Fuentes gubernamentales han dicho que la cumbre de reinicio de las relaciones del Reino Unido con la UE se retrasará de nuevo a menos que el bloque acepte discutir una legislación que podría excluir a las empresas británicas de partes de la industria de la UE.
La legislación "Made in Europe", oficialmente llamada Ley de Aceleración Industrial, tiene como objetivo limitar el creciente papel de China en la industria europea. Sin embargo, no formaba parte del plan de reinicio acordado por el ex primer ministro Keir Starmer y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en Londres en mayo de 2025.
Una cumbre de seguimiento estaba programada para julio de este año, pero fue cancelada después de que Starmer dimitiera. El gobierno ahora quiere cambiar la hoja de ruta, y una fuente dijo que "Made in Europe debería estar en la agenda".
Se entiende que Hamish Falconer, el nuevo ministro del gabinete responsable del reinicio, dijo al comisario de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, que esta era la nueva prioridad del Reino Unido cuando ambos se reunieron la semana pasada.
El ministro de Comercio, Anas Sarwar, dijo el martes a un grupo de líderes empresariales del Reino Unido que necesitaban informar a sus socios de la UE sobre los riesgos que plantea Made in Europe, que priorizará a los proveedores de la UE en industrias clave como la fabricación de automóviles y la defensa.
Los ministros han expresado en privado temores de que el reinicio haya perdido un impulso significativo desde que Andy Burnham se convirtió en primer ministro, dado su enfoque en asuntos internos. Aún no se han alcanzado acuerdos sobre varios temas clave, incluido qué tasas de matrícula pagarán los estudiantes de la UE bajo un propuesto programa de "experiencia juvenil".
Fuentes del Reino Unido dicen que, si bien un acuerdo de alimentos y bebidas y un plan de movilidad juvenil siguen en la agenda, el gobierno no acordará una nueva fecha para la cumbre hasta que los temas más amplios en torno a la Ley de Aceleración Industrial se incluyan en las discusiones.
Se habló en Londres y Bruselas de celebrar una reunión el 6 de noviembre, pero se entiende que ahora podría posponerse hasta finales de noviembre o más tarde.
Una fuente gubernamental dijo: "Estamos dispuestos a negociar sobre las cosas que les importan a ellos, pero ellos tienen que ser capaces de negociar la cosa que nos importa a nosotros. Made in Europe debería estar sobre la mesa, definitivamente".
El Reino Unido teme que las leyes de Made in Europe puedan poner en riesgo miles de millones de libras en comercio si los bienes británicos no se clasifican como europeos, excluyéndolo de contratos clave en el continente.
Francia, que ideó las leyes de Made in Europe, está presionando para que la legislación se apruebe antes de fin de año, lo que profundiza los temores de que la manufactura británica pueda quedar rezagada.
Se cree que Francia es comprensiva con la posición del Reino Unido, pero considera que la creciente competencia de China hace más importante aprobar la legislación ahora y hacer concesiones para terceros países más adelante, un proceso que podría llevar años.
Un diplomático de la UE dijo que había un apoyo sustancial entre los estados miembros clave para incluir al Reino Unido en Made in Europe, aunque no todos estaban de acuerdo. "El problema es que los beneficios se ven como asimétricos", dijo el diplomático. "El Reino Unido obtiene más de esto que la UE".
Se entiende que los Países Bajos, Alemania, Polonia e Italia apoyan incluir al Reino Unido, pero Francia sigue sin convencerse.
El enfoque recién asertivo del gobierno podría dar al Reino Unido cierta influencia en las negociaciones sobre concesiones en movilidad juvenil, que es una prioridad política para muchas capitales de la UE.
Otra fuente del Reino Unido dijo que un acuerdo sobre Made in Europe sería "una demostración de buena fe de que podemos encontrar respuestas y casi todo lo demás".
Un portavoz del gobierno dijo: "El Reino Unido es un socio europeo cercano y de confianza, comprometido con nuestra seguridad compartida y cooperación económica.
"Continuaremos colaborando con la UE. La UE debería trabajar con socios afines en iniciativas de Made in Europe para impulsar el crecimiento y abrir el comercio".
El impulso del Reino Unido por un acuerdo sobre las normas de fabricación llega mientras la UE enfrenta presión de la industria en todo el bloque para reducir el creciente papel de China en las cadenas de suministro. La semana pasada, líderes manufactureros advirtieron que 300.000 empleos podrían perderse este año a menos que se introduzcan incentivos para hacer que los productos europeos sean más atractivos que las piezas más baratas de China.
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En su discurso sobre el estado de la Unión ante el Parlamento Europeo el miércoles, von der Leyen dijo que la UE necesitaba aumentar los suministros no chinos de tierras raras y minerales críticos esenciales para la fabricación. Su sorpresiva oferta de un acuerdo de membresía asociada con Canadá mostró hasta dónde está dispuesta a llegar Bruselas para cortejar a socios de terceros países.
Hablando junto al primer ministro canadiense, Mark Carney, la jefa de la UE dijo: "Queremos llevar la relación con Canadá al nivel más alto posible. Debemos reimaginar urgentemente nuestras asociaciones".
La UE y Canadá celebrarán una cumbre a finales de octubre para desarrollar su relación futura. La UE de 27 miembros nunca ha tenido una categoría de membresía asociada, aunque tiene vínculos estrechos con Noruega, Islandia y Suiza, lo que permite una profunda integración económica con estos países, que siguen muchas normas de la UE, incluida la libre circulación, una línea roja para el Reino Unido.
Carney, que se dirigirá al Parlamento Europeo el jueves, ha pedido una "alianza única" con la UE mientras su país busca reducir su fuerte dependencia del comercio estadounidense.
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Mark Carney y Andy Burnham en Liverpool el miércoles por la noche. Fotografía: John Clifton/Action Images/Reuters
Burnham se reunió con Carney en un partido de fútbol en Liverpool el miércoles por la noche, donde los dos aficionados del Everton vieron a su equipo en la Copa de la EFL. Burnham también tiene previsto reunirse con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, por primera vez en la Asamblea General de la ONU en Nueva York la próxima semana.
La potencial nueva alianza entre la UE y Canadá preocupará a los ministros del Reino Unido de que las prioridades del bloque estén cambiando. Si Burnham no logra completar un acuerdo de alimentos y bebidas que ya estaba en la agenda de reinicio de Starmer, podría tener implicaciones para el presupuesto de octubre, ya que los efectos económicos de facilitar el comercio con la UE se factorizan en los cálculos de crecimiento.
Los conservadores criticaron el reinicio Reino Unido-UE el miércoles, diciendo que un futuro gobierno tory construiría un sistema regulatorio totalmente independiente.
Alex Burghart, el líder adjunto del partido, y Victoria Atkins, la secretaria de Medio Ambiente en la sombra, advirtieron que los planes harían a Gran Bretaña menos competitiva.
Hablando en el think tank Policy Exchange, Burghart dijo: "El reinicio de la UE de los laboristas es lo peor de ambos mundos y dejará a Gran Bretaña incapaz de aprovechar el potencial de crecimiento futuro de nuestro país.
"El próximo gobierno conservador no estará vinculado por este acuerdo y comenzará a trabajar ahora en un sistema regulatorio genuinamente independiente".
Preguntas frecuentes
Aquí hay una lista de preguntas frecuentes sobre la ley Made in Europe y su impacto en las relaciones Reino Unido-UE
1 ¿Qué es la ley Made in Europe?
Es un nuevo conjunto de reglas propuesto por la Unión Europea. Requiere que las empresas demuestren que un cierto porcentaje de sus productos, como paneles solares, baterías o turbinas eólicas, fueron realmente fabricados dentro de Europa. Esto es para impulsar la manufactura europea y reducir la dependencia de otros países como China.
2 ¿Por qué esta ley pone en riesgo los planes del Reino Unido?
El Reino Unido quiere reiniciar su relación con la UE después del Brexit. Sin embargo, esta ley trata al Reino Unido como un tercer país. Si las fábricas del Reino Unido no cuentan como europeas bajo estas nuevas reglas, las piezas fabricadas en el Reino Unido podrían quedar excluidas de los proyectos de energía verde de la UE. Esto crea una nueva barrera al comercio, haciendo más difícil que el Reino Unido y la UE sean socios cercanos.
3 ¿Cuenta el Reino Unido como Europa para esta ley?
Geográficamente sí. Política y legalmente bajo esta ley, no. La UE define Made in Europe como fabricado dentro de los estados miembros de la UE. Debido a que el Reino Unido salió de la UE, sus productos son tratados igual que los productos de EE. UU. o Japón: son importaciones, no bienes europeos domésticos.
4 ¿Qué industrias específicas se ven afectadas?
La ley se centra en tecnologías de cero emisiones netas. Esto incluye
Paneles solares
Turbinas eólicas
Baterías
Bombas de calor
Electrolizadores
5 ¿Qué significa reiniciar relaciones?
Después del Brexit, las relaciones Reino Unido-UE eran tensas. El gobierno del Reino Unido quiere reiniciarlas, lo que significa que quieren arreglar problemas, reducir la burocracia y cooperar más estrechamente en temas como defensa, comercio y cambio climático. Esta ley amenaza ese reinicio porque crea una nueva disputa comercial.
6 ¿Hará esta ley que la energía verde sea más cara?
Posiblemente. Si la UE limita la competencia de proveedores más baratos del Reino Unido o China, las empresas europeas podrían cobrar más por sus productos. La UE argumenta que apoyar a la industria local vale el costo para la seguridad energética.
7 ¿Puede el Reino Unido hacer algo para cambiar la ley?
No. El Reino Unido ya no es parte de la UE, por lo que no tiene voto ni veto sobre las leyes de la UE. El Reino Unido solo puede negociar con la UE para tratar de obtener una exención o un acuerdo especial, pero la UE no está obligada a aceptar.
