Lewis Hamilton przyznał, że presja rośnie, gdy szykuje się do swojego pierwszego wyścigu jako kierowca Ferrari na domowym Grand Prix zespołu we Włoszech w ten weekend. Nastąpiło to po nie wymuszonym błędzie, który doprowadził do wypadku i zakończył jego wyścig na Grand Prix Holandii w niedzielę.
Siedmiokrotny mistrz świata nietypowo zakończył rywalizację w Zandvoort, kiedy zjechał na pomalowaną powierzchnię poza trzecim zakrętem, która stała się śliska z powodu lekkiego deszczu. Stracił panowanie nad bolidem, który wpadł w barierki, zmuszając go do wycofania się.
To był daleki od nowego startu po letniej przerwie, na który Hamilton liczył, po wymagającym debiutanckim roku z Ferrari. Bolid miał problemy z tempem, a przystosowanie się do nowego zespołu było trudne, jak przyznał po incydencie.
„Oczywiście, na nas jako zespół ciąży ogromna presja, a teraz jeszcze bardziej na mnie” – powiedział. „Nie miałem dobrego sezonu. W przyszłym tygodniu po prostu postaramy się wchłonąć całą energię od fanów”.
Mimo niepowodzenia Hamilton pozostawał pewny siebie, czując, że weekend w Holandii był krokiem naprzód zarówno dla niego, jak i zespołu, szczególnie po serii rozczarowujących wyników przed letnią przerwą.
„Psychicznie jest dobrze, czułem wiele pozytywów” – powiedział. „Czułem, że robię postępy i doganiam samochód z przodu. To trudne mieć taki wynik, ale po tak długim ściganiu takie incydenty są rzadkie”.
Jednak teraz stoi przed dodatkowym wyzwaniem w Monzy, otrzymując karę cofnięcia o pięć miejsc na starcie za niedostateczne zwolnienie pod żółtymi flagami podczas okrążenia rozpoznawczego przed niedzielnym wyścigiem.
Szef zespołu Ferrari, Fred Vasseur, powiedział, że Hamilton pozostaje optymistyczny. „Rozmawialiśmy po wyścigu – był znacznie bardziej pozytywny niż podczas ostatnich kilku imprez” – zauważył Vasseur. „Jasne, stracił panowanie nad bolidem, ale jego nastrój był pozytywny, ponieważ może wiele wynieść z weekendu i zbudować pewność siebie przed Monzą”.
Trudny weekend Ferrari pogorszył się, gdy Charles Leclerc zderzył się z Kimim Antonellim z Mercedesa. Kierowca z Monako wpadł w poślizg i uderzył w barierki, wycofując się z wyścigu. Antonelli, który próbował wyprzedzić od wewnątrz, podczas gdy Leclerc trzymał się toru wyścigowego, otrzymał karę 10 sekund za incydent na 53. okrążeniu.
Przed weekendem Hamilton wyraził chęć, aby zacząć cieszyć się jazdą dla Ferrari po trudnym okresie pod intensywną presją po przejściu do zespołu. Vasseur uważa, że zespół jest na dobrej drodze, aby pomóc odwrócić sytuację.
„Aby się cieszyć, w dużej mierze chodzi o wyniki, pewność siebie, tempo i bycie konkurencyjnym” – powiedział Vasseur. W niedzielę Toto Wolff, szef zespołu Mercedesa, wyjaśnił, dlaczego Lewis Hamilton czuł, że dzień minął znacznie lepiej, nawet jeśli wyniki tego nie pokazywały. Po wyścigu w Zandvoort Wolff potwierdził również, że George Russell pozostanie w zespole w 2026 roku wraz z Andreą Kimim Antonellim, choć umowa Russella nie została jeszcze sfinalizowana. „Zawsze mówię, że nie będzie żadnych dużych ogłoszeń, ponieważ oczywiście po prostu kontynuujemy z oboma kierowcami” – oświadczył Wolff.
Ponieważ Max Verstappen już potwierdził, że pozostanie w Red Bullu do 2026 roku, powszechnie oczekiwano, że Mercedes zatrzyma Russella. Jednak ostateczne warunki i czas trwania jego kontraktu mają zostać potwierdzone.
Często zadawane pytania
Oczywiście Oto lista często zadawanych pytań na temat przygotowań Lewisa Hamiltona do intensywnej presji na Grand Prix Włoch po jego wypadku w Zandvoort
Pytania na poziomie podstawowym
P: Dlaczego Grand Prix Włoch jest takie ważne dla Ferrari?
O: To ich domowy wyścig, rozgrywany na ich własnym torze Monza. Włoscy fani są niesamowicie pasjonaci i tworzą ogromną atmosferę wysokiej presji, która jest przytłaczająco korzystna dla Ferrari.
P: Co się stało z Lewisem Hamiltonem w Zandvoort?
O: Wypadł z Grand Prix Holandii z powodu ulewy. Stracił panowanie nad bolidem i uderzył w barierę, kończąc swój wyścig przedwcześnie.
P: Czy taki wypadek wpływa na pewność siebie kierowcy?
O: Może, nawet dla 7-krotnego mistrza. To fizyczny i mentalny wstrząs. Kluczowe jest, jak szybko mogą zresetować się i skupić na kolejnym wyścigu.
P: Co oznacza presja dla kierowcy w tej sytuacji?
O: Oznacza radzenie sobie z intensywną presją mediów i fanów, oczekiwaniami dobrego występu na ikonicznym torze rywala oraz koniecznością silnego powrotu po błędzie.
Zaawansowane / Szczegółowe Pytania
P: Jak kierowcy tacy jak Hamilton mentalnie resetują się po DNF?
O: Polegają na swoim doświadczeniu i zespole. Analizują z inżynierami, co poszło nie tak, akceptują to, a następnie całkowicie przenoszą focus na następne wyzwanie, traktując je jako nową okazję.
P: Jakie konkretne wyzwania przedstawia tor Monza, na które Hamilton musi się przygotować?
O: Monza to przede wszystkim bardzo wysokie prędkości maksymalne i mocne hamowanie. Przygotowanie obejmuje dopracowanie niskosdociskowego ustawienia bolidu, zarządzanie zużyciem opon na długich prostych i idealne trafianie w punkty hamowania przed szykana
P: Jak passionate tłum Tifosi może faktycznie wpłynąć na performance Hamiltona?
O: Może być motywatorem. Elitarni sportowcy często wykorzystują mentalność "my przeciwko nim". Buczenie i dopingowanie jego rywali może podsycć jego focus i determinację, by uciszyć tłum świetnym występem.
P: Jakie jest strategiczne znaczenie dobrego wyniku dla Mercedesa w Monzie po niepowodzeniu?
O: To kluczowe dla momentum. Silny wynik, szczególnie na domowym wyścigu rywala, to ogromny zastrzyk morale dla całego zespołu.
