Dal momento che il sistema digitale di ingresso e uscita (EES) è stato lanciato lo scorso ottobre, i viaggiatori diretti nell'UE hanno dovuto affrontare controlli di sicurezza aggiuntivi alle frontiere. Con il nuovo sistema, la maggior parte dei cittadini extracomunitari, inclusi quelli del Regno Unito, deve fornire i propri dati biometrici al confine. Questi controlli stanno causando notevoli ritardi, e compagnie aeree e aeroporti chiedono che il sistema venga sospeso durante il periodo di punta delle vacanze estive. Affermano che alcuni voli partono mezzi vuoti e che i passeggeri aspettano in coda fino a cinque ore.
Cos'è l'EES?
L'EES è stato introdotto per rendere le frontiere più veloci ed efficienti e per tracciare chi entra ed esce dall'UE. È stato lanciato l'anno scorso ed è pienamente operativo da aprile. I viaggiatori devono farsi fotografare il volto e scansionare le impronte digitali prima di poter entrare nell'area Schengen europea, che comprende 25 dei 27 Stati membri dell'UE, più Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera. Questi controlli si applicano a persone che non sono cittadine di nessuno dei 29 paesi Schengen, dell'Irlanda o di Cipro. Alla fine, il sistema sostituirà la pratica degli ufficiali di frontiera di timbrare i passaporti.
Di solito, quando qualcuno arriva a destinazione, utilizza uno schermo self-service per inserire nome, dati del passaporto, impronte digitali e data e luogo di ingresso e uscita. Se si viaggia attraverso il porto di Dover, Eurotunnel LeShuttle a Folkestone o Eurostar a St Pancras International, i controlli EES vengono effettuati prima di lasciare il Regno Unito. Al ritorno a casa, o se hanno già utilizzato il sistema in precedenza, in teoria le persone dovrebbero avere un'esperienza più rapida poiché i loro dati sono già registrati. Tuttavia, devono comunque sottoporsi ai controlli e, in alcuni casi, devono fornire nuovamente le loro informazioni.
Qual è il problema?
L'implementazione ha incontrato notevoli difficoltà e ritardi, che in alcuni casi hanno causato la perdita dei voli di ritorno a casa. Quando il sistema è stato introdotto per la prima volta, si sono formate code in alcuni aeroporti durante le ore di punta, attribuite alla nuova tecnologia e ai livelli di personale alla frontiera. Alla fine dello scorso anno, l'aeroporto di Lisbona ha dovuto sospendere il sistema dopo che i tempi di attesa hanno raggiunto le sette ore. Ad aprile, circa 100 persone sono rimaste bloccate a Milano dopo che un volo per Manchester è partito senza di loro, poiché i controlli di frontiera hanno causato code fino a tre ore. Il mese scorso, un gruppo di passeggeri ha perso il volo da Atene a Luton a causa dei ritardi, scatenando scene di rabbia.
In una lettera aperta a Ursula von der Leyen, presidente della Commissione Europea, pubblicata mercoledì, le associazioni del settore dei viaggi hanno dichiarato che la situazione ha "raggiunto un punto critico". Da aprile, hanno affermato, "i tempi di attesa ai controlli di frontiera sono aumentati in modo significativo, raggiungendo ora fino a cinque ore durante i periodi di traffico intenso".
I controlli possono essere sospesi?
La scorsa settimana, il capo della società che gestisce gli aeroporti di Roma ha dichiarato che il sistema dovrebbe essere sospeso per evitare un "disastro" durante i mesi estivi, quando il traffico è al massimo. ACI Europe, un'organizzazione europea degli aeroporti, ha affermato che spetta ai singoli governi dell'UE, non agli aeroporti, decidere se sospendere il sistema. Il suo presidente, Stefan Schulte, ha dichiarato che i politici dovrebbero "smettere di fingere... che l'EES funzioni perfettamente. Non è così." A maggio, la polizia francese ha temporaneamente sospeso i controlli al porto di Dover mentre migliaia di vacanzieri affrontavano lunghi ritardi con il caldo. Un portavoce del porto ha dichiarato di aver utilizzato una clausola del regolamento EES che consente di allentare temporaneamente i controlli.
La lettera a von der Leyen, firmata da ACI Europe, Airlines 4 Europe e dall'International Air Transport Association (che rappresenta le compagnie aeree), chiede la sospensione del sistema durante il periodo estivo di punta.
Con quanto anticipo dovrei arrivare in aeroporto e cosa succede se perdo il volo?
Se perdi il volo, la compagnia aerea non è obbligata a riprogrammarlo gratuitamente, secondo la società di viaggi Kayak. Affermano che, secondo le norme UE, le compagnie aeree possono considerare i ritardi alla frontiera come circostanze straordinarie, il che significa che potrebbero non dover pagare un risarcimento.
L'Association of British Insurers (ABI) ha dichiarato che è improbabile che l'assicurazione di viaggio copra eventuali perdite dovute ai ritardi. Admiral Insurance ha aggiunto: "Non ti rimborseremmo per i ritardi causati dal nuovo sistema di ingresso/uscita dell'UE, ma ti aiuteremmo se il tuo viaggio fosse ritardato da cose come maltempo o scioperi."
Si consiglia ai passeggeri di arrivare fino a tre ore prima del volo, ma quel tempo extra non aiuta molto se la compagnia aerea apre il check-in bagagli solo due ore prima della partenza. Questo è ciò che è successo a una famiglia che ha contattato il Guardian dopo aver perso il volo easyJet di ritorno da Malaga a causa delle lunghe code. Hanno finito per pagare altre 1.000 sterline per nuovi voli. Tuttavia, non sembra esserci alcun consiglio per le compagnie aeree di aprire il check-in prima.
Un modo per saltare il check-in bagagli è portare solo bagaglio a mano.
**Domande frequenti**
Ecco un elenco di domande frequenti sui nuovi controlli alle frontiere dell'UE e su come influenzeranno le tue vacanze estive
**Domande di livello base**
1. Cosa sono esattamente questi nuovi controlli alle frontiere dell'UE?
Sono un nuovo sistema digitale chiamato Sistema di Ingresso/Uscita. Invece di timbrare manualmente il passaporto, il tuo ingresso e la tua uscita dalla maggior parte dei paesi dell'UE verranno registrati elettronicamente.
2. Dovrò richiedere un visto per andare in vacanza?
No. Se sei un cittadino extracomunitario che attualmente non necessita di un visto per soggiorni brevi, questo sistema non cambia la cosa. Cambia solo il modo in cui viene registrato il tuo ingresso.
3. In che modo questo influenzerà le mie vacanze estive?
L'impatto maggiore è alla frontiera. La prima volta che entri nell'UE dopo l'avvio del sistema, probabilmente affronterai code più lunghe. Potresti doverti fermare per qualche secondo in più per farti scansionare le impronte digitali e scattare una foto.
4. Anche i bambini devono sottoporsi a questi controlli?
Sì. I bambini di tutte le età dovranno farsi scansionare le impronte digitali e scattare una foto quando entrano per la prima volta nell'UE con il nuovo sistema.
5. Cosa succede alla frontiera? Sarà come i controlli di sicurezza in aeroporto?
No, non è come i controlli di sicurezza. Al controllo passaporti, un ufficiale scannerizzerà il tuo passaporto e poi ti chiederà di mettere le dita su uno scanner e guardare una telecamera. L'intero processo richiede circa 30-90 secondi a persona.
**Domande intermedie e pratiche**
6. Sono già stato nell'UE prima. Questo mi riguarderà comunque?
Sì. La prima volta che attraversi una frontiera dopo l'attivazione del sistema, verrai registrato. Successivamente, nei viaggi futuri, potresti essere in grado di utilizzare un cancello elettronico automatizzato (e-gate), se disponibile, che spesso è più veloce.
7. Questo causerà enormi ritardi al porto o in aeroporto?
Gli esperti prevedono ritardi, specialmente nei primi mesi e nei punti di ingresso più trafficati. I nuovi controlli richiedono più tempo di un semplice timbro sul passaporto. È saggio arrivare in aeroporto o al porto prima del solito.
8. Come fa il sistema a sapere che non ho superato il limite di 90 giorni?
Il sistema calcola automaticamente la tua franchigia di 90 giorni. Registra
