Statele Unite nu vor reduce taxele vamale ridicate pentru mașinile europene decât după ce Uniunea Europeană va introduce legislație pentru scăderea propriilor taxe vamale pentru exporturile americane, menținând presiune asupra industriei auto a UE.
Deși administrația Trump a fost de acord să reducă taxele vamale americane pentru mașinile și piesele auto europene de la 27,5% la 15%, detaliile au fost schițate într-un acord-cadru comercial publicat joi.
Donald Trump și președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, au anunțat acordul pe 27 iulie la terenul de golf de lux al lui Trump din Turnberry, Scoția, după o întâlnire de o oră care a încheiat luni de negocieri.
Într-o declarație comună, SUA și UE și-au enumerat angajamentele, inclusiv promisiunea UE de a elimina taxele vamale pentru toate bunurile industriale americane și de a acorda un acces mai bun pe piață pentru o gamă largă de produse americane din sectorul alimentar și agricol.
SUA a fost de acord în principiu să aplice o taxă vamală de 15% pentru majoritatea importurilor din UE, acoperind automobile, produse farmaceutice, semiconductoare și cherestea.
Funcționarii americani au indicat că administrația ar putea reduce taxele vamale ridicate pentru autovehiculele UE în câteva săptămâni, în funcție de cât de repede blocul propune în mod oficial legislație pentru reducerea propriilor taxe vamale pentru mărfurile americane.
„Imediat ce vor introduce acea legislație – nu neapărat să o aprobe sau să o implementeze, ci doar să o introducă – vom putea oferi o ușurare”, a declarat un funcționar american care a refuzat să fie identificat pentru Reuters. „Ambele părți sunt foarte interesate să acționeze rapid.”
Cu toate acestea, declarația comună face clar că producătorii auto europeni vor continua să se confrunte cu taxe vamale americane de 27,5% până când UE va introduce legi noi. Taxele vamale americane pentru mașinile UE vor fi reduse „de la prima zi a aceleiași luni în care propunerea legislativă a Uniunii Europene este introdusă”, cu condiția ca legislația să fie în conformitate cu acordul-cadru și să fie promulgată de organele legislative competente.
Liderii europeni și-au exprimat unele rezerve. Luna trecută, prim-ministrul francez François Bayrou a numit-o „o zi întunecată atunci când o alianță a popoarelor libere, unite să-și afirme valorile și să-și apere interesele, se rezolvă la supunere.”
Prim-ministrul spaniol Pedro Sánchez a declarat la o conferință de presă recentă: „Susțin acest acord comercial, dar o fac fără entuziasm”, observând că acordul va avea un impact limitat asupra economiei Spaniei datorită expunerii comerciale mai mici la piața americană.
Reacțiile industriei europene și americane au fost mixte joi. Federația Spaniolă a Industriilor de Alimente și Băuturi a declarat că „un acord este mai bun decât un război comercial deschis”, dar a adăugat: „Nu acceptăm ca exporturile de produse ale noastre către Statele Unite să fie penalizate.”
Consiliul American al Băuturilor Spirtoase a criticat acordul, avertizând că taxele vamale de 15% pentru băuturile spirtoase importate din UE în SUA ar putea duce la pierderi estimate de 1 miliard de dolari la retail și la pierderea a 12.000 de locuri de muncă.
„Suntem dezamăgiți că această declarație comună nu a inclus comerț permanent fără taxe vamale pentru băuturile spirtoase de ambele părți ale Atlanticului”, a spus Chris Swonger, președintele și directorul general al Consiliului Băuturilor Spirtoase, într-o declarație.
Raportări suplimentare de la Reuters.
Întrebări frecvente
Desigur. Iată o listă de întrebări frecvente despre taxele vamale americane pentru mașinile europene, concepută pentru a fi clară și utilă pentru o gamă largă de cititori.
Întrebări generale pentru începători
1. Despre ce este vorba?
Guvernul SUA a decis să mențină taxele ridicate pentru mașinile importate din Uniunea Europeană. Aceștia spun că acest lucru va continua până când UE își va reduce propriile taxe vamale pentru mărfurile importate din Statele Unite.
2. De ce face SUA acest lucru?
SUA consideră că relația comercială actuală este inechitabilă. Ei susțin că UE percepe taxe vamale mai mari pentru produsele americane decât SUA percepe pentru produsele europene. Aceasta este o tactică pentru a forța UE să încheie un nou acord comercial mai echilibrat.
3. Ce este o taxă vamală?
O taxă vamală este un impozit pe care un guvern îl adaugă bunurilor importate din altă țară. Ea face ca acele produse străine să fie mai scumpe, ceea ce are ca scop protejarea companiilor din țară sau este folosită ca pârghie în negocieri.
4. Care mașini sunt afectate?
Aceasta afectează în primul rând autoturismele și SUV-urile noi importate din țările UE, cum ar fi Germania, Italia și Marea Britanie. Printre mărcile cunoscute se numără Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi și Jaguar Land Rover.
5. Va face acest lucru mașinile europene mai scumpe în SUA?
Da, cel mai probabil. Pentru a-și menține marjele de profit, producătorii auto trec adesea costul taxei vamale asupra consumatorilor, ducând la prețuri mai mari.
Întrebări avansate/detaliate
6. Ce produse americane specifice taxează UE în mod ridicat?
UE menține taxe vamale mai mari pentru mai multe produse americane, inclusiv:
Automobile: taxă vamală de 10% pentru mașinile americane
Produse agricole: cum ar fi lactate, carne și alimente procesate
Alte bunuri: cum ar fi îmbrăcăminte și încălțăminte
7. Care este cota actuală a taxei vamale americane pentru mașinile UE?
SUA are o taxă vamală standard de 2,5% pentru autoturisme. Cu toate acestea, un punct cheie este amenințarea de a o majora semnificativ în temeiul legilor privind securitatea națională (Secțiunea 232), potențial până la 25%. Politica actuală este de a menține amenințarea unor taxe vamale ridicate ca pârghie.
8. Nu este acesta doar un război comercial? Cum se termină?
Da, aceasta este o formă de dispută comercială. Se termină prin negociere. Ambele părți ar trebui să fie de acord să-și reducă taxele vamale simultan, creând un nou acord comercial pe care ambele să-l considere acceptabil. Acesta este scopul.
