Eurooppa puhtaiden, vihreiden kaupunkien ja kukoistavan teollisen elpymisen kanssa on unelma, joka ei toteudu, ellei alamme ajatella todella luovasti.

"Bitterfeld, Bitterfeld, jossa lika sataa taivaalta", ihmiset sanoivat. Sijaiten Itä-Saksan voimakkaasti teollistuneessa Kemikaalikolmion alueella, Bitterfeld tunnettiin 1980-luvulla Euroopan likaisimpana kaupunkina. Sen kemianlaitokset ja ruskohiilikaivokset valuttivat myrkyllistä jätettä jokiin, ja ilman rikkidioksidipitoisuudet olivat noin 40 kertaa korkeammat kuin nykyään.

Eurooppa ravisteli pian itsensä irti sodanjälkeisestä raskasteollisuuden riippuvuudestaan ja kääntyi halpojen merentakaisten tuontien puoleen. Itä-Saksan viimeisinä päivinä ympäristöaktivismi antoi lopullisen iskun. Vuoden 1988 salaiseksi jääneen elokuvan **Bitter Things from Bitterfeld** julkaisu paljasti järkyttävät elinolot Kemikaalikolmiossa, ja kaupungin kemianlaitokset suljettiin nopeasti.

Siitä lähtien syvään juurtunut uskomus on vakiintunut ympäri Eurooppaa: raskasteollisuuden melu, loka ja savu edustavat kehitysvaihetta, joka on jätettävä taakse. Vanhat teollisuusalueet ja satamat on muutettu kulttuuritiloiksi, ja turistit nyt nosta maljojaan kaupunkiaukoilla, jotka olivat kerran parkkipaikkoja. Maalaukselliset eurooppalaiset kaupungit sijoittuvat säännöllisesti kärkeen maailman elinkelpoisuusvertailuissa, ja yli 40 % Unescon maailmanperintökohteista sijaitsee mantereella. Saksan Kemikaalikolmio syntyi uudelleen 2000-luvun alussa Aurinkolaaksoksi, joka elpyi aurinkokennojen keskuksena, joka tuotti kerran maailman huippuluokan aurinkokennoja.

Eurooppa lähetti suuren osan teollisuudestaan muualle, mutta nautimme edelleen sen eduista: maailmanlaajuiset toimitusketjut toimittavat halpoja tuotteita siisteissä pakkauksissa. Ja vaikka kaupunkimme kaunistetaan hyvillä aikein, niistä tulee yhä enemmän markkinoita tuon kauneuden kuluttamiseen – katunäkymät täyttävät Instagram-syötteitä aivan kuten kodit muuttuvat Airbnbeiksi. Samaan aikaan tavallinen asukas, joka kohtaa vähenevät työmahdollisuudet matkailun ulkopuolella, joutuu hintojen noustessa muuttamaan pois omasta kotikaupungistaan. Kun raskasteollisuus siirtyi merentakaiseen, työpaikat seurasivat perässä.

Nykyään häkellyttävä osa Euroopan kuluttamista tuotteista valmistetaan muualla. Vuoteen 2023 mennessä Kiina vastaa yli 80 % maailman aurinkoenergian valmistuksesta ja suurimmasta osasta tuuliturbiinien asennuksista. Samalla suuri osa työn ja vapaa-ajan mahdollistavasta tärkeästä digitaalisesta infrastruktuurista on peräisin Yhdysvaltain länsirannikolta. Valitettavasti Bitterfeldin Aurinkolaakso on ajautunut vaikeuksiin, sen startup-yritykset murskautuneet tuettua ulkomaista kilpailua vastaan. Nykyinen todellisuus on, että Euroopan "elämänlaatu" on muuttunut muiden tarjoamaksi tilauspalveluksi, jota käyttävät Xinjiangin hiili ja Virginian energiannälkäiset datakeskukset.

Tämä luo Euroopalle vakavia haavoittuvuuksia, ja varoitusvalot vilkkuvat vallankäytön saleissa. Mario Draghin vuoden 2024 raportista Euroopan kilpailukyvystä lähtien Brysselissä on käyty ahdistunutta keskustelua siitä, kuinka tuottavuus saataisiin takaisin mantereelle. Merkittävin tulos on Teollisuuden Kiihdyttämislaki, joka asettaa eurooppalaisvalmisteisten komponenttien kiintiöt julkisissa hankinnoissa ja tuissa. Huomioiden sekä ympäristönäkökohdat että omavaraisuuden, sen tavoitteena on tukea aloja kuten aurinko- ja tuulienergia sekä akkutuotanto. Lainsäätäjät kuitenkin epäröivät pakottaa yrityksiä ostamaan pienemmiltä eurooppalaisilta toimittajilta, ja keskustellaan paljon siitä, pitäisikö pyrkiä "Valmistettu Euroopassa" vai tyytyä "Valmistettu Euroopan avulla".

Ilman tehokkuuden ja edullisuuden saavuttamiseen tarvittavaa mittakaavaa eurooppalainen uudelleenteollistaminen voi muuttua pelkäksi itsetarkoitusprojektiksi. Harkitse aurinkopaneelia, kestävän kehityksen symbolia. Euroopan suurin tehdas on Enelin 3SUN Gigatehdas Cataniassa, Sisiliassa. Tämä 60 eekkerin laajuinen alue avattiin äskettäin suurin kunnianosoituksin ja voi tuottaa 3 GW aurinkokapasiteettia vuodessa – riittävästi karkeasti neljännekseen Lontoon rakennuksista. EU tavoittelee tällä hetkellä kymmenkertaisen määrän: 30 GW aurinkopaneeleita vuosittain. Kolmen 3SUNin kokoista tehdasta rakentamalla voitaisiin saavuttaa vuosituotantotavoite. Haasteena on, että aurinkopaneelien kokoonpanotehdas on vain viimeinen, pienin askel paljon pidemmässä ketjussa. Aurinkopaneeli koostuu suurelta osin hiekasta, joka on sulatettava äärimmäisissä lämpötiloissa useiden päivien ajan monikidepiikkejä tuottaakseen – energiatehokas prosessi, joka tällä hetkellä toimii hyvin pienessä mittakaavassa Euroopassa. Nämä piikot viipaloidaan siivuiksi, siivut leikataan aurinkokennoiksi (vaiheet, joita Euroopakaan ei suorita), ja lopuksi kennoista kootaan paneelit.

Ymmärtääksesi tarvittavan mittakaavan, harkitse JA Solarin laitosta Kiinassa, joka on suunniteltu tuottamaan – hiekasta valmiiksi paneeliksi – karkeasti EU:n vuotuisen tavoitteen 30 GW aurinkokapasiteettia. Se kattaa 172 hehtaaria, seitsemän kertaa suuremman kuin Tango-sivusto Sisiliassa ja noin puolet keskustan Amsterdamin koosta. Se vaatii myös valtavia määriä energiaa, sillä lähes 90 % aurinkoenergiaketjun energiasta kulutaan ennen paneelien kokoonpanoa. Hiili on merkittävässä roolissa Kiinan sähköntuotannossa, tuottaen 6 300 TWh vuodessa – kaksi kertaa EU:n kokonaissähköntuotanto – ja käyttää noin 60 % sen yhdistetystä aurinkopaneelituotannosta. Jos Eurooppa siirtyisi pois hiilestä, mistä tämä energia tulisi?

Aurinkopaneelit ovat vain yksi esimerkki. Samanlaisia monimutkaisia toimitusketjuja on olemassa tuuliturbiineille, akkuille ja tietokonesiruille. Minkä tahansa "Euroopassa valmistetun" tuotteen takana on tavallisten välittäjien sokkelo – olipa kyse sitten venäläisestä lannoitteesta espanjalaisille tomaateille, Lähi-idän muoveista saksalaisille lääketieteellisille laitteille tai kiinalaisesta B1-vitamiinista ranskalaisissa viljatuotteissa. Teollisuutemme selkäranka omistaa oman laajan, massiivisen selkärankansa: se sijaitsee suurelta osin Euroopan ulkopuolella ja on tällä hetkellä paljon vähemmän ympäristöystävällinen kuin haluaisimme myöntää.

Euroopan rajallisen saatavilla olevan maan vuoksi uudelleenteollistaminen vaatisi uusia lähestymistapoja rakentamiseen ja todella luovaa ajattelua. Voisiko tuleva tuotanto kudostua maisemiin tai jopa integroitua kaupunkeihimme uusilla tavoilla? Entä jos tehdas voisi siirtyä tai mukautua rakentamaan tuotteita siellä ja silloin, kun niitä tarvitaan? Entä jos infrastruktuuri palvelisi myös kasvien ja eläinten suojelualueina? Voisimmeko suunnitella teknologiamme uudelleen hyödyntääksemme laiminlyötyjä paikallisia resursseja, kuten liikenteen ja jalankulkijoiden liike-energiaa? (Matkailijoiden jalankulku voisi saada täysin uuden tarkoituksen.) Nykyiset välttämättömyydet voisivat todella synnyttää merkittäviä innovaatioita.

Vaikka tällaiset uudet muodot mahdollistuisivat, tarvittavat valtavat teollisuusalueet muuttaisivat väistämättä monia maalauksellisia näkymiä. Mutta on syytä muistaa, että perintökohteet, joita arvostamme Euroopassa tänään, olivat usein käytännöllisiä insinööritoteutuksia aiempiin tarpeisiin. Georges-Eugène Haussmannin suuret pariisilaiset bulevardit järjestivät liikennettä ja sanitaatiota epähygieenisessä keskiaikaisessa kaupungissa; Venetsian kanavat olivat alun perin kauppareittejä ja tuotantolinjoja aluksille, jotka tukivat tasavallan valta-asemaa. Nykyaikaisen teollisuuden suunnitteleminen lähemmäksi arkeamme voisi hyvin luoda huomisen perintöä.

Eurooppa alkaa kohdata aineellisen todellisuuden, joka tukee sen elämäntapaa. Hyväksymmekö, että elinkelpoinen tulevaisuus ei ole pelkästään viheralueista, vaan vaatii myös huomattavan määrän harmaata teollisuutta?

Hans Larsson on arkkitehti OMA/AMO:ssa

Usein Kysytyt Kysymykset
Tässä on luettalo usein kysytyistä kysymyksistä puhtaiden, vihreiden eurooppalaisten kaupunkien saavuttamisesta kukoistavan teollisen elpymisen rinnalla luonnollisessa keskustelun sävyssä



Aloittelija Peruskysymykset



1 Miltä puhtaasti vihreä kaupunki todella näyttää

Se on kaupunki, joka on suunniteltu ihmisille ja luonnolle. Ajattele erinomaista, edullista julkista liikennettä, runsaita puistoja ja viheralueita, puhdasta ilmaa, energiatehokkaita rakennuksia, laajalle levinneitä pyöräilykaistoja ja tehokkaita kierrätysjärjestelmiä – kaikki uusiutuvalla energialla tuotettuna.



2 Voiko teollisuus todella olla vihreä Eikö se ole ristiriita

Ei enää. Vihreä teollisuus keskittyy tuottamaan tavaroita mahdollisimman vähäisillä ympäristövaikutuksilla. Tämä tarkoittaa uusiutuvan energian käyttöä, materiaalien kierrättämistä, pitkäikäiseen käyttöön suunnittelua ja uusien teknologioiden, kuten hiilidioksidin talteenoton tai vihreän vedyn, kehittämistä.



3 Miksi luova ajattelu on niin tärkeää tämän tavoitteen saavuttamiseksi

Koska vanha malli – jossa teollisuus saastuttaa ja kaupungit siivoavat sotkun – ei toimi. Tarvitsemme luovia ratkaisuja, jotka näkevät teollisuuden ja kaupunkielämän yhteenkietoutuneina osina yhtä järjestelmää, jossa toisen jäte voi tulla toisen resurssiksi.



4 Mitä hyötyä minä siitä henkilökohtaisesti saan

Terveellisempi elämä vähemmillä saasteisiin liittyvillä sairauksilla, alhaisemmat energialaskut tehokkaissa kodeissa, miellyttävämmät ja hiljaisemmat julkiset tilat sekä uusia työmahdollisuuksia nousevilla vihreillä sektoreilla.



Keskitaso Käytännön kysymykset



5 Mikä on konkreettinen esimerkki tästä luovasta ajattelusta käytännössä

Kuvittele tehdas, jossa sen hukkalämpö talteenotetaan ja johdetaan lämmittämään lähellä olevia koteja ja toimistoja. Tai datakeskus, joka käyttää ylimääräistä lämpöään pystysuorassa viljelyssä paikallisten vihannesten kasvattamiseen. Tämä muuttaa kustannuksen resurssiksi.



6 Mikä on suurin este tämän toteuttamiselle

Usein se on erillään toimiva ajattelu. Kaupunkisuunnittelijat, teollisuusyritykset ja energiahuolto toimivat erikseen erilaisilla tavoitteilla ja budjeteilla. Luova ajattelu vaatii näiden esteiden purkamista ja yhteistyön edistämistä.



7 Eikö tämä vihreä siirtymä vain siirrä saastumista ja työpaikkoja muihin maihin, joissa on heikommat säännöt

Tämä on merkittävä riski, joka tunnetaan hiilivuotona. Luova vastaus on kehittää niin kehittyneitä, tehokkaita ja haluttuja vihreitä teknologioita ja tuotteita, että niistä tulee maailmanlaajuinen standardi, pitäen korkean arvon valmistuksen ja innovaatiot Euroopassa.



8 Miten vanhat teollisuuskaupungit, joilla on vanhentunut infrastruktuuri, voivat mahdollisesti mukautua

Tässä luovuus on avainasemassa. Se voi sisältää vanhojen teollisuusrakennusten uudelleenkäyttöä