Mahakama ya Rufaa ya Paris imewapata Airbus na Air France na hatia ya mauaji ya kiwango cha ushirika kwa ajili ya ajali ya ndege ya Rio-Paris ya mwaka 2009, iliyowaua abiria na wafanyakazi wote 228 waliokuwa ndani. Uamuzi huu unaashiria sura mpya katika vita vya kisheria vilivyodumu kwa muda mrefu vinavyohusisha kampuni mbili maarufu za Ufaransa na familia za wahasiriwa—wengi wao wakiwa Wafaransa, Wabrazili, na Wajerumani—kutokana na ajali mbaya zaidi ya anga nchini humo.
Jamaa za waliokufa wakati ndege ya Airbus A330 ilipotoweka gizani wakati wa dhoruba ya Atlantiki walikusanyika kusikiliza uamuzi huo, baada ya mapambano ya miaka 17 ya kutafuta lawama. Mahakama iliamuru kila kampuni ilipe faini ya juu zaidi kwa mauaji ya kiwango cha ushirika: €225,000 (£194,500), kama ilivyotakiwa na waendesha mashtaka wakati wa kesi ya wiki nane.
Mwaka 2023, mahakama ya chini ilikuwa imewaachia huru kampuni zote mbili, ambazo zilikuwa zimekataa mara kwa mara mashtaka hayo. Faini za juu zaidi, ambazo ni sawa na dakika chache tu za mapato ya kila kampuni, zimeonekana kwa upana kama adhabu ya ishara. Hata hivyo, vikundi vya familia vilisema kwamba kutiwa hatiani kunamaanisha mateso yao yametambuliwa hatimaye.
Wanasheria wa Ufaransa wametabiri rufaa zaidi kwa mahakama kuu ya nchi, ambayo inaweza kuchelewesha mchakato kwa miaka na kuongeza mateso kwa familia za wahasiriwa.
Ndege ya AF447 ilitoweka kutoka kwenye rada tarehe 1 Juni 2009, ikiwa na watu wa mataifa 33. Sanduku nyeusi za ndege zilipatikana miaka miwili baadaye baada ya utafutaji wa bahari kuu. Mwaka 2012, wachunguzi wa ajali waligundua kwamba wafanyakazi wa ndege walisababisha ndege kukwama, kupoteza nguvu ya kuinuka kutoka chini ya mabawa, baada ya kushughulikia vibaya tatizo la sensorer zilizofunikwa na barafu.
Hata hivyo, waendesha mashtaka walilenga kwenye madai ya kushindwa kwa mtengenezaji wa ndege na shirika la ndege, ikiwa ni pamoja na mafunzo duni na kushindwa kufuatilia matukio ya awali. Ili kuthibitisha mauaji, walihitaji si tu kuonyesha kwamba kampuni zilikuwa na uzembe bali pia kuunganisha uzembe huo moja kwa moja na ajali.
Chini ya mfumo wa sheria wa Ufaransa, rufaa ya mwaka jana ilihusisha kesi mpya kabisa, na ushahidi ulikaguliwa tangu mwanzo. Rufaa zozote zaidi baada ya uamuzi wa Alhamisi zitahamisha mwelekeo kutoka kwa chumba cha marubani cha AF447 hadi kwenye ugumu wa sheria.
**Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara**
Hapa kuna orodha ya maswali yanayoulizwa mara kwa mara kuhusu uamuzi wa mauaji ya kiwango cha ushirika wa Air France na Airbus kuhusu ajali ya 2009, yaliyoandikwa kwa sauti ya asili na wazi.
**Maswali ya Kiwango cha Waanzilishi**
**Swali:** Nini kilitokea katika ajali ya ndege ya Air France ya 2009?
**Jibu:** Ndege ya Air France Flight 447 iliyokuwa ikisafiri kutoka Rio de Janeiro kwenda Paris ilianguka katika Bahari ya Atlantiki mwezi Juni 2009. Watu wote 228 waliokuwa ndani walifariki. Ajali ilisababishwa na mchanganyiko wa matatizo ya kiufundi na makosa ya marubani.
**Swali:** Air France na Airbus zilipatikana na hatia ya nini?
**Jibu:** Mahakama ya Ufaransa ilizipata kampuni zote mbili na hatia ya mauaji ya kutokukusudia. Hii inamaanisha mahakama iliamua kwamba uzembe wao ulichangia vifo vya abiria.
**Swali:** Je, watendaji walienda gerezani?
**Jibu:** Hapana. Kampuni zenyewe zilipatikana na hatia, si watu binafsi. Nchini Ufaransa, kampuni zinaweza kutozwa faini kwa uhalifu huu, lakini watendaji hawakupewa adhabu ya kifungo.
**Swali:** Faini ni kiasi gani kwa kampuni?
**Jibu:** Mahakama ilitoza Air France faini ya €225,000 na Airbus €225,000. Hizi ndizo faini za juu zaidi chini ya sheria ya Ufaransa kwa shtaka hili maalum.
**Swali:** Kwa nini faini ilikuwa ndogo sana ikilinganishwa na maisha yaliyopotea?
**Jibu:** Familia nyingi zilikera kuhusu faini ndogo. Sheria ya Ufaransa inaweka kikomo cha juu cha faini kwa mauaji ya kiwango cha ushirika kwa €225,000. Mahakama kisheria haikuweza kutoza faini kubwa zaidi, ingawa ajali ilikuwa mbaya.
**Swali:** Je, familia zilipata fidia nyingine yoyote?
**Jibu:** Ndiyo. Kampuni zilikuwa tayari zimewalipa fidia familia za wahasiriwa katika makazi ya kiraia miaka kabla ya kesi hii ya jinai. Kesi ya jinai ilikuwa kuhusu kuweka lawama za kisheria, si kuhusu fidia ya kifedha.
**Maswali ya Kiwango cha Juu**
**Swali:** Mahakama iliamuaje kwamba kampuni zilikuwa na uzembe?
**Jibu:** Mahakama iliamua kwamba Airbus ilikuwa na uzembe kwa kutowajulisha vyema mashirika ya ndege kuhusu kasoro muhimu katika sensorer za kasi. Air France ilipatikana na uzembe kwa kutowapa marubani mafunzo ya kutosha jinsi ya kushughulikia kushindwa kwa sensorer, ingawa walijua ni tatizo lililojulikana.
**Swali:** Je, marubani walishiriki lawama yoyote?
