A francia férfi labdarúgó-válogatott – amelynek sztárjátékosa, Kylian Mbappé a világ egyik leghangosabb sportolója a szélsőjobboldali politikusokkal szemben – olyan charter légitársaságot használ, amely kulcsszerepet játszik a Trump-adminisztráció tömeges kitoloncolási erőfeszítéseiben.
A közösségi médiában közzétett fotók és a repüléskövetési adatok azt mutatják, hogy a francia csapat a Global Crossing Airlines (GlobalX) gépeit használta legalább három belföldi járaton a világbajnoki mérkőzéseik és a bostoni táboruk között. Ugyanez a chartercég üzemeltette az ICE kitoloncolási járatai több mint felét 2024-ben és 2025-ben.
A Guardian 2025-ös, a Trump-adminisztráció kitoloncolási programját vizsgáló nyomozása, amely öt hónapnyi kiszivárgott GlobalX-adatot elemzett, feltárta, hogyan vált a cég a fő eszközzé több ezer fogvatartott – az Egyesült Államokon belül és nemzetközileg is – előzetes értesítés nélküli szállítására, családjuktól, közösségüktől és ügyvédeiktől távoli helyekre. Szakértők szerint ez az alkotmányos tisztességes eljáráshoz való jogok megsértéséhez vezetett. A cég többek között az el salvadori Cecot hírhedt szuperbörtönbe is szállított fogvatartottakat. Sokan a fedélzeten azt állították, hogy nem tájékoztatták őket arról, hová tart a gép, vagy kezüket-lábukat megbilincselték.
A GlobalX nem válaszolt a megkeresésekre. A francia válogatott képviselői sem reagáltak a többszöri megkeresésre.
A gép, amelyet a francia csapat a Paraguay elleni mérkőzés után használt, idén már 44 kitoloncolással kapcsolatos járatot teljesített, és 2022 óta körülbelül 950 járatot. Az ICE Flight Monitor által a Guardiannek átadott adatok szerint a július 4-én a francia játékosokat szállító repülőgépet legutóbb július 1-jén használták fogvatartott bevándorlók egy arizonai őrizeti központból Louisianába történő átszállítására. Az ICE Flight Monitor nyilvánosan elérhető légiközlekedési adatokat használ az ICE-járatok nyomon követésére, dokumentálására és havi jelentések közzétételére, és a Human Rights First székhelyén működik.
„Gyakori, hogy bizonyos fuvarozók egy héten belül, vagy akár ugyanazon a napon váltanak az ICE-járatok és más privát charterjáratok – köztük sportcsapatoké – között” – mondta Sierra Randolph, az ICE Flight Monitor adatkezelője.
A Guardian azután kezdett el foglalkozni az üggyel, hogy a csapat hivatalos Instagram-oldalán közzétett egy videót, amelyen olyan játékosok, mint a Londonban született Bayern München-csatár, Michael Olise, a helyükre sétálnak egy Philadelphiából Bostonba tartó járaton, miután Franciaország 1-0-ra legyőzte Paraguayt. Ahogy Olise elhalad egy légiutas-kísérő mellett, egy fej feletti tárolórekeszen látható a GlobalX logójával ellátott matrica.
A Guardian elemezte a Flightradar24 repüléskövető weboldal repülőgépadatait, amelyek egy július 5-én, keleti idő szerint éjfél körül a Philadelphiai Nemzetközi Repülőtérről felszálló és körülbelül 1 órakor a bostoni Logan Nemzetközi Repülőtérre érkező Airbus gépet mutattak. Az ICE Flight Monitor kutatói a járatot egy olyan repülőgéphez társították, amelyet rendszeresen követnek a bevándorlás-végrehajtási járatok miatt.
A francia csapatban számos olyan játékos van, aki megosztotta politikai nézeteit, és közülük senki sem hangosabb, mint Mbappé. A csapatkapitány – akinek édesapja kameruni, édesanyja algériai származású – az ország egyik legnagyobb játékosa. Többször és határozottan felszólalt a francia szélsőjobboldali politikusok ellen, és támogatta az ugyanezt tevő csapattársait. 2024-ben „katasztrofálisnak” nevezte az ország szélsőjobboldali, bevándorlásellenes Nemzeti Tömörülés pártjának előretörését, és arra szólította fel a fiatalokat Franciaországban, hogy akadályozzák meg, hogy az ország „ezen emberek kezébe kerüljön”.
Mbappé több csapattársa is osztotta nézeteit. Ousmane Dembélé középpályás és Jules Koundé védő is azon dolgozott, hogy a francia állampolgárokat szavazásra buzdítsák, akárcsak Marcus Thuram csatár. Thuram apja, a világbajnok Lilian Thuram régóta aktív aktivista. Még Zinedine Zidane is, akit széles körben a futballtörténelem egyik legnagyobb játékosaként tartanak számon, hangot adott a szélsőjobboldali politikával szembeni ellenállásának, és 2017-ben élesen bírálta a Nemzeti Tömörülés elnökjelöltjét, Marine Le Pent.
Mbappé a héten került a címlapokra, miután visszavágott egy paraguayi szenátornak, „alávaló nőnek” nevezve őt, miután az rasszista támadást intézett ellene.
A Nemzeti Tömörülés tagjai gúnyosan reagáltak a francia válogatott játékosainak kritikájára, egy olyan „fogd be és dribblezz” hozzáállást tanúsítva, amely a profi sportban elterjedtté vált. Sok más nemzeti csapathoz hasonlóan a francia keret is multikulturális, és széles körben az ország sokszínű lakosságának tükröződéseként tekintenek rá.
Franciaország nem az egyetlen ország, amelynek válogatottja a nyári világbajnoki mérkőzései között GlobalX repülőgépekkel repült. A Daily Mail a múlt hónapban arról számolt be, hogy az angol csapatnak is volt szerződése a GlobalX-szel, és hogy Irán is használta a charter légitársaságot. Az angol szövetség szóvivője, amely az angol csapat járatát foglalta, nem kívánt nyilatkozni a Daily Mailnek.
**Gyakran Ismételt Kérdések**
Íme egy lista a gyakran ismételt kérdésekről azzal az állítással kapcsolatban, hogy a francia válogatott ICE-kitoloncoló gépeket használ a világbajnoki utazásokhoz.
**Kezdő szintű kérdések**
**K: Várj, igaz, hogy a francia futballcsapat ICE-gépeken repül?**
**V:** Nem, ez nem igaz. Ez egy vírusos internetes átverés vagy egy szatirikus vicc. Nincs bizonyíték arra, hogy a francia válogatott amerikai kitoloncoló repülőgépeket használna.
**K: Honnan jött ez a pletyka?**
**V:** Valószínűleg egy szatirikus közösségi média bejegyzésként vagy egy álhírweboldalként indult. Az emberek gyakran viccként osztják meg, de néha összetévesztik valódi hírrel.
**K: Milyen repülőgépet használ valójában a francia csapat?**
**V:** A Francia Labdarúgó Szövetség általában kereskedelmi vagy magánrepülőgépeket bérel, például Airbus A330-as vagy Boeing 777-es gépeket, gyakran olyan légitársaságoktól, mint az Air France. Nem használnak katonai vagy kormányzati kitoloncoló gépeket.
**K: Miért gondolná bárki is, hogy ez igaz?**
**V:** Az ötlet annyira abszurd, hogy egy vicces „megvan!” pillanatnak hangzik. A vicc azon a gondolaton alapul, hogy egy rangos csapatot egy kemény, kényelmetlen repülőgépre kényszerítenek, ami az ellentéte a szokásos luxusutazásuknak.
**Haladó szintű kérdések**
**K: Van bármilyen kapcsolat a francia kormány és az ICE kitoloncoló járatai között?**
**V:** Nem. Az ICE egy amerikai szövetségi bűnüldöző ügynökség. A francia kormánynak megvan a saját bevándorlás-végrehajtási rendszere, de nem osztanak meg repülőgépeket a nemzeti sportcsapatokkal.
**K: Elméletileg rákényszeríthető-e egy nemzeti csapat egy kormányzati kitoloncoló gép használatára?**
**V:** Elméletben, ha egy ország hadseregének vagy határőrségének lenne VIP-konfigurációjú repülőgépe, azt használhatnák hivatalos utazásokra. Azonban egy kitoloncoló gép jellemzően egy lecsupaszított, kényelmetlen teherszállító repülőgép, amelyet fogvatartottak szállítására használnak. Egy világszínvonalú futballcsapat önként nem használna ilyet, és egyetlen kormány sem pazarolná erre az erőforrást.
**K: Mi a tényleges célja egy ICE kitoloncoló gépnek?**
