前往世界尽头的航行：一个漂浮实验室将穿越北极冰层，研究生命。
下个月，六名科学家和六名船员将前往希尔克内斯——挪威靠近俄罗斯边境的一个偏远北极小镇。从那里，他们将启程前往地球上最严酷、最难抵达且研究最少的地区之一。他们将登上名为“塔拉极地站”的未来派浮动实验室，该实验室在法国建造。 他们将面临艰苦而孤立的环境：长达数月的完全黑暗，以及低至零下50摄氏度的气温。他们于8月14日抵达挪威，等待良好条件，并由破冰船为他们开辟航道。随后，他们将开始为期八个月的航行，在一艘长26米、宽16米的船上度过漫长而强烈的极夜。这艘船的设计目的是冻结在浮冰中，并缓慢漂移，越过北极点，前往格陵兰岛。 他们的任务是收集数据，了解气候变化和污染如何影响北冰洋中部独特、复杂且 largely unknown 的生态系统——这是世界上最脆弱的生态系统之一——在它永远改变之前。 “我们还没来得及发现物种，它们就已经在消失，”罗曼·特鲁布莱说。他是一名微生物学家，后来成为水手，也是法国慈善组织塔拉海洋基金会的执行主任。“所以我们在那里记录这些。未来20年，一切都会改变。” [图片：罗曼·特鲁布莱在塔拉极地站上手持奖项。摄影：宣传资料] 因开发极地站的工作，特鲁布莱本周获得了著名的沙克尔顿奖章。 2023年，《自然》杂志将他与塔拉海洋基金会联合创始人艾蒂安·布尔乔瓦描述为“有远见的思想家”。一篇社论将第一艘塔拉帆船——一艘穿越太平洋珊瑚礁、促成珊瑚礁形成和生物多样性研究的纵帆船——的两年连续探险，与查尔斯·达尔文1831年至1836年乘坐小猎犬号的探险相提并论。 “我们对北极的物理学了解得相当清楚……但对生命、生物学方面一无所知。这是一张白纸，”特鲁布莱说。 塔拉帆船的早期版本于2006年前往北极，完成了一次跨极地漂流。这是自挪威探险家弗里德约夫·南森于1893年至1896年乘坐他的“前进号”完成首次探险以来，北冰洋中部的第二次此类探险。 “我们决定未来要再次进行，用更多资金、更多手段，”特鲁布莱说。他是塔拉海洋基金会联合创始人阿涅斯·特鲁布莱的侄子，后者更以时装设计师agnès b.闻名。“我们对北极的深度和物理学了解得很清楚。但对生命、生物学方面一无所知。这是一张有待发现的白纸。” [图片：塔拉极地站设计用于持续20年的连续探险。摄影：玛埃娃·巴尔迪/塔拉海洋基金会] 极地站的设计来自阿涅斯·特鲁布莱和布尔乔瓦，而特鲁布莱筹集了所需的2600万欧元（约合2200万英镑）资金并组织了这次任务。他说，这带来了几个挑战，包括如何汇集来自15个国家的科学家，以及船上人员的“人类挑战”。 科学家和船员将非常偏远。虽然紧急情况下可以救援，但可能需要一周才能到达他们身边。这是计划中持续20年、分10个阶段的连续探险的第一阶段，旨在推动保护北极的政策变革。 “我从未经历过极夜。我最害怕的是黑暗……但你有多少次机会做这样的事？”尼娜·舒巴克博士说。 这是一场与时间的赛跑：北极变暖的速度是地球上其他地区的三到四倍。曾经保护该地区的海冰正在迅速融化，使海洋面临航运、渔业、采矿和污染的威胁。 [图片：弗里德约夫·南森特制的纵帆船“前进号”，在罗阿尔德·阿蒙森1911年南极探险中。摄影：南德意志报图片社/Alamy] 尼娜·舒巴克博士是一位生物海洋学家，她请假从瑞士极地研究所加入这次探险。她说：“我们知道北冰洋中部变化非常非常快。我们可以通过卫星数据看到冰况的变化，但要了解这如何影响生物学，很难获得数据。” 北冰洋及其海冰支撑着一个相互关联的生命网络，从北极熊、海象和白鲸，到构成食物链基础的冰藻等微小生物。 舒巴克和她的同事将通过极地站的“月池”——一个中央开口，也将作为潜水员、水下无人机和遥控潜水器进入冰冷深海的出发点——从海水中收集微生物样本。他们希望发现适应了这个独特区域的新物种，这里每年有近半年时间太阳不升起。 [全屏查看图片：斯瓦尔巴群岛附近，一只北极熊紧抓融化的浮冰。摄影：Arterra图片库/Alamy] 舒巴克经历了一个严格的选拔过程，一位科学家将其比作国际空间站的评估。她承认，对于即将度过的极地冬季，她既“兴奋又害怕”。 “我从未经历过极夜。我最害怕的是黑暗。它会让你疲惫，”她说，并补充道，“我经常锻炼，但在这么小的平台上会很艰难。” “但时间会过得很快。有令人兴奋的科学要做——你有多少次机会做这样的事？我感到非常荣幸。” 常见问题解答以下是关于“世界尽头之旅”北极冰漂移任务的常见问题列表 初级问题 问：这个北极浮动实验室到底是什么？...
