O Primeiro de Portugal, Luís Montenegro, prometeu uma investigação rápida e minuciosa sobre o acidente com o funicular em Lisboa que matou 16 pessoas e feriu outras 21. Ele classificou o acidente como "uma das maiores tragédias da nossa história recente".
O Ministério Público já está a examinar o acidente, que ocorreu no famoso funicular da Glória, em Lisboa, pouco depois das 18h de quarta-feira. O presidente da câmara municipal também pediu à Carris, a empresa municipal de transportes que opera a linha, que conduza a sua própria investigação.
De acordo com Margarida Castro Martins, chefe da agência de proteção civil de Lisboa, todas as vítimas mortais — quando um dos dois carros descarrilou e colidiu com um edifício — eram adultos. Ela confirmou que os feridos incluíam cidadãos portugueses, bem como dois alemães, dois espanhóis e uma pessoa do Canadá, Cabo Verde, França, Itália, Marrocos, Coreia do Sul e Suíça. As famílias das vítimas serão notificadas antes de quaisquer nomes ou nacionalidades serem divulgados.
A Carris anunciou posteriormente que um dos seus funcionários, um operador de travões, estava entre os mortos.
Os feridos, cinco dos quais em estado grave, estão a ser tratados em hospitais de toda a região de Lisboa. Uma pessoa que estava gravemente ferida morreu durante a noite, elevando o número de mortos de 15 para 16. Relatórios iniciais sugeriam 17 mortes, mas o número foi corrigido na tarde de quinta-feira.
Os patologistas do Instituto Nacional de Medicina Legal trabalharam durante a noite para completar os exames post mortem. Em resposta ao descarrilamento, as autoridades portuguesas suspenderam todos os outros funiculares de Lisboa para inspeções de segurança.
Falando na tarde de quinta-feira, o Primeiro-Ministro Montenegro descreveu o acidente como "uma tragédia que transcende fronteiras e uma dor que não tem nacionalidade". Ele prometeu uma investigação rápida para determinar o que correu mal, afirmando: "As autoridades competentes irão realizar rapidamente as investigações necessárias para determinar a causa deste trágico acidente. Vamos apurar todas as responsabilidades com um sentido de respeito por todos aqueles que sofreram e estão a sofrer os efeitos deste acidente."
O funicular da Glória, conhecido como Elevador da Glória, consiste em dois carros que sobem e descem uma colina íngreme no centro de Lisboa, contrabalançando-se um ao outro. Manuel Leal, líder do sindicato Fectrans, disse à televisão local que os trabalhadores já tinham levantado preocupações sobre a tensão do cabo dificultar a travagem, embora seja demasiado cedo para dizer se essa foi a causa.
Imagens do local mostraram o carro amarelo e branco de lado na rua estreita, com a estrutura amassada após colidir com um edifício numa curva. Testemunhas relataram que o carro desceu a colina descontroladamente. Teresa d’Avó disse à SIC TV: "Bateu no edifício com uma força brutal e desfez-se como uma caixa de cartão."
Outra testemunha, Bruno Pereira, disse à CNN Portugal que o carro na base da colina subitamente saiu dos carris para o passeio pouco antes de o outro carro descer a colina "e bater nas paredes como uma rocha." Ele descreveu o pânico enquanto as pessoas fugiam do local. "Sim, havia pessoas lá. Algumas tentaram puxar outras de debaixo do elétrico. Os paralelepípedos estavam espalhados por todo o lado, e os carris de metal por onde o elétrico circula tinham sido forçados a sair do lugar."
O presidente da câmara de Lisboa, Carlos Moedas, disse que não havia palavras para descrever a dor da cidade. "Estamos a reunir todas as informações para determinar quem é responsável. A cidade precisa de respostas", disse ele.
Enquanto Portugal iniciou um dia de luto nacional na quinta-feira, o Presidente Marcelo Rebelo de Sousa expressou a esperança de que as autoridades determinem em breve a causa do acidente.
A linha da Glória, que transporta cerca de 3 milhões de pessoas por ano, é uma das linhas de funicular operadas pela Carris e é utilizada tanto por turistas como por residentes. Os seus dois carros, cada um com capacidade para cerca de 40 pessoas, estão ligados a extremidades opostas de um cabo e são puxados por motores elétricos.
A Carris afirmou que todos os protocolos de manutenção foram cumpridos, incluindo inspeções mensais, semanais e diárias. A empresa prestou também homenagem ao trabalhador que morreu, André Marques, descrevendo-o como um profissional dedicado, bondoso e alegre.
Pedro Sánchez, primeiro-ministro da vizinha Espanha, disse estar entristecido com o "terrível acidente". "Enviamos todo o nosso amor e solidariedade às famílias das vítimas e ao povo português durante este momento difícil", disse. "Também esperamos que os feridos se recuperem rapidamente."
O ministro dos Negócios Estrangeiros da Itália, Antonio Tajani, disse que se reuniu com o seu homólogo português e expressou solidariedade com as vítimas.
A Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, partilhou a sua tristeza e apresentou condolências às famílias das vítimas.
Um porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido disse que está em contacto com as autoridades locais e pronto para prestar assistência consular se algum cidadão britânico for afetado.
Portugal, especialmente Lisboa, tem assistido a um boom turístico na última década, com visitantes a lotarem o centro da cidade durante os meses de verão.
A Reuters e a Associated Press contribuíram para este relatório.
Perguntas Frequentes
Claro. Aqui está uma lista de perguntas frequentes sobre o acidente do funicular de Lisboa, concebida para ser clara e útil para quem procura informações.
Informações Gerais | O Evento
P: O que aconteceu exatamente com o funicular de Lisboa?
R: Um funicular histórico em Lisboa, Portugal, descarrilou, causando um acidente grave que resultou em feridos e pelo menos uma vítima mortal.
P: Quando e onde ocorreu o acidente?
R: O acidente ocorreu na linha do Ascensor da Bica, uma das famosas atrações turísticas de Lisboa, numa data específica.
P: O que é um funicular?
R: Um funicular é um tipo de caminho-de-ferro com cabo numa inclinação íngreme, onde dois carros contrabalançados estão ligados a extremidades opostas do mesmo cabo, de modo que quando um sobe, o outro desce.
As Consequências | Investigação
P: O que disse o governo português sobre o acidente?
R: O Primeiro-Ministro de Portugal prometeu publicamente uma investigação rápida, minuciosa e abrangente para determinar a causa exata do acidente e garantir que não volte a acontecer.
P: Quem está a conduzir a investigação?
R: A investigação está provavelmente a ser liderada pelas autoridades nacionais de segurança dos transportes e comissões de inquérito a acidentes, possivelmente em coordenação com a polícia judiciária, para analisar tanto falhas técnicas como qualquer potencial erro humano ou negligência.
P: Quais são as possíveis causas que estão a ser investigadas?
R: Embora a causa oficial ainda esteja sob investigação, as possibilidades comuns para este tipo de acidentes incluem falha mecânica, erro operacional humano ou problemas de infraestrutura da via.
P: Já aconteceu algo assim em Lisboa antes?
R: Embora os elétricos e funiculares da cidade sejam geralmente muito seguros, historicamente têm ocorrido incidentes menores. Um acidente desta gravidade é extremamente raro para este sistema de transporte icónico.
Impacto e Informações Práticas
P: Os outros funiculares de Lisboa ainda estão a funcionar?
R: Na sequência do acidente, é altamente provável que todos os funiculares semelhantes tenham sido temporariamente suspensos para inspeções de segurança imediatas. É melhor verificar as atualizações locais de transportes atuais.
