Ein Berufungsgericht in Paris hat Airbus und Air France der fahrlässigen Tötung für den Absturz des Rio-Paris-Fluges im Jahr 2009 für schuldig befunden, bei dem alle 228 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Dieses Urteil ist das jüngste Kapitel in einem langen Rechtsstreit, der zwei der bekanntesten Unternehmen Frankreichs und die Familien der Opfer – meist Franzosen, Brasilianer und Deutsche – aus der tödlichsten Flugkatastrophe des Landes betrifft.
Angehörige derjenigen, die starben, als der Airbus A330 während eines Atlantiksturms in der Dunkelheit verschwand, versammelten sich, um das Urteil zu hören, nach einem 17-jährigen Kampf um die Schuldzuweisung. Das Gericht ordnete an, dass jedes Unternehmen die Höchststrafe für fahrlässige Tötung zahlen muss: 225.000 € (194.500 £), wie von der Staatsanwaltschaft während des achtwöchigen Prozesses gefordert.
Im Jahr 2023 hatte ein niedrigeres Gericht beide Unternehmen freigesprochen, die die Vorwürfe stets bestritten hatten. Die Höchststrafen, die nur wenigen Minuten des Umsatzes eines der Unternehmen entsprechen, wurden weithin als symbolische Strafe angesehen. Familiengruppen sagten jedoch, dass eine Verurteilung bedeuten würde, dass ihr Leid endlich anerkannt werde.
Französische Anwälte haben weitere Berufungen beim höchsten Gericht des Landes vorhergesagt, was den Prozess um Jahre verlängern und die Tortur für die Familien der Opfer verlängern könnte.
Flug AF447 verschwand am 1. Juni 2009 vom Radar, mit Menschen aus 33 Nationen an Bord. Die Blackboxen des Flugzeugs wurden zwei Jahre später nach einer Tiefseesuche geborgen. Im Jahr 2012 stellten Unfallermittler fest, dass die Flugbesatzung das Flugzeug zum Strömungsabriss gebracht hatte, wodurch der Auftrieb unter den Flügeln verloren ging, nachdem sie ein Problem mit vereisten Sensoren falsch behandelt hatte.
Die Staatsanwaltschaft konzentrierte sich jedoch auf angebliche Versäumnisse des Flugzeugherstellers und der Fluggesellschaft, darunter schlechte Schulungen und das Versäumnis, frühere Vorfälle nachzuverfolgen. Um fahrlässige Tötung zu beweisen, mussten sie nicht nur zeigen, dass die Unternehmen fahrlässig waren, sondern auch diese Fahrlässigkeit direkt mit dem Absturz in Verbindung bringen.
Nach dem französischen Rechtssystem handelte es sich bei der Berufung im letzten Jahr um einen völlig neuen Prozess, bei dem die Beweise von Grund auf neu geprüft wurden. Weitere Berufungen nach dem Urteil vom Donnerstag werden den Fokus vom Cockpit der AF447 auf die Komplexität des Gesetzes verlagern.
Häufig gestellte Fragen
Hier ist eine Liste von FAQs zum Urteil über fahrlässige Tötung gegen Air France und Airbus bezüglich des Absturzes von 2009, verfasst in einem klaren, natürlichen Ton.
Fragen für Einsteiger
F: Was geschah beim Absturz von Air France im Jahr 2009?
A: Air-France-Flug 447, der von Rio de Janeiro nach Paris flog, stürzte im Juni 2009 in den Atlantischen Ozean. Alle 228 Menschen an Bord starben. Der Absturz wurde durch eine Kombination aus technischen Problemen und Pilotenfehlern verursacht.
F: Wessen wurden Air France und Airbus für schuldig befunden?
A: Ein französisches Gericht befand beide Unternehmen der fahrlässigen Tötung für schuldig. Das bedeutet, das Gericht entschied, dass ihre Fahrlässigkeit zu den Todesfällen der Passagiere beigetragen hat.
F: Kamen die Führungskräfte ins Gefängnis?
A: Nein. Die Unternehmen selbst wurden für schuldig befunden, nicht bestimmte Einzelpersonen. In Frankreich können Unternehmen für dieses Verbrechen mit einer Geldstrafe belegt werden, aber die Führungskräfte wurden nicht zu einer Gefängnisstrafe verurteilt.
F: Wie hoch ist die Geldstrafe für die Unternehmen?
A: Das Gericht verurteilte Air France zu einer Geldstrafe von 225.000 € und Airbus zu einer Geldstrafe von 225.000 €. Dies sind die Höchststrafen nach französischem Recht für diese spezielle Anklage.
F: Warum war die Geldstrafe im Vergleich zu den verlorenen Leben so niedrig?
A: Viele Familien waren wütend über die niedrige Geldstrafe. Das französische Recht begrenzt die Höchststrafe für fahrlässige Tötung von Unternehmen auf 225.000 €. Das Gericht konnte rechtlich keine höhere Strafe verhängen, obwohl der Absturz katastrophal war.
F: Haben die Familien eine andere Entschädigung erhalten?
A: Ja. Die Unternehmen hatten den Familien der Opfer bereits Jahre vor diesem Strafprozess im Rahmen zivilrechtlicher Vergleiche Entschädigungen gezahlt. Bei dem Strafverfahren ging es um die rechtliche Schuldzuweisung, nicht um finanzielle Entschädigung.
Fortgeschrittene Fragen
F: Wie entschied das Gericht, dass die Unternehmen fahrlässig waren?
A: Das Gericht entschied, dass Airbus fahrlässig war, weil es die Fluggesellschaften nicht ordnungsgemäß über einen kritischen Fehler in den Geschwindigkeitssensoren informiert hatte. Air France wurde für fahrlässig befunden, weil es die Piloten nicht ausreichend darin geschult hatte, mit dem Sensorausfall umzugehen, obwohl sie wussten, dass es ein bekanntes Problem war.
F: Traf die Piloten eine Mitschuld?
A
