Situată între SUA și Rusia, Groenlanda a devenit un front critic pe măsură ce Arctica se deschide din cauza încălzirii globale. Semnificația sa a fost evidențiată atunci când Donald Trump a luat în considerare în mod deschis ca SUA să achiziționeze insula de la aliatul său din NATO, Danemarca, fie prin cumpărare, fie prin forță.
Criza climatică reduce calota de gheață a Groenlandei și gheața mării arctice, deschizând noi rute de transport maritim și dezvăluind resurse valoroase. Amenințările lui Trump, odată considerate lașitate, sunt acum văzute ca un semn timpuriu al modului în care gheața topită transformă Groenlanda într-un punct fierbinte geopolitic. Hărțile de mai jos ilustrează această schimbare.
Gheața Mării Se Topește
Extinderea medie a gheții arctice din ultimii cinci ani a fost de 4,6 milioane de kilometri pătrați - aproximativ dimensiunea Uniunii Europene. Aceasta reprezintă o scădere de 27% față de media din perioada 1981-2010 de 6,4 milioane de kilometri pătrați, conform Centrului Național de Date pentru Zăpadă și Gheață. Suprafața de gheață pierdută este aproximativ de mărimea Libiei.
Pe măsură ce gheața arctică se micșorează, calota de gheață de vară nu mai ajunge la coastele Rusiei și Canadei. Deoarece nu există uscat sub Polul Nord, mările anterior inaccesibile sunt acum expuse.
Rutele Arctice de Transport Maritim Devin Mai Viabile
Noi rute de transport maritim se deschid pe măsură ce mările polare rămân navigabile pentru perioade mai lungi. Rutele odată limitate la spărgătoarele de gheață devin coridoare comerciale.
Cea mai dezvoltată este Ruta Maritimă de Nord, care urmează coasta arctică a Rusiei de la Europa la Asia și este centrală pentru ambițiile Moscovei. Mai la vest, Pasajul de Nord-Vest străbate arhipelagul arctic al Canadei, în timp ce o rută centrală arctică peste Polul Nord este, de asemenea, planificată pe termen lung.
Aceste schimbări redesenază harta comerțului global, oferind alternative Canalului Suez și reducând călătoria din Europa Occidentală în Asia de Est cu aproape jumătate. În 2025, nava port-container Istanbul Bridge a devenit primul liniștitor care a călătorit din China în Europa prin Ruta Maritimă de Nord, cunoscută și ca scurtătura "Drumul Mătăsii Polare". Călătoria de la Ningbo, China, la Felixstowe, Marea Britanie, a durat aproximativ 20 de zile.
Datele de la Marine Exchange of Alaska arată că tranzitele prin Strâmtoarea Bering, care separă Rusia și SUA, au atins 665 în 2024 - o creștere de 175% față de 242 în 2010.
Cu toate acestea, aceste rute nu sunt lipsite de riscuri, care afectează viabilitatea lor comercială. Serafima Andreeva, cercetător la Institutul Fridtjof Nansen din Norvegia, notează că Moscova urmărește utilizarea pe tot parcursul anului a Pasajului de Nord-Est și investește masiv în spărgătoare de gheață nucleare. Dar navele încă se blochează în gheață, chiar și vara.
Tensiuni Crescute în Jurul Arcticii
Mai multe națiuni arctice - Canada, Danemarca, Norvegia, Rusia și SUA - au pretenții teritoriale în regiune. Comisia ONU pentru Limitele Platformei Continentale oferă recomandări privind aceste pretenții.
SUA menține deja o prezență militară în Arctica, inclusiv la baza îndepărtată Pituffik din nord-vestul Groenlandei, care sprijină operațiuni de avertizare și apărare împotriva rachetelor și operațiuni spațiale pentru SUA și NATO. Rusia a deschis mai multe baze militare în ultimul deceniu, restaurând vechea infrastructură sovietică și aerodromuri. În 2018, China s-a declarat o "stat aproape-arctic" pentru a-și extinde influența în regiune.
Andreeva observă: "A existat un interes militar crescut pentru Arctica în ultimul deceniu." În ultimii 10-15 ani, peisajul s-a schimbat semnificativ, mai ales după invazia Rusiei în Ucraina din 2022. Alăturarea Finlandei și Suediei la NATO a remodelat imaginea de securitate, atrăgând mai multă atenție asupra regiunii nordice în ansamblu. Acest lucru a consolidat determinarea Rusiei de a-și menține controlul asupra unor zone strategice precum Peninsula Kola și Marea Barents.
Chiar și cu accentul pe Ucraina, Rusia și-a menținut prezența în Arctica. Țările NATO își întăresc forțele navale în regiune și anunță planuri de a construi mai multe spărgătoare de gheață. De la extinderea nordică a NATO, forța aeriană a Danemarcei s-a integrat mai strâns cu cele ale Finlandei, Norvegiei și Suediei. În 2024, China a trimis, de asemenea, trei nave spărgătoare de gheață în Arctica.
Groenlanda câștigă importanță în competiția globală pentru minerale critice. Deține rezervele a opta ca mărime din lume de elemente de pământuri rare, estimate la 1,5 milioane de tone. Două dintre cele mai mari zăcăminte cunoscute sunt situate la Kvanefjeld și Tanbreez, iar interesul străin crește. De exemplu, Shenghe Resources din China deține o participație de 12,5% în proiectul Kvanefjeld.
Până acum, nu a avut loc nicio extracție de pământuri rare în Groenlanda din cauza mediului dificil. Doar aproximativ 20% din insulă este lipsit de gheață, iar o mare parte rămâne greu accesibilă pentru majoritatea anului. Cu toate acestea, pe măsură ce încălzirea globală face rutele de transport maritim mai viabile, gheața care se retrage începe, de asemenea, să expună noi resurse minerale.
Întrebări Frecvente
Desigur. Iată o listă de Întrebări Frecvente despre Groenlanda, concentrându-se pe importanța sa strategică, resurse și contextul geopolitic.
Întrebări de Nivel Începător
1. De ce apare Groenlanda atât de mult în știri brusc?
Groenlanda atrage atenția din cauza schimbărilor climatice, care topesc calota sa de gheață. Acest lucru deschide noi rute de transport maritim și dezvăluie minerale valoroase, făcând insula importantă strategic pentru puterile globale.
2. Care sunt noile căi de navigație care apar în apropierea Groenlandei?
Pe măsură ce gheața mării arctice se topește, noi rute maritime devin navigabile pentru perioade mai lungi. Cea mai semnificativă este Pasajul de Nord-Vest și rutele trans-arctice care trec în apropierea Groenlandei, reducând potențial timpii de transport între Asia, Europa și America de Nord.
3. Ce fel de resurse minerale are Groenlanda?
Rocă de bază a Groenlandei, acum mai accesibilă, se crede că deține vast depozite de elemente de pământuri rare, minereu de fier, aur, rubine, zinc și potențial petrol și gaze.
4. De ce ar păsa SUA și Rusiei de Groenlanda?
Este vorba despre dominația în Arctica. Controlul sau influența asupra Groenlandei înseamnă influență asupra noilor căi de navigație, extracției de resurse și poziționării militare. SUA are o bază aeriană majoră acolo, iar Rusia își modernizează activele militare arctice, aducându-le în proximitate mai apropiată.
5. Cine deține Groenlanda?
Groenlanda este un teritoriu autonom în cadrul Regatului Danemarcei. Ea își gestionează majoritatea afacerilor proprii, dar Danemarca se ocupă de apărarea și politica sa externă. Acesta este un punct cheie în tensiunile geopolitice.
Întrebări Avansate / Strategice
6. Care este marea problemă cu elementele de pământuri rare din Groenlanda?
Elementele de pământuri rare sunt cruciale pentru fabricarea smartphone-urilor, turbinelor eoliene, vehiculelor electrice și echipamentelor militare. În prezent, China domină aprovizionarea globală. Depozitele Groenlandei ar putea furniza o sursă alternativă, non-chinezească pentru Occident, ceea ce este un obiectiv strategic major.
7. Este Pasajul de Nord-Vest cu adevărat o scurtătură?
Da, dar cu mari rezerve. O călătorie din Asia de Est în Europa...
