Az EU-ba utazók számára visszatérhetnek a határvárakozási sorok, mivel hivatalosan véget ért az az ideiglenes rugalmasság, amely lehetővé tette a blokk új beléptető- és kiléptetőrendszerének (EES) felfüggesztését – bár számos forrás szerint egyes tagállamok úgyis nem fogják érvényesíteni a biometrikus ellenőrzéseket.
A múlt héten a légitársaságok arra kérték az Európai Bizottságot, hogy 2026 végéig tartsa fenn annak lehetőségét, hogy szükség esetén felfüggeszthessék az EES-ellenőrzéseket. Ez a rugalmassági határidő szeptember 6-án lejárt.
A főszezon nem hozta vissza azokat a hosszú sorokat, amelyeket néhány európai repülőtéren a nyár elején tapasztaltak, és amelyek a legrosszabb esetben sok utasnak okozták, hogy lekési a járatát. A légiközlekedési és utazási ipar azonban úgy véli, hogy a káoszt csak azért sikerült elkerülni, mert enyhítettek a biometrikus adatok – például az unión kívüli állampolgárok ujjlenyomatvételének – kötelező jellegén.
Bár Brüsszel nem hosszabbította meg ezt a mérlegelési időszakot, úgy tűnik, hogy a Franciaországba utazó csatornán átkelő utasok számára nem lesz változás a jövő héten, a francia hatóságok által megrendelt EES-szoftver technikai problémái miatt.
Az ujjlenyomatvételi kioszkok, amelyekre az Eurotunnel, a doveri kikötő és a londoni St Pancras-i Eurostar jelentős összegeket költött, még mindig nem működnek. Dover közölte, hogy nem vár változást a jövő héten, és az autósokat eddig még nem vetették alá EES-ellenőrzésnek.
Egy Eurotunnel-szóvivő elmondta, hogy „várják a francia hatóságok megerősítését arról, hogy mikor kezdődik a következő fázis”, de „készen állnak a teljes körű biometrikus ellenőrzések bevezetésére, amint hivatalos jóváhagyást kapnak”.
Egy Eurostar-szóvivő hozzátette: „Az EES fokozatos bevezetése folyamatban van. A regisztrációt továbbra is manuálisan végzik a határőrök.”
Egy magas rangú légitársasági forrás elmondta, hogy bár szorosan figyelik a helyzetet, nem számítanak a teljes körű érvényesítésre a legforgalmasabb európai repülőtereken. A főbb turistacélpontok – különösen Görögország – határőrei láthatóan csendben mentesítették a brit utasokat az EES-ellenőrzések alól a sorok elkerülése érdekében. A forrás szerint ez várhatóan így is marad.
Luke Petherbridge, a brit utazási szövetség, az Abta közügyekért felelős igazgatója elmondta, hogy továbbra is nyomást gyakorolnak az Európai Bizottságra, hogy engedélyezze a határellenőrzések felfüggesztését saját mérlegelési jogkörükben szeptember után is, „elismerve, hogy még hosszú út áll előttünk, amíg az EES teljes mértékben és következetesen működni fog az összes résztvevő országban”.
A légitársaságok érdekképviseleti szervezete, az Iata hivatalos meghosszabbítást kért, megjegyezve a múlt héten, hogy az EES-sel kapcsolatos késések miatt utasok maradtak le járatokról és csatlakozásokról.
Thomas Reynaert, az Iata külső ügyekért felelős vezetője elmondta: „Ezek valós problémák, amelyekkel az utasok szembesülnek. Ez rossz hírnevet szerez Európának. Amikor a rendszerek meghibásodnak, az utasok elveszítik a bizalmukat, és amikor az emberek késnek, a légitársaságok drágán fizetnek meg.”
Az Európai Bizottság nem kívánt további kommentárt adni. Egy szóvivő a múlt hét elején elmondta: „Szoros és konstruktív kapcsolatban állunk azzal a néhány tagállammal, ahol bizonyos határátkelőhelyeken kiigazításokra van szükség. Az ezeken a konkrét átkelőhelyeken szükséges működési kiigazításokhoz szükséges többletidő alatt a bizottság kész további támogatást nyújtani ezeknek a tagállamoknak.”
Gyakran Ismételt Kérdések
Íme egy lista a gyakran ismételt kérdésekről az EU rugalmas határellenőrzési szabályainak megszűnésével kapcsolatban, természetes és világos hangnemben megírva.
Általános Fogalmak
K: Hallottam, hogy véget értek a rugalmas határszabályok. Mit jelent ez pontosan?
V: A járvány és más válságok idején az EU lehetővé tette az országoknak, hogy lazábban ellenőrizzék az útleveleket és személyazonosító igazolványokat a belső határokon. Ezek az ideiglenes szabályok most lejártak, így az országoknak vissza kell térniük a korábban alkalmazott szigorú, szokásos ellenőrzésekhez.
K: Mi az a Schengeni Övezet, és miért fontos ez számára?
V: A Schengeni Övezet európai országok csoportja, amelyek között általában nincs útlevél-ellenőrzés. A rugalmas szabályok vége azt jelenti, hogy ha egy ország ideiglenes határellenőrzést vezetett be, akkor újra a teljes, szigorú eljárást kell alkalmaznia, ami hosszabb időt vesz igénybe.
K: Ez azt jelenti, hogy mostantól vízumra van szükségem, ha korábban nem kellett?
V: Egyáltalán nem. Ez arról szól, hogy mennyi ideig tartanak az ellenőrzések, nem pedig arról, hogy beléphetsz-e az országba. A vízumkötelezettséged pontosan ugyanaz marad.
Előnyök és Hatások
K: Mi volt a rugalmas szabályok előnye?
V: A fő előny a gyorsaság volt. Lehetővé tették a határőröknek, hogy szúrópróbaszerű ellenőrzéseket végezzenek, vagy elektronikus adatokra támaszkodjanak ahelyett, hogy minden egyes útlevelet fizikailag lepecsételnének és alaposan átvizsgálnának. Ez gyorsan mozgásban tartotta a sorokat a főszezonban vagy vészhelyzetek idején.
K: Mi az előnye a szigorú ellenőrzésekhez való visszatérésnek?
V: Az előny a fokozott biztonság. Azzal, hogy minden útlevelet fizikailag ellenőriznek az adatbázisokban, a hatóságok jobban fel tudják fedezni a hamis dokumentumokat használókat, a körözött személyeket vagy azokat, akik túllépték a 90 napos tartózkodási határt.
K: Az Egyesült Államokból repülök Párizsba. Érinteni fog ez engem?
V: Igen, lehetséges. Még ha a Schengeni Övezeten kívülről is lépsz be, a szigorúbb szabályoknak láncreakciója van. Mivel a belső határok lassabbak, több rendőrt és határőrt vezényelnek oda, ami kevesebb személyzetet jelenthet a külső belépési pontokon, így hosszabb sorok alakulhatnak ki minden érkező számára.
Gyakori Problémák és Gyakorlati Tippek
K: Jövő héten vonattal utazom Amszterdamból Brüsszelbe. Késésre kell számítanom?
