Gazze Şehri'nin Tel al-Hawa mahallesinde bir yol bölümünü temizlemek bütün gün sürdü. Günün sonunda, bir BM mühendisi olan Ahmed Alyan, günün çalışmasına rağmen moloz yığınlarıyla çevrili bir halde bitkin düşmüştü.
Alyan, uzun ve sıcak bir yaz gününün ardından alnından ter süzülürken, "Sanki bir kaşık tutup denizi boşaltmaya çalışıyoruz gibi hissediyorum," dedi.
Alyan, bir zamanlar dükkânlar, ofisler ve evlerle çevrili, trafik ve insanlarla dolu yoğun bir ana yol olan Beyrut Caddesi'nde çalışan Dünya Gıda Programı (WFP) ekibinin bir parçası. Şimdi yol neredeyse terk edilmiş durumda.
Yol, moloz yığınları, taşlar ve yıkılmış dükkânların enkazıyla kapanmıştı. Yakınlarda, beton temellerinin bir kısmı hasar görmüş bir kule yana yatmıştı, yerinden edilmiş aileler ise içinde yaşamaya devam ediyordu. Yolun bazı kısımlarında, drenaj sistemi İsrail bombardımanıyla hasar görüp tıkandıktan sonra yerden kanalizasyon akıyordu.
BM, Gazze Şeridi'ndeki molozun çoğunun temizlenmesinin en az yedi ila 10 yıl sürebileceğini ve milyarlarca dolara mal olabileceğini tahmin ediyor. Bu, Gazze'deki savaş enkazının temizlenmesini modern tarihin en büyük moloz temizleme operasyonlarından biri haline getirecektir.
BM Kalkınma Programı'nın Filistin özel temsilcisi Jaco Cilliers, "Gazze'deki toplam moloz miktarı tahmini 61 milyon ton. Bu, son 18 yılda dünya genelindeki tüm savaşlarda ortaya çıkan moloz miktarının yaklaşık 20 katı," dedi.
Görev son derece zor ve tehlikeli koşullarda yürütülüyor. Temizleme ekipleri, sayısız ceset ve patlamamış bomba içeren harabelerde çalışıyor. Şu ana kadar 580 km yol temizlendi ve bu, yardım kamyonlarının, yardım ekiplerinin ve sakinlerin hareket etmesini mümkün kıldı.
Ancak Gazze'nin yeniden inşası, uluslararası ve yerel kuruluşlar için büyük bir zorluk. İki yıldan fazla süren çalışmanın ardından yaklaşık 907.000 ton moloz kaldırıldı ve 300.000 tondan fazla moloz geri dönüştürülüp yeniden kullanıldı. Ancak bu, toplam molozun yalnızca yaklaşık %1,5'i.
İşleri daha da zorlaştıran bir şekilde, İsrail yetkilileri gerekli ekipmanın Gazze'ye girmesini yasakladı ve gıda veya ilaç olmayan neredeyse her yardımın "çift kullanımlı" olabileceğini ve bir şekilde Hamas'a fayda sağlayabileceğini savundu.
Başlangıçta WFP'nin çalışması, molozu yollardan kaldırıp kamyonlar için geçiş yolu oluşturmak üzere kenarlara itmekle sınırlıydı. Ancak miktar o kadar fazlaydı ki bunaltıcıydı ve neredeyse bir yıllık ateşkes sırasında devam eden İsrail bombardımanı bu muazzam göreve sürekli ekleme yapıyordu. Bazı yolların birkaç kez yeniden açılması gerekti.
Bu arada, geçen Ekim ayında ateşkesin başlangıcında oluşturulan bir sınır çizgisi olan sözde sarı çizgi, İsrail askerleri daha fazla toprak ele geçirdikçe sürekli ilerliyor. İnsanların ve yardım çalışanlarının hâlâ erişebildiği alan, tüm Gazze Şeridi'nin ancak %30'u kadar ve bu da molozla ne yapılacağı sorununu daha da acil hale getiriyor.
Cilliers, "Bu sorunu ele almak için denediğimiz yollardan biri, molozu farklı şekillerde geri dönüştürmek ve yeniden kullanmak," dedi.
UNDP, Gazze genelinde beş moloz kırma sahası yönetmeye başladı; burada yollardan ve hasar görmüş kritik altyapıdan toplanan enkaz, yeniden kullanım için işleniyor. Moloz önce metal ve çelik çubuklar dahil beton olmayan malzemeleri çıkarmak için ayrıştırılıyor. Beton daha sonra küçük parçalara, sonunda yaklaşık bir bilye veya çok küçük bir taş boyutuna kadar kırılıyor.
UNDP, Gazze genelinde, hepsi savaştan önce bölgede bulunan yedi kırıcıya güveniyor. Yediden ikisi yerel mühendisler tarafından yeniden inşa edildi. Gazze'deki mühendisler, şeride yeni ekipman getirilemediği için geçen yılı ellerindeki makinelerle çalışarak geçirdi.
UNDP'nin Deir al-Balah'taki, enkazın yeniden kullanım için işlendiği beton kırma sahalarından birinde, bir zamanlar BM depolarının bulunduğu büyük bir avluya moloz yığınları istiflenmiş. Kamyonlar enkaz yüklü olarak geliyor, bir kantarda duruyor ve yüklerini yığınların üzerine boşaltıyor. Makine betonu daha küçük parçalara ayırırken alan sürekli gürlüyor ve hava tozla dolu.
Makinelerin durumu, bu işi yapan ekipler için büyük bir zorluk. Gazze'deki ekipmanların çoğu ciddi şekilde yıpranmış ve sık sık bozuluyor; bunun bir nedeni de yedek parça, motor yağı ve çalışır durumda tutmak için gereken diğer malzemelerdeki akut kıtlık.
Temmuz 2025'te Gazze'de oluşan enkazın 8 milyon tonu potansiyel olarak tehlikeliydi.
İnşaat malzemelerinin getirilmesine yönelik büyük kısıtlamalar hâlâ yürürlükteyken, mühendisler kırılmış molozu birkaç temel amaç için yeniden kullanıyor. Bunun çoğu yolları onarmaya ve çukurları doldurmaya gidiyor, bir kısmı ise çadırların ve barınakların altına yerleştirilerek yağmur suyu ve kanalizasyonun üzerine yükseltiliyor.
WFP ekibinin bir üyesi olan Nehal Abu Hassan, "Bu malzemeler normalde yol yapmak için kullanılan doğal malzemelerle karşılaştırılamaz. Kaliteleri daha düşük ve onlarla çalışmak zor. Ancak alternatif yok. Bu çözümler, içinde yaşadığımız gerçeklik tarafından bize dayatıldı," dedi.
Molozun bir kısmının kaldırılması şimdiden büyük bir fark yarattı. Şu anda Gazze Şehri'nin Tel al-Hawa bölgesinde yaşayan, Cebaliye'den yerinden edilmiş bir adam olan İbrahim Daradona, "Yol genişledi, kemirgen ve böcek sorunu azaldı ve arabalar daha kolay geçebiliyor," dedi. "Moloz burada oynayan çocuklar için bile bir tehlikeydi."
Neredeyse üç yıl sonra vahim insani koşullar sürerken, 2,1 milyondan fazla yerinden edilmiş insan çadırlarda ve geçici barınaklarda yaşıyor. Moloz, her gün içinde yaşadıkları ortamın bir parçası haline geldi.
Molozun temizlenmesi, insanların yeni faaliyetler başlatması ve dükkânlar ile küçük işletmeleri yeniden açması için alan yaratarak Gazze'nin yerel ekonomisinin canlanmasına da yardımcı oldu. Cilliers, "Gördüğümüz şeylerden biri, hasar görmüş dükkânların ve işletmelerin önündeki molozu temizlediğimizde, birçoğunun yaklaşık 20 gün içinde yeniden açılması," dedi.
Molozu kaldırmak ve yerleşim alanlarına erişimi yeniden sağlamak için gösterilen tüm çabalara rağmen, evlerin kalıntıları özel bir hassasiyet taşıyor. Her metrekare moloz, dışarıdan görülemeyen şeyleri gizliyor olabilir.
Abu Hassan, "Bazı bölgelerdeki moloz insanlar için sadece enkaz anlamına gelmiyor; onların tüm hayatını ve anılarını temsil ediyor. Bazı durumlarda molozun altında hâlâ cesetler olabilir. Bu yüzden onu kaldırmak aileler ve topluluklar için çok hassas bir konu," dedi.
Molozun altında hâlâ gömülü olan insan kalıntılarının varlığı, Gazze'deki en acil insani sorunlardan biri olmaya devam ediyor. UNDP tarafından aktarılan tahminlere göre, 8.000 ila 10.000 ceset hâlâ gömülü olabilir.
UNDP, insan kalıntılarının gömülü olabileceği yerleri tespit etmek ve moloz kaldırma ile kurtarma operasyonları sırasında bunlara öncelik vermek için Uluslararası Kızılhaç Komitesi dahil kuruluşlarla çalıştığını söyledi.
Cilliers, "Ayrıca kalıntıları tanımlamak, uygun şekilde ele alınmalarını ve dini defin haklarının gözetilmesini sağlamak ve aileler için gerekli belgelerin ve sertifikaların sağlanması için adli bir süreç üzerinde çalışıyoruz. Bu, Gazze'deki aileler için son derece önemli," dedi.
Molozdaki ve yollardaki patlamamış mühimmat, enkazı temizleyen ekipler için ciddi bir zorluk. UNDP ve WFP ekipleri, temizleme çalışmasına başlamadan önce patlamamış mühimmatı tespit etmek ve çalışanları ve geri dönen aileleri korumak için BM mayın temizleme birimi Unmas, İngiliz yardım kuruluşu Halo Trust ve diğer kuruluşlarla koordinasyon sağlıyor.
Gazze'de patlayıcı mühimmatı kaldırma kapasitesi sınırlı olduğundan, bu kuruluşlar tüm patlamamış maddeleri etkisiz hale getiremez veya kaldıramaz. Ancak tehlikeli alanları tespit edip işaretleyebilirler.
Görseli tam ekranda görüntüle
Enkazı temizlemek tehlikeli bir görev; molozun arasında patlamamış mühimmat ve asbest var. Fotoğraf: Amjed Tantesh/The Guardian
Patlayıcılardan kaynaklanan tehlikeyle birlikte, moloz asbest dahil diğer tehlikeli maddeleri de içerebilir; asbest lifleri solunduğunda ciddi bir sağlık riski oluşturabilir.
Kısmen ayakta duran hasarlı binalar başka bir risk oluşturuyor. Bazı aileler evlerinin güvenli olduğuna inanarak geri dönüyor, ancak yapılar aniden çöküyor. Bu nedenle, sakinler geri dönmeden önce hasarlı binaların güvenliğinin değerlendirilmesi, iyileştirme sürecinin önemli bir parçası.
Cilliers, "Erken iyileştirmedeki ilerleme yavaş; ihtiyaç duyduğumuz ekipman ve hizmetlerin getirilmesindeki kısıtlamalara rağmen elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz," dedi.
İletişime geçin
Bu haberle ilgili bize ulaşın
En iyi kamu yararına gazetecilik, konuyu bilen kişilerin birinci elden anlatımlarına dayanır. Bu konuda paylaşacak bir şeyiniz varsa, aşağıdaki yöntemleri kullanarak bizimle gizli olarak iletişime geçebilirsiniz:
Guardian uygulamasında Güvenli Mesajlaşma
Guardian uygulamasında haber ipuçları göndermek için bir araç var. Mesajlar uçtan uca şifrelenir ve her Guardian mobil uygulamasının gerçekleştirdiği rutin etkinlik içinde gizlenir. Bu, bir gözlemcinin sizinle iletişim kurduğumuzu bilmesini, bırakın ne söylendiğini, engeller.
Guardian uygulaması zaten yoksa, indirin (iOS/Android) ve menüye gidin. 'Güvenli Mesajlaşma' seçeneğini seçin.
SecureDrop
Gözetlenmeden veya izlenmeden tor ağını güvenli şekilde kullanabiliyorsanız, SecureDrop platformumuz aracılığıyla Guardian'a mesaj ve belge gönderebilirsiniz.
theguardian.com/tips adresindeki kılavuzumuz bizimle güvenli şekilde iletişime geçmenin birkaç yolunu listeliyor ve her birinin artılarını ve eksilerini tartışıyor.
Daha fazla göster
Sıkça Sorulan Sorular
SSS Gazze'de 61 Milyon Ton Molozun Temizlenmesi
Temel Bilgiler
Bu 61 milyon ton moloz nedir
Aylarca süren bombardımanın yıkılmış binalar yollar ve altyapıyı harap etmesinin ardından Gazze genelinde kalan tahmini enkaz miktarıdır Karşılaştırma için bu New York'taki 911 saldırılarından sonra kalan molozun kabaca 14 katıdır
Moloz neden bu kadar önemli
İki büyük neden hayatta kalanlar için yardım barınak ve tıbbi bakımı engelliyorve ailelerin kurtarıp düzgün şekilde gömmek istediği binlerce cesedi gizliyor olabilir
Kaç cesetten bahsediyoruz
Yardım çalışanları enkaz altında 10000 kişiye kadar insanın gömülü olabileceğini tahmin ediyor Kesin sayı bilinmiyor çünkü birçok bölge arama yapılamayacak kadar tehlikeli olmaya devam ediyor
Temizliği kim yapıyor
Çoğunlukla Filistin sivil savunma ekipleri UNMAS gibi BM kuruluşları ve uluslararası yardım grupları Sınırlı ekipman ve personelle çalışıyorlar
Temizlemek neden bu kadar zor
Moloz patlamamış mühimmat asbest gibi tehlikeli maddeler ve insan kalıntılarıyla karışmış Ayrıca 61 milyon ton enkazı koyacak güvenli bir yer yok
Daha Derin Sorular
Patlamamış mühimmat nedir ve neden işleri yavaşlatıyor
Patlamamış mühimmat atılan veya ateşlenen ancak patlamayan bomba mermi veya el bombalarıdır Hareket ettirilirse veya üzerine basılırsa patlayabilirler bu yüzden ekipler kazmadan önce her moloz yığını kontrol edilmelidir
Molozda ne tür tehlikeli maddeler var
Eski binalardan asbest endüstriyel kimyasallar tıbbi atık ve yakıt kalıntıları Bu maddelerden çıkan tozu solumak ciddi uzun vadeli sağlık sorunlarına neden olabilir
Neden her şeyi buldozerle düzleyip sonra ayıklamıyorlar
Buldozerle düzlemek insan kalıntılarını ezebilir patlamamış bombaları tetikleyebilir ve zehirli tozu yayabilir Yardım çalışanları işleri daha kötü hale getirmemek için yavaş gitmek zorundaçoğunlukla elle veya küçük makinelerle
Moloz temizlendikten sonra nereye gidiyor
Bir kısmı yolları veya temelleri yeniden inşa etmek için geri dönüştürülebilir Ancak çoğu geçici çöp sahalarına kamyonlarla taşınmak zorunda ve güvenli onaylı yer sıkıntısı var
Bu ne kadar sürer
BM yetkilileri sadece bunun 14 ila 15 yıl sürebileceğini tahmin ediyor
