Matafiyi da ke zuwa EU na iya ganin layukan kan iyaka sun dawo, yayin da sassaucin wucin gadi da ke ba da damar dakatar da sabon tsarin shiga-fita na ƙungiyar ya ƙare a hukumance—ko da yake majiyoyi da yawa sun nuna cewa wasu ƙasashe membobi ba za su aiwatar da binciken biometric ba.
A makon da ya gabata, kamfanonin jiragen sama sun buƙaci Hukumar Tarayyar Turai ta ci gaba da ba su zaɓi na dakatar da binciken EES lokacin da ake buƙata har zuwa ƙarshen 2026. Wannan wa'adin sassaucin ya wuce ranar 6 ga Satumba.
Kakar hutu mafi girma ba ta dawo da dogayen layukan da aka gani a wasu filayen jiragen sama na Turai a farkon bazara ba, wanda a mafi munin yanayi ya sa fasinjoji da yawa suka rasa jiragen su. Amma masana'antar jiragen sama da tafiye-tafiye sun yi imanin cewa an guje wa hargitsi ne kawai saboda an sassauta dokokin da ke buƙatar bayanan biometric—kamar ɗaukar yatsa ga waɗanda ba 'yan EU ba.
Duk da yake Brussels ba ta tsawaita wannan lokacin na zaɓi ba, da alama matafiyi na ƙetare Channel zuwa Faransa ba za su ga canje-canje a mako mai zuwa ba, saboda matsalolin fasaha tare da software na EES da hukumomin Faransa suka ba da umarni.
Wuraren ɗaukar yatsa, waɗanda Eurotunnel, Port of Dover, da Eurostar a London St Pancras suka kashe kuɗi masu yawa a kansu, har yanzu ba sa aiki. Dover ya ce ba sa tsammanin wani canji a mako mai zuwa, kuma masu tuƙi ba a riga an yi musu binciken EES ba.
Wani mai magana da yawun Eurotunnel ya ce suna "jiran tabbaci daga hukumomin Faransa kan lokacin da wannan mataki na gaba zai fara," amma suna "a shirye su fara cikakken binciken biometric da zarar mun sami izini a hukumance."
Wani mai magana da yawun Eurostar ya ƙara da cewa: "Aiwatar da EES a matakai yana ci gaba. Rijistar za a yi ta hannu har yanzu ta jami'an kan iyaka."
Wani babban majiyar kamfanin jirgin sama ya ce duk da cewa za su sa ido sosai, ba sa tsammanin cikakken aiwatarwa a manyan filayen jiragen sama na Turai. Jami'an kan iyaka a manyan wuraren yawon buɗe ido, musamman Girka, da alama sun keɓe fasinjojin Burtaniya daga binciken EES a hankali don guje wa layuka. Majiyar ta yi tsammanin hakan zai ci gaba.
Luke Petherbridge, darektan harkokin jama'a a ƙungiyar tafiye-tafiye ta Burtaniya Abta, ya ce har yanzu suna matsawa Hukumar Tarayyar Turai don ba da damar dakatar da binciken kan iyaka bisa zaɓin su bayan Satumba, "ganin cewa har yanzu akwai hanya mai nisa kafin EES ya fara aiki cikakke kuma daidai a duk ƙasashe masu shiga."
Ƙungiyar kamfanonin jiragen sama Iata ta yi kira ga ƙarin wa'adi a hukumance, inda ta lura a makon da ya gabata cewa jinkirin da ya shafi EES ya sa mutane suka rasa jiragen su da haɗin gwiwa.
Thomas Reynaert, shugaban harkokin waje a Iata, ya ce: "Waɗannan matsaloli ne na gaske da fasinjoji ke fuskanta. Yana ba Turai suna mara kyau. Lokacin da tsarin ya gaza, fasinjoji sun rasa amana, kuma lokacin da mutane suka makara, kamfanonin jiragen sama suna biyan kuɗi mai yawa."
Hukumar Tarayyar Turai ta ƙi yin ƙarin bayani. Wani mai magana da yawun ta ya ce a farkon makon da ya gabata: "Muna cikin hulɗa ta kusa da ingantacciya tare da ƴan ƙasashe membobi inda ake buƙatar gyare-gyare a wasu wuraren kan iyaka. A cikin ƙarin lokacin da ake buƙata don gyare-gyaren aiki a waɗannan ƙetare na musamman, hukumar tana shirye ta ba da ƙarin tallafi ga waɗannan ƙasashe membobi."
