουμοριστική, ευγενική και στοργική — ιδιότητες που λάμπριζαν στη δουλειά της ως νεκροθάφτης. Ήταν επίσης ταλαντούχα σκηνοθέτρια θεάτρου και είχε πρόσφατα ολοκληρώσει το μεταπτυχιακό της.
Στην ίδια δήλωση, ο αδερφός του Nelson, του οποίου το όνομα δεν αποκαλύφθηκε, είπε: «Οι λέξεις δεν μπορούν να περιγράψουν πώς αισθανόμαστε. Αυτή την εβδομάδα, λόγω ενός τραγικού ατυχήματος στη Λισαβόνα, χάσαμε τον Will — όχι μόνο τον μεγάλο μου αδερφό, αλλά τον αδερφό όλων. Ήταν πάντα ευγενικός, ανιδιοτελής και προστατευτικός. Ο κόσμος δεν φαίνεται σωστός χωρίς αυτόν. Ήταν ο ήρωάς μου, και θα τον λείψουμε πάντα. Σ' αγαπάμε, αναπαύσου εν ειρήνη, θρύλε.»
Συχνές Ερωτήσεις
Συχνές Ερωτήσεις σχετικά με την Έκθεση για το Σπάσιμο του Καλωδίου του Τραμ στη Λισαβόνα
1 Τι συνέβη στο τραμ της Λισαβόνας
Ένα τραμ στη Λισαβόνα υπέστη ένα θανατηφόρο ατύχημα όταν το καλώδιό του ξέσπασε, προκαλώντας τη συντριβή του οχήματος. Μια έκθεση επιβεβαίωσε την αστοχία του καλωδίου ως την αιτία.
2 Τι είναι ένα τραμ
Ένα τραμ είναι ένας τύπος σιδηροδρόμου με καλώδιο, συχνά σε απόκρημνη πλαγιά, όπου τα βαγόνια τραβιούνται πάνω και κάτω από ένα σύστημα καλωδίων.
3 Γιατί ξέσπασε το καλώδιο
Η έκθεση διαπίστωσε ότι το καλώδιο πιθανότατα ξέσπασε λόγω φθοράς, κόπωσης ή ελαττώματος κατασκευής, αλλά μια πλήρης έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη για να καθοριστεί η ακριβής αιτία.
4 Υπήρχαν θύματα ή τραυματισμοί
Ναι, η συντριβή είχε ως αποτέλεσμα θανάτους και τραυματισμούς. Ο ακριβής αριθμός μπορεί να διαφέρει βάσει των επίσημων εκθέσεων.
5 Πόσο συχνά συμβαίνουν ατυχήματα όπως αυτό με τραμ
Τα ατυχήματα με τραμ είναι σπάνια, καθώς αυτά τα συστήματα είναι γενικά ασφαλή με τακτική συντήρηση. Αυτό το περιστατικό υπογραμμίζει τη σημασία των αυστηρών πρωτοκόλλων ασφαλείας.
6 Ποιες μέθοδοι ασφαλείας εφαρμόζονται για τα τραμ
Μέθοδοι ασφαλείας περιλαμβάνουν τακτικές επιθεωρήσεις, αντικαταστάσεις καλωδίων βάσει φθοράς, φρένα έκτακτης ανάγκης και τήρηση διεθνών προτύπων ασφαλείας.
7 Έχει συμβεί αυτό στο παρελθόν στη Λισαβόνα ή αλλού
Ενώ μεμονωμένα περιστατικά έχουν συμβεί παγκοσμίως, αυτό είναι ένα αξιοσημείωτο γεγονός για τη Λισαβόνα. Τα ιστορικά δεδομένα δείχνουν ότι τέτοιες αστοχίες είναι ασυνήθιστες με κατάλληλη συντήρηση.
8 Τι γίνεται για την πρόληψη μελλοντικών ατυχημάτων
Οι αρχές επανεξετάζουν τις διαδικασίες συντήρησης, αυξάνουν τη συχνότητα των επιθεωρήσεων και μπορεί να εφαρμόσουν νεότερη τεχνολογία ή αυστηρότερους κανονισμούς.
9 Ποιος είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση του τραμ
Συνήθως, η τοπική αρχή μεταφορών ή ένας ορισμένος χειριστής είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση και τη συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας.
10 Μπορούν οι επιβάτες να κάνουν κάτι για να μείνουν ασφαλείς σε ένα τραμ
Οι επιβάτες πρέπει να ακολουθούν όλες τις οδηγίες ασφαλείας, να αποφεύγουν την υπερπλήρωση και να αναφέρουν αμέσως στο προσωπικό οποιοδήποτε ασυνήθιστο θόρυβο ή κίνηση.
11 Πώς ελέγχονται τα καλώδια των τραμ για ασφάλεια
Τα καλώδια υποβάλλονται σε μη καταστροφικούς ελέγχους, οπτικούς ελέγχους και αντικαθίστανται βάσει των οδηγιών του κατασκευαστή και της χρήσης.
12 Τι σημαίνει κόπωση σε σχέση με την αστοχία καλωδίου
Κόπωση αναφέρεται στην αποδυνάμωση του μετάλλου με το πέρασμα του χρόνου λόγω επαναλαμβανόμενης πίεσης, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές και τελικά σε θραύση εάν δεν αντιμετωπιστεί.
