Lewis Hamilton elismerte, hogy egyre nagyobb nyomás nehezedik rá, miközben felkészül első versenyére Ferrari-színben, a csapat hazai nagydíjára, amelyet ez a hétvége rendez Olaszországban. Ez azután következett, hogy egy saját hibából történt baleset miatt kiesett vasárnap a holland nagydíjon.
A hétszeres világbajnok szokatlan módon esett ki Zandvoortban, amikor kicsúszott a harmadik kanyar festett felületén, amely a enyhe esőtől csússzossá vált. Elveszítette az autó feletti irányítást, amely a korlátnak csúszott, kiesésre kényszerítve őt.
Ez messze nem az volt a nyári szünetet követő friss kezdet, amire Hamilton számított, a Ferrarival töltött kihívásokkal teli első év után. Az autó tempója gyenge, és a nehézkes adaptációt maga is bevallotta a incidens után.
„Nyilvánvalóan hatalmas nyomás nehezedik ránk csapatként, és még inkább rám most” – mondta. „Nem volt jó idényem. Jövő héten megpróbáljuk magunkba szívni a szurkolók összes energiáját.”
A visszaesés ellenére Hamilton magabiztos maradt, úgy érezte, hogy a holland hétvége előrelépés volt számára és a csapat számára is, különösen a nyári szünet előtti sorozatos kiábrándító eredmények után.
„Mentálisan jól vagyok, sok pozitívumot éreztem” – mondta. „Úgy éreztem, haladok és utolérem az előttem haladó autót. Kemény ilyen eredménnyel szembesülni, de ilyen hosszú pályafutás után az ilyen incidensek ritkák.”
Azonban most egy további kihívással néz szembe Monzában, miután öt rajthelyes büntetést kapott, amiért nem lassított le eléggé sárga zászlók alatt a vasárnapi verseny előtti bemutató körön.
Fred Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke elmondta, hogy Hamilton továbbra is optimista. „Beszéltünk a verseny után – sokkal pozitívabb volt, mint az elmúlt néhány eseményen” – jegyezte meg Vasseur. „Persze, kiesett, de a hangulata pozitív volt, mert sokat tanulhatott a hétvégéről, és magabiztosságot gyűjthet Monzára.”
A Ferrari nehéz hétvégéjét az is tetézte, hogy Charles Leclerc összeütközött a Mercedes Kimi Antonellijével. A monacói versenyző a korlátnak csúszott és kiesett a versenyből. Antonellit, aki belső íven próbált megelőzni, miközben Leclerc tartotta a versenyvonalat, 10 másodperces büntetéssel sújtották az 53. körben bekövetkezett incidens miatt.
A hétvége előtt Hamilton arról beszélt, hogy szeretné elkezdeni élvezni a Ferrarinál való versenyzést, miután kemény időszakon esett át a csapathoz való igazolása óta. Vasseur szerint a csapat jó úton jár, hogy segítsen a fordulatban.
„Ahhoz, hogy élvezze, az nagyrészt az eredményeken, a magabiztosságon, a tempón és a versenyképességen múlik” – mondta Vasseur. Vasárnap Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elmagyarázta, miért érezte Hamilton, hogy a nap sokkal jobban sikerült, még ha az eredmények nem is mutatták ezt. A zandvoorti verseny után Wolff megerősítette, hogy George Russell a csapattal marad 2026-ig, Andrea Kimi Antonelli mellett, bár Russell szerződését még nem véglegesítették. „Mindig azt mondom, nem lesznek nagy bejelentések, mert természetesen mindkét versenyzővel folytatjuk” – nyilatkozta Wolff.
Mivel Max Verstappen már megerősítette, hogy a Red Bullnál marad 2026-ig, széles körben várták, hogy a Mercedes megtartja Russellt. Azonban szerződésének végleges feltételeit és időtartamát még nem erősítették meg.
Gyakran Ismételt Kérdések
Természetesen. Íme a gyakran ismételt kérdések listája Lewis Hamilton intenzív nyomás alatti felkészüléséről az olasz nagydíjra, a zandvoorti balesete után.
Kezdő szintű kérdések
K: Miért olyan nagy esemény az olasz nagydíj a Ferrarinak?
V: Ez az ő hazai versenyük, amelyet a saját pályájukon, Monzában rendeznek. Az olasz szurkolók hihetetlenül szenvedélyesek és hatalmas, nagy nyomású légkört teremtenek, amely túlnyomórészt a Ferrari javára van.
K: Mi történt Lewis Hamiltonnal Zandvoortban?
V: Kiesett a holland nagydíjon az esőzés miatt. Elveszítette az autó feletti irányítást és a korlátnak ütközött, ami miatt korán véget ért a versenye.
K: Egy ilyen baleset befolyásolja egy versenyző önbizalmát?
V: Akár egy hétszeres bajnokét is. Az fizikai és mentális sokk. A kulcs az, hogy milyen gyorsan tudja magát resetelni és a következő versenyre koncentrálni.
K: Mit jelent a nyomás egy versenyző számára ebben a helyzetben?
V: Azt jelenti, hogy kezelni kell a média és a szurkolók intenzív figyelmét, az elvárást, hogy jól teljesítsen egy rivális ikonikus pályáján, és az erős visszaaprólódást egy hiba után.
Haladó / Részletes Kérdések
K: Hogyan resetelnek mentálisan a Hamiltonhoz hasonló versenyzők egy kiesés után?
V: A tapasztalataikra és a csapatukra támaszkodnak. Elemezni fogják a mérnökökkel, mi romlott el, elfogadják, majd teljesen a következő kihívással foglalkoznak, új lehetőségként kezelve.
K: Milyen konkrét kihívásokat jelent a Monza versenypálya, amelyekre Hamiltonnak fel kell készülnie?
V: A Monza arról szól, hogy extrém magas a csúcssebesség és kemény a fékezés. A felkészülés magában foglalja az alacsony leszorítóerővel való beállítás tökéletesítését, a gumiabroncs kopás kezelését a hosszú egyenesek alatt, és a pontos fékezési pontok meghatározását a sikánok előtt.
K: Hogyan befolyásolhatja a szenvedélyes Tifosi tömeg Hamilton teljesítményét?
V: Motiváló lehet. Az elit sportolók gyakran használják a "mi ellenük" mentalitást. A riválisai iránti kiabálás és éljenzés fokozhatja a fókuszt és az eltökéltséget, hogy lenyugtassa a tömeget egy nagyszerű teljesítménnyel.
K: Mi a stratégiai jelentősége egy jó eredménynek a Mercedes számára Monzában egy visszaesés után?
V: Lendület szempontjából döntő. Egy erős eredmény, különösen egy rivális hazai versenyén, hatalmas moráljavuló az egész csapat számára.
