AB'deki tüketiciler ve işletmeler, Çin'den yapılan ithalata, Çin'deki muadillerinin bloğdan satın aldığından üç kat daha fazla harcama yapıyor; bir araştırma bunu gösterdi. Gümrük verileri, AB'nin Çin'den yaptığı ithalat ile Çin'e yaptığı ihracat arasındaki farkın—ticaret açığının—Temmuz ayında günde 1 milyar avronun (860 milyon £) üzerinde seyrettiğini gösterdi.
Yeni veriler, Avrupa Komisyonu başkanı Ursula von der Leyen'in ticaret dengesizliğinin durdurulması gerektiğini söylemesinden sadece günler sonra ve Xi Jinping'in Washington'da Donald Trump ile Perşembe günü yapacağı zirveden önce geldi.
Mercator Çin Araştırmaları Enstitüsü (Meric) şunları söyledi: "Sorun artık basitçe AB'nin daha fazla Çin malı satın alması değil. Çin, Avrupa'ya daha fazla satarken Avrupa'dan daha az satın alıyor."
Çin ve AB, bir ticaret savaşını önlemek için görüşmelerde bulunuyor ve AB ticaret komiseri Maroš Šefčovič, 8 Ekim'de Çinli mevkidaşıyla görüşmek üzere Pekin'e gidecek.
Meric, "İkili açık artık günde 1 milyar avroyu aştığına göre, genişleyen dengesizlik neredeyse kesinlikle Ekim ayında planlanan AB-Çin toplantısının gündeminde üst sıralarda yer alacak" dedi.
Meric'in Çin gümrük verileri analizi, AB'nin ticaret açığının yalnızca Temmuz ayında 32,2 milyar avrodan 36,5 milyar avroya yükseldiğini gösterdi. Ocak'tan Temmuz'a kadar toplam açık şu anda 234 milyar avro seviyesinde, bu da 2025'in ilk yedi ayına göre yaklaşık 21 milyar avro daha fazla.
Meric, "Dengesizlik artık üçe birin ötesine geçti. AB'nin Temmuz ayında Çin'e ihraç ettiği her 1 avro mal karşılığında, 3,10 avro ithal etti. Açık, günde 1,18 milyar avroya eşdeğerdi" dedi.
Brüksel'deki kaynaklar, değerlendirilen bir önlemin Çin'den ithal edilen hibrit araçlara ve belirli kimyasal türlerine kota getirilmesi olduğunu söyledi.
Financial Times geçen hafta, tüm üçüncü ülke otomobil ithalatına uygulanan %10'luk verginin ötesinde ek tarifelere rağmen satışların hızla artması nedeniyle AB'nin Çin'den hibrit ihracatını gönüllü olarak azaltmasını istediğini bildirdi.
En son rakamlar, prize takılması gerekmeyen hibrit otomobil ithalatının on kat arttığını, Ekim 2024'te satılan 4.000'in hemen altındaki araçtan Temmuz 2026'da 50.000'e çıktığını gösteriyor.
Çin, bir ticaret savaşına hazır olduğu konusunda defalarca uyarıda bulundu, ancak ticaret bakanlığı geçen hafta Ekim zirvesi öncesinde diplomatik bir tutum sürdürdü.
Bakanlık, "Çin ile AB arasındaki herhangi bir çözüm, çıkarlar dengesini sağlamalı, Dünya Ticaret Örgütü kurallarına ve her tarafın ilgili iç hukukuna uymalı ve her iki taraftaki endüstrilerin çıkarlarını tam olarak dikkate almalıdır" dedi.
Çin ihracatı, Perşembe günü Washington'daki zirvenin gündeminde üst sıralarda yer alacak ve Pekin'in nadir toprak ihracat kısıtlamalarının 12 aylık askıya alınmasının uzatılması bekleniyor.
Hong Kong'daki eski ABD başkonsolosu ve Asya Grubu stratejik danışmanlık firmasının genel müdürü Kurt Tong, bu hafta bir erteleme duyurulmazsa, gelecek ay Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği zirvesinde duyurulabileceğini söyledi.
Çin, nadir toprak ihracat kısıtlamalarını Nisan 2025'te başlattı ve kalıcı mıknatıs kıtlığı ortamında AB, Meksika, ABD ve Birleşik Krallık'taki otomobil endüstrisini neredeyse durma noktasına getirdi.
Trump, Güney Kore'de Xi ile görüştüğünde geçen Ekim ayında yasağı askıya aldı, ancak iki başkanın Mayıs ayında Pekin'de son kez görüşmesinde başka bir tavizde bulunmadı.
Sıkça Sorulan Sorular
SSS AB, Çin'den İthalata İhracattan Elde Ettiğinin Üç Katı Harcıyor
Başlangıç Soruları
1 AB'nin Çin'den ithalata ihracattan elde ettiğinin üç katı harcaması ne anlama geliyor
Bu, AB'nin Çin'e sattığı her 1 değerindeki mal karşılığında Çin'den yaklaşık 3 değerinde mal satın aldığı anlamına gelir Bu farka ticaret açığı denir
2 Basit ifadeyle ticaret açığı nedir
Ticaret açığı, bir ülke veya bölgenin ihracatından daha fazla ithalat yapması durumunda ortaya çıkar Yabancı mallara kendi mallarını yurt dışında satarak kazandığından daha fazla harcama yapar
3 Bu fark gerçek rakamlarla ne kadar büyük
AB her yıl Çin'den yaklaşık 500600 milyar değerinde mal ithal ederken Çin'e ihracatı yaklaşık 200 milyardır Kesin rakamlar yıldan yıla değişir
4 AB neden Çin'den bu kadar çok satın alıyor
Çin düşük fiyatlar muazzam üretim kapasitesi ve elektronikten giyime makinelere kadar geniş bir ürün yelpazesi sunuyor AB tüketicileri ve işletmeleri bu malları uygun fiyatlı ve yaygın olarak bulunabildiği için satın alıyor
5 AB neden Çin'e daha fazla satmıyor
Birkaç neden var Çinli tüketiciler genellikle yerel markaları tercih ediyor Çin'de yabancı şirketlerin rekabet etmesini zorlaştıran tarifeler ve kurallar var ve bazı AB ürünlerine orada yüksek talep yok
6 Ticaret açığı AB'nin para kaybettiği anlamına mı gelir
Tam olarak değil Açık doğrudan bir kayıp değildir mal satın almak için para dışarı akıyor demektir AB karşılığında tüketicilerin ve işletmelerin kullandığı ürünleri alır Ancak büyük ve kalıcı bir açık ekonomik endişelere yol açabilir
7 AB Çin'den ne tür mallar ithal ediyor
Çoğunlukla elektronik makineler giyim mobilya oyuncaklar ve giderek artan şekilde elektrikli araçlar ve piller
8 AB Çin'e ne ihraç ediyor
Otomobiller makineler ilaçlar kimyasallar ve moda ile şarap gibi lüks mallar
Orta Düzey Sorular
9 Bu ticaret açığı AB için bir sorun mu
Olabilir Büyük bir açık yerli sanayilere zarar verebilir imalat işlerini azaltabilir ve tek bir tedarikçiye bağımlılık yaratabilir Ancak aynı zamanda tüketicilerin daha ucuz mal alması anlamına da gelir
10 Bu Avrupa'daki sıradan insanları nasıl etkiliyor
Olumlu yönde daha ucuz ürünler alıyorlar Olumsuz yönde bazı fabrikalar kapanıyor veya taşınıyor bu da belirli bölgelerde iş kaybına neden olabilir
