De când sistemul digital de intrare/ieșire (EES) a fost lansat în octombrie anul trecut, călătorii către UE se confruntă cu verificări suplimentare de securitate la frontieră. Conform noului sistem, majoritatea cetățenilor non-UE, inclusiv cei din Regatul Unit, trebuie să furnizeze datele biometrice la frontieră. Aceste verificări cauzează întârzieri majore, iar companiile aeriene și aeroporturile solicită suspendarea sistemului în perioada de vârf a sezonului estival. Acestea afirmă că unele zboruri pleacă pe jumătate goale, iar pasagerii așteaptă la cozi până la cinci ore.
Ce este EES?
EES a fost introdus pentru a face trecerile de frontieră mai rapide și mai eficiente și pentru a urmări cine intră și iese din UE. A fost lansat anul trecut și este pe deplin funcțional din aprilie. Călătorii trebuie să fie fotografiați și să li se scaneze amprentele înainte de a putea intra în spațiul Schengen al Europei, care include 25 dintre cele 27 de state membre UE, plus Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. Aceste verificări se aplică persoanelor care nu sunt cetățeni ai niciuneia dintre cele 29 de țări Schengen, Irlanda sau Cipru. În cele din urmă, sistemul va înlocui practica oficialilor de frontieră de a ștampila pașapoartele.
De obicei, atunci când cineva ajunge la destinație, folosește un ecran cu autoservire pentru a introduce numele, detaliile pașaportului, amprentele și data și locul intrării și ieșirii. Dacă călătorește prin portul Dover, Eurotunnel LeShuttle la Folkestone sau Eurostar la St Pancras International, verificările EES se efectuează înainte de plecarea din Regatul Unit. La întoarcerea acasă sau dacă au folosit sistemul anterior, persoanele ar trebui, teoretic, să aibă o experiență mai rapidă, deoarece datele lor sunt deja înregistrate. Cu toate acestea, ele trebuie totuși să treacă prin verificări, iar în unele cazuri, trebuie să își furnizeze din nou informațiile.
Care este problema?
Implementarea s-a confruntat cu dificultăți și întârzieri semnificative, care în unele cazuri au făcut ca oamenii să își piardă zborurile de întoarcere acasă. Când sistemul a fost introdus pentru prima dată, s-au format cozi la unele aeroporturi în orele de vârf, ceea ce a fost pus pe seama noii tehnologii și a nivelului de personal de la frontieră. La sfârșitul anului trecut, aeroportul Lisabona a trebuit să suspende sistemul după ce timpii de așteptare au ajuns la șapte ore. În aprilie, aproximativ 100 de persoane au rămas blocate la Milano după ce un zbor către Manchester a plecat fără ele, deoarece controalele la frontieră au dus la cozi de până la trei ore. Luna trecută, un grup de pasageri a pierdut zborul de la Atena către Luton din cauza întârzierilor, declanșând scene de furie.
Într-o scrisoare deschisă către Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene, publicată miercuri, grupurile din industria turismului au declarat că situația a „atins un punct critic”. Din aprilie, au spus acestea, „timpii de așteptare la controlul frontierelor au crescut semnificativ, ajungând acum până la cinci ore în perioadele de trafic de vârf”.
Pot fi suspendate verificările?
Săptămâna trecută, șeful companiei care administrează aeroporturile Romei a declarat că sistemul ar trebui suspendat pentru a evita un „dezastru” în lunile de vară, când traficul este la apogeu. ACI Europe, un organism al aeroporturilor europene, a declarat că guvernele individuale ale UE, nu aeroporturile, trebuie să decidă dacă să suspende sistemul. Președintele său, Stefan Schulte, a spus că politicienii ar trebui să „nu se mai prefacă … că EES funcționează perfect. Nu este așa.” În mai, poliția franceză a suspendat temporar verificările la portul Dover, în timp ce mii de turiști se confruntau cu întârzieri lungi pe vreme caldă. Un purtător de cuvânt al portului a declarat că au folosit o clauză din reglementările EES care permite relaxarea temporară a verificărilor.
Scrisoarea către von der Leyen, semnată de ACI Europe, Airlines 4 Europe și Asociația Internațională de Transport Aerian (care reprezintă companiile aeriene), solicită suspendarea sistemului în perioada de vârf a verii.
Cât de devreme ar trebui să ajung la aeroport și ce se întâmplă dacă pierd zborul?
Dacă pierzi zborul, compania aeriană nu este obligată să te rebookeze gratuit, potrivit companiei de turism Kayak. Aceasta spune că, conform normelor UE, companiile aeriene pot trata întârzierile la frontieră drept circumstanțe extraordinare, ceea ce înseamnă că s-ar putea să nu fie nevoite să plătească despăgubiri.
Asociația Asigurătorilor Britanici (ABI) a declarat că este puțin probabil ca asigurarea de călătorie să acopere pierderile suferite din cauza întârzierilor. Admiral Insurance a adăugat: „Nu v-am rambursa pentru întârzierile cauzate de noul sistem de intrare/ieșire al UE, dar v-am ajuta dacă călătoria dvs. ar fi întârziată din cauze precum vremea severă sau grevele.”
Pasagerii sunt sfătuiți să ajungă cu până la trei ore înainte de zbor, dar acest timp suplimentar nu ajută prea mult dacă compania aeriană deschide check-in-ul pentru bagaje doar cu două ore înainte de decolare. Asta s-a întâmplat unei familii care a contactat The Guardian după ce a pierdut zborul easyJet de întoarcere acasă din Málaga din cauza cozilor lungi. Au ajuns să plătească încă 1.000 de lire sterline pentru zboruri noi. Cu toate acestea, nu pare să existe niciun sfat pentru companiile aeriene să deschidă check-in-ul mai devreme.
O modalitate de a evita check-in-ul pentru bagaje este să aduci doar bagaj de mână.
Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente despre noile controale la frontieră ale UE și cum vă vor afecta vacanța de vară
Întrebări pentru nivel începător
1 Ce sunt exact aceste noi controale la frontieră ale UE?
Sunt un nou sistem digital numit Sistemul de Intrare/Ieșire. În loc să vi se ștampileze pașaportul manual, intrarea și ieșirea dvs. din majoritatea țărilor UE vor fi înregistrate electronic.
2 Va trebui să solicit o viză pentru a merge în vacanță?
Nu. Dacă sunteți un cetățean non-UE care în prezent nu are nevoie de viză pentru șederi scurte, acest sistem nu schimbă acest lucru. Schimbă doar modul în care este înregistrată intrarea dvs.
3 Cum va afecta acest lucru vacanța mea de vară?
Cel mai mare impact este la frontieră. Prima dată când intrați în UE după ce sistemul începe să funcționeze, veți întâmpina probabil cozi mai lungi. Va trebui să vă opriți câteva secunde în plus pentru a vi se scana amprentele și a vi se face fotografia.
4 Trebuie și copiii să treacă prin aceste verificări?
Da. Copiii de toate vârstele vor trebui să li se ia amprentele și fotografia atunci când intră pentru prima dată în UE sub noul sistem.
5 Ce se întâmplă la frontieră? Va fi ca securitatea aeroportului?
Nu, nu este ca securitatea. La controlul pașapoartelor, un ofițer va scana pașaportul și apoi vă va cere să plasați degetele pe un scanner și să vă uitați la o cameră. Întregul proces durează aproximativ 30-90 de secunde per persoană.
Întrebări practice de nivel intermediar
6 Am mai fost în UE înainte. Mă va afecta acest lucru?
Da. Prima dată când treceți o frontieră după ce sistemul devine operațional, veți fi înregistrat. După aceea, la călătoriile viitoare, ați putea folosi o poartă electronică automată, dacă este disponibilă, care este adesea mai rapidă.
7 Va provoca acest lucru întârzieri masive la port sau aeroport?
Experții se așteaptă la întârzieri, mai ales în primele luni și la punctele de intrare aglomerate. Noile verificări durează mai mult decât o simplă ștampilare a pașaportului. Este înțelept să ajungeți la aeroport sau port mai devreme decât de obicei.
8 Cum știe sistemul că nu am depășit limita de 90 de zile?
Sistemul calculează automat alocația dvs. de 90 de zile. Înregistrează
