Lewis Hamilton a recunoscut că presiunea crește în timp ce se pregătește pentru prima sa cursă ca pilot Ferrari la Marele Premiu al Italiei, cursa de acasă a echipei, din acest weekend. Acest lucru vine după ce o greșeală neforțată a condus la un accident care i-a încheiat cursa la Marele Premu al Olandei, duminică.
Campionul de șapte ori la mondial a avut o ieșire neobișnuită la Zandvoort când a pățit pe suprafața vopsită din afara virajului trei, care a devenit alunecoasă din cauza ploii ușoare. A pierdut controlul mașinii, care a alunecat în bariere, forțându-l să se retragă.
A fost departe de noul început după pauza de vară pe care Hamilton și-l dorea, după un an debutant plin de provocări la Ferrari. Mașina s-a luptat cu viteza, iar adaptarea la noua echipă a fost dificilă, după cum a recunoscut el după incident.
"Există în mod evident o presiune imensă asupra noastră ca echipă și chiar mai mult asupra mea acum", a spus el. "Nu am avut un sezon bun. Săptămâna viitoare, vom încerca să absorbim toată energia de la fani."
În ciuda set-back-ului, Hamilton a rămas încrezător, simțind că weekend-ul din Olanda a fost un pas înainte atât pentru el, cât și pentru echipă, mai ales după o serie de rezultate dezamăgitoare înainte de pauza de vară.
"Sunt bine din punct de vedere mental, am simțit multe lucruri pozitive", a spus el. "Am simțit că fac progrese și că ajung din urmă mașina din față. Este greu să ai un astfel de rezultat, dar după ce am concurat atât de mult, astfel de incidente sunt rare."
Cu toate acestea, el se confruntă acum cu o provocare suplimentară la Monza, după ce a primit o penalizare de cinci locuri pe grilă pentru că nu a încetinit suficient sub steagurile galbene în timpul turului de recunoaștere înainte de cursa de duminică.
Șeful echipei Ferrari, Fred Vasseur, a spus că Hamilton a rămas optimist. "Am discutat după cursă - el a fost mult mai pozitiv decât în ultimele evenimente", a remarcat Vasseur. "Sigur, a pierdut mașina, dar starea lui de spirit a fost pozitivă pentru că poate lua multe de la weekend și poate construi încredere pentru Monza."
Weekend-ul dificil al Ferrari a fost complicat atunci când Charles Leclerc s-a ciocnit cu Kimi Antonelli de la Mercedes. Pilotul monegasque a intrat în bariere și s-a retras din cursă. Antonelli, care a încercat o depășire pe interior în timp ce Leclerc deținea linia de curse, a primit o penalizare de 10 secunde pentru incidentul din lap 53.
Înainte de weekend, Hamilton și-a exprimat dorința de a începe să se bucure de condus pentru Ferrari după o perioadă dificilă sub o examinare intensă după mutarea sa la echipă. Vasseur crede că echipa este pe drumul cel bun pentru a ajuta la întoarcerea situației.
"Pentru a te bucura, este în mare măsură vorba despre rezultate, încredere, viteză și a fi competitiv", a spus Vasseur. Duminică, Toto Wolff, șeful echipei Mercedes, a explicat de ce Lewis Hamilton a simțit că ziua a fost mult mai bună, chiar dacă rezultatele nu o arătau. După cursa de la Zandvoort, Wolff a confirmat, de asemenea, că George Russell va rămâne cu echipa pentru 2026, alături de Andrea Kimi Antonelli, deși contractul lui Russell nu a fost încă finalizat. "Spun întotdeauna că nu vor fi anunțuri importante pentru că doar continuăm cu ambii piloți, desigur", a declarat Wolff.
Cu Max Verstappen deja confirmat că va rămâne la Red Bull până în 2026, era larg așteptat ca Mercedes să-l păstreze pe Russell. Cu toate acestea, condițiile finale și durata contractului său urmează să fie confirmate.
Întrebări frecvente
Desigur, iată o listă de întrebări frecvente despre pregătirea lui Lewis Hamilton pentru presiunea intensă de la Marele Premiu al Italiei, după accidentul său de la Zandvoort.
Întrebări de nivel începător
De ce este Marele Premiu al Italiei atât de important pentru Ferrari?
Este cursa lor de acasă, organizată pe propriul circuit, Monza. Fanii italieni sunt incredibil de pasionați și creează o atmosferă imensă de mare presiune, care este în mod covârșitor în favoarea Ferrari.
Ce i s-a întâmplat lui Lewis Hamilton la Zandvoort?
A avut un accident la Marele Premiu al Olandei din cauza ploii torențiale. A pierdut controlul mașinii și a lovit bariera, încheindu-și cursa devreme.
Un astfel de accident îi afectează încrederea unui pilot?
Poate afecta, chiar și pentru un campion de șapte ori. Este un șoc fizic și mental. Cheia este cât de repede se pot readuce și se pot concentra pe următoarea cursă.
Ce înseamnă presiunea pentru un pilot în această situație?
Înseamnă a face față examinării intense din partea media și a fanilor, așteptarea de a performa bine pe un circuit iconic al rivalilor și nevoia de a reveni puternic dintr-o greșeală.
Întrebări avansate și detaliate
Cum se readuc mental piloții ca Hamilton după o abandonare (DNF)?
Se bazează pe experiența și echipa lor. Vor analiza ce a mers greșit cu inginerii, o acceptă și apoi își schimbă complet focusul către următoarea provocare, tratând-o ca pe o nouă oportunitate.
Ce provocări specifice prezintă circuitul Monza la care Hamilton trebuie să se pregătească?
Monza este despre viteză maximă extrem de mare și frână puternică. Pregătirea implică perfecționarea setării mașinii cu forță aerodinamică scăzută, gestionarea uzurii anvelopelor pe lungile linii drepte și punctele de frânare precise în chicane.
Cum ar putea mulțimea pasionată de Tifosi să îi afecteze efectiv performanța lui Hamilton?
Poate fi un motivator. Sportivii de elită folosesc adesea o mentalitate de "noi contra lor". Buhătele și uralele pentru rivalii săi îi pot alimenta focusul și determinarea de a reduce mulțimea la tăcere cu o performanță grozavă.
Care este importanța strategică a unui rezultat bun pentru Mercedes la Monza după un set-back?
Este crucial pentru momentul. Un rezultat puternic, mai ales la cursa de acasă a unui rival, este un imens stimulent moral pentru întreaga echipă.
