İngiltere'nin sınır sorumlusu, Fransız makamlarının sığ sularda sığınmacı taşıyan botları delerek etkisiz hale getirecek taktikleri uygulamamasından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi. İçişleri Bakanlığı'nın sınır güvenliği komutanı Martin Hewitt, Parlamento üyelerine Fransız hükümetindeki sık değişikliklerin, insanları İngiltere'ye kaçırmak için kullanılan "taksi botları"yla mücadelede hayati görülen bir taktiğin benimsenmesini engelleyen bir "siyasi zemin" oluşturduğunu söyledi.
Avam Kamarası içişleri komitesi önünde konuşan Hewitt, Fransız sahillerinin sığ sularından yolcu alan botlara karşı daha müdahaleci önlemlerin devreye alınmamasını "hayal kırıcı" olarak nitelendirdi.
Haziran ayında Fransız kabinesi, polisin ilk kez denizde -sahilden 300 metre içinde- göçmen botlarını durdurmasına izin vermek için deniz hukukunu yeniden yorumlama sözü verdi. Hükümet içindeki yetkililer bunu, bu yıl 32.000'i aşan geçişleri durdurmak için "oyun değiştirici" olarak niteledi. Ancak Fransız polisi daha sonra koruma, uygun eğitim ve yeterli ekipman garantisi olmadan bu emirleri uygulamayacaklarını açıkladı.
Bu taktiğin neden uygulanmadığı ve Fransa'daki siyasi istikrarsızlığın bir rol oynayıp oynamadığı sorulduğunda Hewitt, Fransa'nın üst düzey denizcilik yetkilisiyle yakın çalıştığını ancak sürecin halen hayal kırıcı olduğunu belirtti. "Üç hafta önce Paris'te onunla buluşarak bu deniz taktiğinin taksi botları sorunuyla başa çıkmak için ne kadar önemli olduğunu vurguladım," diye açıkladı. "Başkan Macron da bunu Temmuz'daki İngiltere Başbakanı ile yapılan zirvede dile getirdi. Bu yüzden bu kadar uzun sürmesi hayal kırıcı. Siyasi istikrarsızlık açıkça bir etken oldu."
Hewitt, geçen kış Manş Denizi'ndeki ölümlerin, umutsuz insanların ödeme yapmadan botlara hücum etmesiyle "korkunç" seviyelere ulaştığını kaydetti. Uluslararası Göç Örgütü, 2024'ü Manş geçişlerinde kayıtlara en ölümcül yıl olarak bildirdi; aralarında 14 çocuğun da bulunduğu en az 82 ölüm, artı 20 şüpheli ölüm ve geçmeye çalışırken ölen 8 kişi daha.
Hewitt'in gözlemine göre, sığınmacıların kökenleri değişti; geçen sonbahar ve kış birçok kişi Eritre, Etiyopya, Sudan ve Somali'den geldi. "Bunun birkaç etkisi oldu," dedi, "özellikle de ölümlerin önemli ölçüde arttığı dönemde. Bir süreliğine kaçakçılar kontrolü biraz kaybetti ve göçmenler -özellikle Eritre ve Etiyopya'dan- ödeme yapmadan botlara hücum ediyordu."
Komite başkanı Karen Bradley, hükümetin Manş sığınmacılarını gözaltına alıp Fransa'ya iade etmesi ve karşılığında İngiltere'de aile bağları olan benzer sayıda sığınmacıyı kabul etmesini öngören "biri girer, biri çıkar" anlaşması üzerinde sadece 12 yetkilinin çalıştığını açıkladı. Bunu, önceden Ruanda anlaşması üzerinde çalışan 1000'den fazla yetkiliyle karşılaştırdı.
Hewitt, yeni düzenlemenin uygulama ve göçmenlik departmanlarında çok daha fazla personeli kapsadığını ve kaçakçı ağlarının çözülmesinin zaman alacağını yanıtladı. "Daha önce bir veya iki çözümün bunu çözeceğine dair bir inanç vardı," diye belirtti. "Ben buna kesinlikle katılmıyorum. Bu yerleşik bir suç örgütü - inanılmaz karlı - ve giderek daha fazla insan göç etmeyi düşünüyor." Bu yüzden bunun asla çok hızlı çözüleceğini düşünmüyorum.
Sıkça Sorulan Sorular
Elbette. İngiltere sınır yetkililerinin küçük bot geçişleri konusundaki hayal kırıklığı hakkında, açık, öz ve doğal olacak şekilde hazırlanmış SSS listesi aşağıdadır.
Başlangıç Seviyesi Sorular
1 Herkesin bahsettiği küçük bot geçişleri nedir?
Bunlar, göçmenlerin İngiliz Kanalı'nı genellikle denize elverişsiz ve aşırı kalabalık küçük botlarla (şişme botlar gibi) yaptığı yolculuklardır. Genellikle Fransa'nın kuzey kıyılarından İngiltere'ye ulaşmak amacıyla hareket ederler.
2 İngiltere sınır sorumlusu neden Fransa'dan memnun değil?
İngiltere sınır sorumlusu, İngiltere'nin botları durdurmak için Fransa'ya yüz milyonlarca pound vermesine rağmen, geçişlerin yüksek oranda devam etmesinden dolayı hayal kırıklığına uğramıştır. Fransız çabalarının yeterince etkili olmadığı hissi hakimdir.
3 İnsanlar neden Kanalı geçmek yerine doğrudan Fransa'da sığınma talebinde bulunmuyor?
Birçok kişi özellikle İngiltere'ye ulaşmak istiyor, çoğunlukla aile bağları, biraz İngilizce bilmeleri veya iş ve barınma için daha iyi fırsatlar olduğuna inanmaları nedeniyle. Uluslararası hukuka göre, bir ülkede sığınma talebinde bulunmak için o ülkede olmaları gerektiğinden, bunu yapmak için İngiltere'ye ulaşmayı hedefliyorlar.
4 Küçük bir botla Kanalı geçerek sığınma talebinde bulunmak yasa dışı mı?
İngiltere'ye bu şekilde girmek düzensiz veya yetkisiz giriş olarak kabul edilir. Ancak sığınma hakkı uluslararası hukuk tarafından korunmaktadır. İngiltere hükümeti, insanların güvenli ve yasal yolları kullanması gerektiğini savunuyor, ancak eleştirmenler bu yolların çok sınırlı olduğunu söylüyor.
Orta & İleri Seviye Sorular
5 İngiltere tam olarak Fransa'ya ne yapması için ödeme yapıyor ve bu neden işe yaramıyor?
İngiltere, Fransız sahillerinde artırılmış devriyeler, daha iyi gözetim teknolojisi ve Fransa'daki gözaltı merkezleri için fon sağlıyor. Mükemmel şekilde işlemiyor çünkü Kuzey Fransa sahil şeridi çok uzun, kaçakçı çeteleri uyum sağlayabiliyor ve denizde botları durdurmak tehlikeli ve yasal açıdan karmaşık.
6 İnsanların bahsettiği Geri Kabul Anlaşması nedir ve neden Fransa/AB ile bir anlaşmamız yok?
Bir geri kabul anlaşması, İngiltere'nin sığınmacıları ilk güvenli AB ülkesine iade etmesine izin verirdi. İngiltere bunu AB'nin Dublin Yönetmeliği kapsamında sahipti ancak Brexit sonrası bu düzenlemeyi kaybetti. Yeni bir ikili anlaşma müzakere etmek oldukça zor oldu.
7 Bu küçük bot geçişlerinin başlıca tehlikeleri nelerdir?
Manş Denizi, dünyanın en işlek deniz yollarından biridir.
