إليك الترجمة إلى العربية:
أفادت منظمة غير حكومية فرنسية بأن الأشخاص الذين يحاولون عبور القناة الإنجليزية إلى المملكة المتحدة أبلغوا عن المزيد من حالات استخدام الشرطة الفرنسية للعنف على الشواطئ لمنعهم من الصعود إلى القوارب المطاطية.
وتقول منظمة "يوتوبيا 56"، التي تعمل على الشواطئ التي يحاول فيها المهاجرون عبور القناة، إنه حتى الآن هذا العام، أبلغ 2,720 شخصًا عن تعرضهم لعنف الشرطة الفرنسية. ويقارن ذلك بـ 1,954 خلال الفترة نفسها من العام الماضي، عندما كانت عمليات العبور الإجمالية أعلى بكثير.
وتقول المنظمة إنه بسبب زيادة إنفاذ القانون على الشواطئ الفرنسية - الممولة جزئيًا من قبل المملكة المتحدة - أصبحت عمليات العبور أكثر خطورة وفوضوية، مما يعرض المزيد من الأرواح للخطر. حتى الآن هذا العام، لقي ما لا يقل عن 21 شخصًا حتفهم أثناء محاولتهم عبور القناة للوصول إلى المملكة المتحدة.
يزعم تقرير المنظمة غير الحكومية أن حكومتي المملكة المتحدة وفرنسا "مهندسا هذه الفوضى". وتدعو إلى إصلاح شامل لنظام اللجوء الأوروبي وإنشاء طرق آمنة، وهو ما تقول إنه سيوقف القوارب ويُخرج المهربين من العمل.
بموجب صفقة بقيمة 660 مليون جنيه إسترليني أُبرمت في وقت سابق من هذا العام بين المملكة المتحدة وفرنسا، نشرت فرنسا فرقة مكافحة الشغب لمحاولة إيقاف القوارب. تشمل تقارير العنف الضرب واستخدام الغاز المسيل للدموع. وفقًا لمنظمة "يوتوبيا 56"، تم استخدام قنابل الغاز المسيل للدموع في الكثبان الرملية خلال موجة الحر الأخيرة، مما خلق خطر نشوب حريق.
وقد وثقت المنظمة غير الحكومية ما لا يقل عن 10 عائلات تم تفريقها على الشواطئ الفرنسية نتيجة لإجراءات الإنفاذ. في إحدى الحالات الموثقة في 27 يوليو، دهست عربة شرطة درك فرنسية ساق امرأة أثناء اندفاعها عبر الشاطئ لإيقاف مجموعة من المهاجرين.
أُعدّ الموجز، الذي يحمل عنوان "خلف الأرقام: الممارسات العنيفة، التكلفة البشرية للقمع على الساحل الفرنسي"، ردًا على إعلان وزارة الداخلية البريطانية الذي نُشر على نطاق واسع يوم الجمعة حول نجاح زيادة الإنفاذ في إيقاف القوارب.
انخفضت عمليات العبور بأكثر من 40٪ حتى الآن هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وكان عدد الأشخاص الذين عبروا في يوليو هو الأدنى لذلك الشهر منذ عام 2020.
الشرطة الفرنسية تقطع قاربًا صغيرًا بينما يشتبك المهاجرون مع الضباط
قالت وزارة الداخلية البريطانية إنه بين 27 أبريل و2 أغسطس، منع الضباط الفرنسيون 185 قاربًا وأكثر من 4,300 شخص من عبور القناة. ولا يُعرف عدد هؤلاء الأشخاص الذين تمكنوا لاحقًا من العبور.
يقول تقرير "يوتوبيا 56": "الناس لا يختفون ببساطة بعد اعتراضهم، خلافًا لما قد يعتقده المرء عند قراءة بيان الحكومة البريطانية".
قالت وزارة الداخلية البريطانية إن كمية كبيرة من المعدات صودرت، بما في ذلك القوارب والمحركات وسترات النجاة. وفقًا لمنظمة "يوتوبيا 56"، فإن مصادرة سترات النجاة لا تردع المهربين ولكنها تزيد من خطر غرق الناس.
"هذه سياسة مدفوعة بالإحصاءات، تُنفذ بهدف واحد - إيقاف القوارب - دون أي اعتبار للمعاناة التي تسببها"، كما يقول التقرير. "قد تبدو هذه الأرقام وكأنها تثبت أن الحملة تعمل، لكنها تفشل في حساب العواقب: نساء ورجال وأطفال يُتركون على الشواطئ - وقبل كل شيء، كثيرون يقعون ضحايا لتجاوزات العملية الأمنية، وبالتالي لعنف الشرطة".
قال متحدث باسم وزارة الداخلية البريطانية: "تعمل هذه الحكومة على الحد من عمليات عبور القوارب الصغيرة الخطيرة واستعادة السيطرة على حدودنا. أسفرت الجهود المشتركة عن منع أكثر من 48,000 محاولة عبور ومصادرة 1,100 قارب ومحرك منذ الانتخابات.
"نحن نحرز تقدمًا، حيث انخفض عدد عمليات عبور القوارب الصغيرة هذا العام وسُجل أدنى عدد لشهر يوليو منذ عام 2020. لكن يجب أن نذهب أبعد من ذلك، ولهذا وقعنا صفقة دفع مقابل النتائج مع الفرنسيين لوضع 40٪ المزيد من العناصر على الأرض على الشواطئ الفرنسية".
تم التواصل مع وزارة الداخلية الفرنسية للتعليق.
**الأسئلة الشائعة**
فيما يلي قائمة بالأسئلة الشائعة التي تتناول الاتهامات الأخيرة بعنف الشرطة الفرنسية فيما يتعلق بعمليات عبور القناة:
**أسئلة السياق العامة**
1. ما الذي يحدث بالضبط مع الشرطة الفرنسية وعمليات عبور القناة؟
تُتهم الشرطة الفرنسية باستخدام تكتيكات عدوانية وعنيفة بشكل متزايد لوقف المهاجرين واللاجئين من محاولة عبور القناة الإنجليزية في قوارب صغيرة. تشمل هذه الاتهامات استخدام القوة البدنية ودفع الناس إلى الماء واستخدام الغاز المسيل للدموع أو أسلحة أخرى أثناء محاولات منع الإقلاع.
2. لماذا تحاول الشرطة إيقاف هذه العمليات؟
تعتبر الحكومة الفرنسية هذه المعابر غير قانونية وخطيرة للغاية. لديها تفويض لمنع هذه المغادرات للحفاظ على النظام العام وتقليل عدد الوفيات في القناة، التي تعد واحدة من أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم.
3. هل هذه الاتهامات جديدة؟
لا. بينما زاد تواتر الاتهامات مؤخرًا، وثقت الجماعات الإنسانية والمنظمات غير الحكومية حالات من العنف والإعادة القسرية لعدة سنوات. ومع ذلك، فإن مقاطع الفيديو والتقارير المنتشرة مؤخرًا أعادت القضية إلى الواجهة.
4. ما هي الإعادة القسرية (Pushback)؟
الإعادة القسرية هو مصطلح يستخدم لوصف ممارسة إعادة المهاجرين قسريًا إلى البلد الذي أتوا منه دون معالجة طلبات اللجوء الخاصة بهم. في هذا السياق، يشير إلى اعتراض الشرطة الفرنسية للقوارب وإجبارها جسديًا على العودة إلى الساحل الفرنسي أو منعها من مغادرة الشاطئ.
**الاتهامات والأدلة**
5. ما هي الأفعال العنيفة المحددة التي تُتهم بها الشرطة؟
تشمل الاتهامات إطلاق قنابل الغاز المسيل للدموع مباشرة على الأشخاص على الشاطئ أو في القوارب، واستخدام الهراوات لضرب المهاجرين، وثقب القوارب القابلة للنفخ، وإخراج الناس جسديًا من الماء أو القوارب وتركهم على الشاطئ دون مساعدة.
6. هل هناك أدلة فيديو على ذلك؟
نعم. ظهرت عدة مقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي وفي التقارير الإخبارية تظهر تدخلات شرطية تبدو وكأنها تنطوي على قوة مفرطة. استخدمت المنظمات غير الحكومية والصحفيون هذه المقاطع لدعم ادعاءاتهم.
7. ماذا تقول الشرطة الفرنسية في دفاعها؟
تنفي السلطات الفرنسية اتهامات العنف المنهجي. وتزعم أن عملياتها ضرورية لإنفاذ القانون وأنها تتصرف دفاعًا عن النفس عند مواجهة مجموعات معادية أو عدوانية. كما تؤكد أن هدفها الأساسي هو إنقاذ الأرواح حتى أثناء منع المعابر.
8. هل يحق للشرطة قانونًا إيقاف القوارب؟
نعم، بموجب القانون الفرنسي، تعتبر محاولة مغادرة البلاد بطريقة غير قانونية جريمة جنائية. وللشرطة الحق في إنفاذ هذا القانون.
