Norge har indgået en aftale på 10 milliarder pund om bygning af undervandsjagere i Storbritannien, da de to lande planlægger fælles operationer i Nordeuropa som svar på øget russisk aktivitet.
Forsvarsministeriet beskrev aftalen om bygning af Type 26-fregatter som Storbritanniens største krigsskibseksportaftale nogensinde målt på værdi og Norges største forsvarsindkøbsaftale. Det forventes at give et løft på 10 milliarder pund til den britiske økonomi og støtte 4.000 jobs landsdækkende langt op i 2030'erne.
Fregatterne vil blive bygget på BAE Systems' skibsværfter i Glasgow, som allerede bygger otte af disse skibe til Royal Navy.
Storbritanniens premierminister Keir Starmer sagde, at aftalen stemmer overens med regeringens plan om at skabe arbejdspladser, fremme vækst og beskytte national sikkerhed. Han understregede, at eksporten af Type 26-fregatter vil støtte faguddannet beskæftigelse over hele Storbritannien, fra lærlinge til ingeniører.
Skibsbygningsprogrammet beregnes at gavne 432 virksomheder, herunder 103 i Skotland, 47 i det nordvestlige England og 35 i West Midlands.
Aftalen styrker også det langsigtede strategiske partnerskab mellem Storbritannien og Norge. En kombineret flåde på 13 fregatter – otte britiske og mindst fem norske – vil operere sammen i Nordeuropa, hvilket vil styrke NATOs nordlige flanke betydeligt.
Forsvarsminister John Healey kaldte det en historisk aftale, der uddyber samarbejdet og gør det muligt for de to flåder at træne, operere og om nødvendigt kæmpe sammen. Krigsskibene vil hjælpe med at beskytte kritisk infrastruktur, jage russiske ubåde og forbedre sikkerheden for begge nationer.
Bekymringer over kritisk infrastruktur er vokset efter hændelser som den påståede sabotage af Baltic gas-rørledningen og undersøiske internetkabler mellem Finland og Estland.
Norge, som deltog fuldt ud i den britiske carrier strike groups udsendelse i år, samarbejder også med Storbritannien og NATO-partnere om at sikre undersøisk infrastruktur i regionen.
Norges statsminister Jonas Gahr Støre udtrykte tillid til det strategiske partnerskab og understregede de fælles interesser og stærke bilaterale bånd mellem de to lande.
Skotlands minister Ian Murray bemærkede, at aftalen fremhæver succeserne i Skotlands skibsbygningsindustri og repræsenterer endnu en forsvarsgevinst for landet.
Type 26-fregatten er udstyret med avancerede våben, sensorer og kommunikationssystemer, og dens design tillader fremtidige opgraderinger for at modstå nye trusler.
BAE Systems' administrerende direktør Charles Woodburn erklærede, at Norges beslutning afspejler tillid til den britiske industriels evne til at levere en overlegen anti-ubådsplatform, som styrker Norges maritim sikkerhed og NATO-rolle.
Ofte stillede spørgsmål
Selvfølgelig. Her er en liste over ofte stillede spørgsmål om Norges anskaffelse af anti-ubådskrigsskibe, designet til at være klare og hjælpsomme for en række læsere.
**Generelle begynder-spørgsmål**
1. **Hvad er den grundlæggende nyhed her?**
Norge har indgået en aftale på 10 milliarder pund om at købe fem nye avancerede anti-ubådskrigsskibe fra Storbritannien.
2. **Hvem bygger skibene?**
Skibene vil blive bygget af det britiske selskab BAE Systems på deres skibsværfter i Storbritannien. (Note: Teksten nævner BAE Systems, ikke Babcock International, som i FAQ'en).
3. **Hvad er et anti-ubådskrigsskib?**
Det er en type marineskib specifikt designet til at opdage, spore og afskrække fjendtlige ubåde. De fungerer som undervandsjagere for en flåde.
4. **Hvorfor har Norge brug for disse skibe?**
Norge har en lang kystlinje og grænser op til strategisk vigtige farvande i Nordatlanten og Arktis. Disse skibe er afgørende for at beskytte dets territorialfarvande og maritime infrastruktur mod undervandstrusler.
5. **Hvor meget er 10 milliarder pund i amerikanske dollars eller euro?**
Valutakurser svinger, men som en grov estimat svarer 10 milliarder pund til cirka 12,7 milliarder USD eller 11,7 milliarder EUR.
**Avancerede detaljerede spørgsmål**
6. **Hvilken type skibe er disse specifikt?**
De er en ny klasse af fregatter kendt som Type 26- eller City-class-fregatten. De er designet til at være alsidige, men har et primært fokus på anti-ubådskrigsførelse.
7. **Hvorfor valgte Norge et britisk selskab til at bygge dem?**
Storbritanniens Type 26-design er en moderne, afprøvet og omkostningseffektiv platform. Denne aftale styrker også det langvarige forsvar- og sikkerhedssamarbejde mellem de to NATO-allierede og sikrer interoperabilitet.
8. **Hvad er de vigtigste fordele for Storbritannien i denne aftale?**
Dette er en stor økonomisk sejr for Storbritannien, der sikrer tusindvis af faguddannede job i skibsbygningsindustrien og forstærker dens status som en førende global forsvarseksportør.
9. **Hvilken avanceret teknologi vil disse skibe have?**
De vil være udstyret med state-of-the-art sonarsystemer til at opdage ubåde, avancerede kampledelsessystemer, et helikopterdæk til operation med anti-ubådshelikoptere og sandsynligvis missilforsvarssystemer.
10. **Hvornår vil skibene blive leveret?**
Det første skib forventes leveret til den norske marine i slutningen af 2020'erne, med alle fem skibe færdiggjort i begyndelsen af 2030'erne.
