I contractor statunitensi si stanno contendendo la lucrosa opportunità di ricostruire Gaza, con un gruppo soprannominato 'Alligator Alcatraz' attualmente in testa alla corsa. I critici li accusano di voler trarre profitto dalla

I contractor statunitensi si stanno contendendo la lucrosa opportunità di ricostruire Gaza, con un gruppo soprannominato 'Alligator Alcatraz' attualmente in testa alla corsa. I critici li accusano di voler trarre profitto dalla

Fonti e documenti visionati dal Guardian rivelano che esponenti dell'amministrazione Trump e imprese repubblicane ben collegate si stanno contendendo il controllo dei prossimi interventi umanitari e di ricostruzione a Gaza.

Dopo due anni di attacchi israeliani, si stima che il 75% degli edifici di Gaza sia danneggiato o distrutto. L'ONU valuta i costi di ricostruzione in 70 miliardi di dollari, un'opportunità potenzialmente lucrativa per aziende specializzate in edilizia, demolizioni, trasporti e logistica.

Tuttavia, non è ancora possibile emettere contratti a lungo termine per la ricostruzione o gli aiuti. Un Consiglio per la Pace avallato dall'ONU, presieduto da Donald Trump, dovrebbe amministrare Gaza ma non è ancora operativo. Anche il mandato del nuovo Centro di Coordinamento Civile-Militare è limitato.

Parallelamente a questi canali ufficiali, la Casa Bianca ha costituito una propria task force per Gaza, guidata da Jared Kushner, Steve Witkoff e Aryeh Lightstone.

Il Guardian ha appreso che due ex funzionari dell'iniziativa "Doge" – un tempo parte dello sforzo di Elon Musk per tagliare il governo e licenziare in massa i dipendenti federali – guidano le discussioni del gruppo su aiuti umanitari e ricostruzione postbellica. Hanno diffuso presentazioni dettagliate che delineano operazioni logistiche, inclusi costi, proiezioni finanziarie e potenziali ubicazioni di magazzini.

Le aziende statunitensi si stanno posizionando per trarne vantaggio. Un contendente è Gothams LLC, un appaltatore con agganci politici che in precedenza si è aggiudicato un contratto da 33 milioni di dollari per contribuire a gestire un controverso centro di detenzione nel sud della Florida, soprannominato "Alligator Alcatraz", dove gli immigrati sono alloggiati in tende e roulotte.

Documenti e tre fonti informate sui piani affermano che l'appaltatore aveva un "canale privilegiato" per assicurarsi quello che potrebbe essere il contratto più redditizio della sua storia. Tuttavia, dopo le domande del Guardian, il fondatore dell'azienda, Matt Michelsen, ha dichiarato in un'intervista di venerdì che si stava ritirando per preoccupazioni di sicurezza, avendo riconsiderato il coinvolgimento della sua società.

Eddie Vasquez, portavoce della task force per Gaza della Casa Bianca, non ha risposto a domande dettagliate sul processo. In un'email, ha affermato che questo articolo "dimostra una fondamentale ignoranza di come opera il team per Gaza e dello stato attuale delle cose. Siamo nelle fasi iniziali della pianificazione e ci sono molte idee e proposte attualmente in discussione, senza che siano state prese decisioni definitive".

Nel frattempo, fonti riferiscono che gli appaltatori si sono recati nella regione per incontrare influenti funzionari statunitensi e potenziali partner commerciali prima delle festività.

"Tutti e il loro fratello stanno cercando di accaparrarsi una fetta di questa torta", ha dichiarato un appaltatore di lunga data a conoscenza del processo. "La gente la tratta come un altro Iraq o Afghanistan. E stanno cercando di arricchirsi, sai, con questo."

1,7 miliardi di dollari per un "Appaltatore Principale"

A novembre, l'ONU ha avallato il piano di Trump per Gaza.

Mentre sia Trump che Kushner hanno avanzato idee per resort di lusso, la maggior parte della comunità internazionale vuole vedere Gaza ricostruita come una casa vivibile per i suoi 2,1 milioni di residenti palestinesi. Israele, che continua a controllare metà della Striscia di Gaza, ha dichiarato che vieterà la ricostruzione nella metà controllata da Hamas finché il gruppo non si disarmerà.

Due ex funzionari di Doge sono stati inviati nella regione quest'autunno, mentre si intensificava la pianificazione per il dopoguerra a Gaza. Uno è Josh Gruenbaum, un ex nominato della General Services Administration che ora serve come consigliere senior della task force per Gaza. L'altro è Adam Hoffman, un venticinquenne laureato a Princeton che si è unito agli sforzi di Elon Musk con Doge lo scorso marzo. Due persone che hanno trattato direttamente con Hoffman affermano che è diventato una forza trainante negli ultimi piani.

"L'impressione è che qualsiasi cosa dicano quei tipi, accadrà", ha dichiarato una persona a conoscenza del processo. "Questa è comunque la percezione."

Hoffman ha costantemente... L'individuo ha una lunga storia come attivista politico conservatore, risalente all'adolescenza. All'età di 14 anni, ha fatto volontariato per il governatore repubblicano del Texas Greg Abbott, come riportato in un profilo del 2020 della Jewish Telegraphic Agency. Ancora prima di laurearsi, ha brevemente lavorato nella prima amministrazione Trump presso il Council of Economic Advisors. Mentre era a Princeton, ha denunciato antisemitismo nel campus dopo che un noto critico del governo israeliano è stato invitato a parlare a un evento di solidarietà con Gaza.

Tre fonti a conoscenza della questione affermano che questa persona sta cercando idee per un nuovo piano logistico per Gaza. Il Guardian ha visionato un documento di pianificazione, che secondo queste fonti egli ha diffuso, che delinea una nuova "Architettura Logistica del Sistema di Approvvigionamento di Gaza".

Etichettato come "Sensibile ma Non Classificato", il documento propone di nominare un "Appaltatore Principale" per far entrare quotidianamente a Gaza 600 camion di aiuti umanitari e commerciali. Suggerisce di addebitare una tariffa di 2.000 dollari per ogni carico umanitario e 12.000 dollari per i camion commerciali.

Agendo come autorità di licenza, l'appaltatore potrebbe "ottenere un equo ritorno" dai clienti umanitari e commerciali che entrano a Gaza, secondo il documento. Il Guardian stima che se un "Appaltatore Principale" rispettasse questo ritmo, potrebbe incassare 1,7 miliardi di dollari all'anno solo dalle tariffe di trasporto su camion.

Il trasporto su camion sarà essenziale per qualsiasi ricostruzione a Gaza. Prima della guerra, circa 500 camion entravano quotidianamente nel territorio, fornendo importazioni cruciali per una popolazione che vive sotto un blocco militare israeliano da decenni.

Dal 7 ottobre 2023, Israele ha periodicamente interrotto ogni accesso a Gaza, limitando beni di prima necessità come cibo, carburante e materiali da costruzione. Sebbene un accordo di cessate il fuoco raggiunto a ottobre stabilisse che 600 camion di aiuti sarebbero entrati quotidianamente, Israele ha limitato l'ingresso a una media di soli 140 camion al giorno.

Storicamente, le Nazioni Unite sono state coinvolte nella distribuzione di aiuti umanitari in tutta Gaza, fornendo una volta oltre l'80% dei residenti con beni di prima necessità, istruzione e assistenza sanitaria.

Rimane poco chiaro quale ruolo avranno l'ONU o altre organizzazioni umanitarie di lunga data in futuro. Le autorità israeliane controllano i permessi di accesso per tutti i gruppi che operano a Gaza, inclusi gli appaltatori a scopo di lucro che ora si stanno posizionando per potenziali lavori con il Consiglio per la Pace.

Amed Khan, un filantropo americano che gestisce la Amed Khan Foundation e consegna medicine a Gaza, ha criticato la pianificazione della ricostruzione come difettosa e assurda. "Nessuna di queste persone è umanitaria o ha un background nell'assistenza umanitaria. È un mucchio di cazzate", ha detto. "Non c'è alcuna impennata di medicine, nessuna impennata di attrezzature mediche."

Il Guardian ha anche visionato una proposta di Gothams, firmata dal direttore finanziario dell'azienda e indirizzata al Consiglio per la Pace. In risposta a richieste di proposta, Gothams ha offerto un "sistema logistico umanitario completamente integrato per supportare operazioni di aiuto su larga scala a Gaza".

Tre fonti indicano che Gothams sembra essere il principale candidato per gestire la logistica e sta organizzando fornitori e subappaltatori.

Il fondatore dell'azienda è un repubblicano con agganci politici che ha fatto ampie donazioni a Greg Abbott e al governatore della Florida Ron DeSantis.

Dopo una carriera variegata che lo ha portato a contatto con figure come Lady Gaga, 50 Cent e diversi tycoon della Silicon Valley, inclusi dirigenti di Meta e Palantir, è entrato nel settore della risposta ai disastri, fondando Gothams nel 2019.

L'azienda ha registrato una rapida crescita negli ultimi anni grazie a lucrosi contratti governativi. Ha ricevuto centinaia di milioni di finanziamenti pubblici per la gestione di programmi COVID-19 durante la pandemia e per fornire logistica nel campo in espansione delle operazioni di detenzione statali.

Nel 2022, il Texas Observer ha riferito che il fondatore ha donato un quarto di milione di dollari alle campagne di Abbott. Quello stesso anno, il Texas ha assegnato a Gothams un contratto da 43 milioni di dollari. Michelsen ha dichiarato di aver donato al governatore Abbott perché lo sostiene. "Sostengo Abbott", ha affermato.

Parlando con il Guardian venerdì, Michelsen ha detto di essere limitato in ciò che poteva dire sui piani per Gaza e non era disposto a discutere di Hoffman, Gruenbaum o del processo. "Ho accettato di non condividere nulla sul governo", ha spiegato.

Tuttavia, Michelsen ha detto che i piani sono cambiati drasticamente nelle ultime due settimane e sono aumentati di scala. "La premessa originale è cambiata", ha detto. "Questa cosa è cambiata enormemente."

Durante l'intervista, Michelsen ha affermato che le domande del Guardian lo avevano spinto a ritirarsi dallo sforzo contrattuale per Gaza. "Le vostre domande mi hanno colpito davvero", ha notato. Ha detto di aver appena preso la decisione e stava informando il Guardian prima ancora di dirlo al suo stesso staff a Gothams. Ha espresso preoccupazione per la potenziale cattiva pubblicità e i rischi per la sicurezza se avesse proceduto.

"Gothams non parteciperà", ha detto. "Auguro loro ogni bene."

Michelsen ha promesso di informare il Guardian se avesse cambiato di nuovo idea.

Domande Frequenti
FAQ Appaltatori USA Ricostruzione Gaza



Domande di Livello Base



Cosa sta succedendo con gli appaltatori USA e Gaza

Le società di costruzione e ingegneria statunitensi si stanno contendendo contratti per guidare il massiccio sforzo multimiliardario per ricostruire le infrastrutture di Gaza, che sono state gravemente danneggiate. Questa è una grande opportunità commerciale.



Chi o cosa è Alligator Alcatraz

Alligator Alcatraz è un soprannome riferito per un consorzio o gruppo specifico di appaltatori USA attualmente considerato favorito per vincere il contratto di ricostruzione principale. Il nome suggerisce un'entità dura, sicura e potenzialmente controversa.



Perché questo contratto è così lucrativo

La scala della distruzione a Gaza è enorme, richiedendo la ricostruzione di abitazioni, strade, sistemi idrici, ospedali e reti elettriche. Le stime per la ricostruzione ammontano a decine di miliardi di dollari, rendendolo uno dei più grandi progetti infrastrutturali al mondo.



Cosa dicono i critici

I critici accusano questi appaltatori di capitalismo dei disastri o di speculazione – cercando di generare enormi profitti da una crisi umanitaria e dalla sofferenza dei civili di Gaza. Sostengono che l'attenzione dovrebbe essere sugli aiuti, non sul guadagno corporativo.



Domande Avanzate e Pratiche



Quali società specifiche sono coinvolte in Alligator Alcatraz

Sebbene l'esatta composizione non sia sempre confermata pubblicamente, tali consorzi tipicamente includono grandi società di ingegneria, colossi delle costruzioni, aziende logistiche e appaltatori di sicurezza. Nomi come Fluor, Bechtel o AECOM sono storicamente stati coinvolti in simili grandi progetti oltremare.



Come fa un appaltatore USA a ottenere un tale contratto

I contratti sono tipicamente assegnati dall'Agenzia degli Stati Uniti per lo Sviluppo Internazionale o potenzialmente attraverso organismi internazionali. Il processo coinvolge una proposta complessa che delinea il piano dell'azienda, costi, tempistiche, misure di sicurezza e partnership locali.



Quali sono le maggiori sfide pratiche per qualsiasi appaltatore a Gaza

Sicurezza e Accesso: Garantire la sicurezza dei lavoratori e far passare materiali attraverso confini e checkpoint rigidamente controllati.

Logistica: Spostare grandi quantità di materiali da costruzione in un territorio bloccato.

Instabilità Politica: Il rischio di futuri conflitti che distruggano le infrastrutture ricostruite.

Coordinamento Locale: Lavorare efficacemente con le autorità palestinesi locali, le ONG e le comunità.



Qual è l'argomento a favore dell'uso di grandi appaltatori USA

I sostenitori...