Marsilia a trecut de la a fi al doilea oraș al Franței, trecut cu vederea, la un punct fierbinte pentru vizite demne de Instagram—acum este noul capital al supraturismului din țară.

Marsilia a trecut de la a fi al doilea oraș al Franței, trecut cu vederea, la un punct fierbinte pentru vizite demne de Instagram—acum este noul capital al supraturismului din țară.

Când am început să vizitez Marsilia acum peste 20 de ani, aproape nimeni nu ar fi ghicit că al doilea oraș al Franței, aflat în dificultate, se va transforma într-una dintre cele mai importante destinații din cea mai vizitată țară a lumii. Pe atunci, orașul-port era copleșit de stereotipuri negative și includea unele dintre cele mai sărace cartiere din Europa. Părea ghinionist, neiubit și, pentru mulți, un loc de evitat. Turiștii care treceau prin gara Saint-Charles își țineau strâns bagajele în timp ce așteptau trenul spre Provența rurală sau plajele de pe Coasta de Azur.

Sărim peste două decenii, și, deși sărăcia și violența bandelor legate de droguri afectează încă părți din Marsilia, acest diamant brut s-a renăscut ca o destinație trendy de vacanță. Luna trecută, am urmărit un post TV local întrebând dacă Marsilia a devenit capitala turismului Franței, după ce Booking.com a raportat că a depășit Parisul și Nisa ca cea mai căutată destinație pentru utilizatorii francezi. Reportajele entuziaste ale presei străine—precum New York Times publicând un ghid „36 de ore în Marsilia” în 2019 și din nou în 2025—au sporit numărul vizitatorilor internaționali. De la petanque pe malul mării la rap cu vocoder și pizza servită pe farfurii de aluminiu, influencerii adoră vibe-ul auriu al acestei riviere urbane și prezintă cele mai fotogenice locuri ale orașului. Se estimează că numărul turiștilor va atinge aproape 7 milioane anul acesta.

Acest boom a fost o mare victorie pentru Marsilia în multe privințe: peste 20.000 de locuri de muncă depind de turismul local, care aduce 1,4 miliarde de euro (aproximativ 1,2 miliarde de lire sterline) în fiecare an. Dar a declanșat și discuții aprinse despre dezavantajele supraturismului. Vara aceasta s-a simțit ca un punct de cotitură. În iunie, locuitorii din Les Goudes, un sat pescăresc accidentat la marginea orașului care a devenit favorit pe Instagram, au ieșit în stradă să protesteze. Un localnic a spus că se simte atât de copleșit de vizitatori încât era ca și cum ar fi fost sub arest la domiciliu.

În Vallons des Auffes, un alt loc pitoresc și turistic, localnicii se luptă împotriva planurilor pentru un al șaselea restaurant în micul său port. Când înotul a fost interzis pe aglomerata plajă Plage des Catalans la începutul acestei luni din cauza contaminării bacteriene, mulți rezidenți au dat vina pe supraaglomerare. Oamenii din alte cartiere aglomerate se organizează împotriva a ceea ce consideră o turistificare extremă, care a adus zgomot fără precedent, gunoi și prețuri mai mari. Sentimentele anti-Airbnb, adesea arătate prin graffiti, au crescut de ani de zile; platforma a prins aici parțial pentru că nu erau suficiente camere de hotel. Între timp, campaniile împotriva navelor de croazieră câștigă sprijin, chiar dacă politicienii locali sunt împărțiți pe această temă.

Vizualizați imaginea în ecran completMS Allure of the Seas, cea mai mare navă de pasageri construită vreodată, părăsind portul Marsiliei. Fotografie: Boris Horvat/AFP/Getty ImagesEste obișnuit să auzi localnici spunând că nu vor ca Marsilia să devină un alt Barcelona sau Lisabona; problema reală aici a fost cât de repede s-a schimbat totul. Când am făcut din orașul acesta casa mea acum aproape un deceniu, turismul era încă destul de discret. Ziarul local La Provence a subliniat recent că în vara lui 2020—când mulțimi de turiști francezi au inundat Marsilia după luni de lockdown pandemic—orașul a experimentat cu adevărat pentru prima dată supraturismul. Ca de obicei, valul de turiști a adus gentrificare, împingând prețurile proprietăților în sus și stârnind furia localnicilor.

Se simte ca și cum am clipit, și dintr-o dată o vară în Marsilia însemna plaje aglomerate, mega-baruri întinse, cozi lungi pentru transportul public și străzi pline de grupuri de turiști, autobuze disco mobile și—cel mai enervant semn al problemelor—rickshauri cu neon care dădeau muzică tare. Prieteni care au crescut aici și acum au copii se plâng că activitățile tipice de vară pentru copii necesită acum rezervări în avans și cozi interminabile.

După cum sunt de acord majoritatea localnicilor, problema nu este turismul în sine—locurile de muncă pe care le aduce ajută la reducerea șomajului ridicat al orașului—dar acest val record trebuie gestionat și reglementat mai bine. Autoritățile locale spun că se concentrează pe sustenabilitate. Primăria, condusă de o coaliție verde-stânga din 2020, are un viceprimar dedicat turismului sustenabil. Când noul șef al biroului de turism din Marsilia a fost numit în iunie, a declarat că scopul său este să se asigure că turismul beneficiază în principal de rezidenții orașului.

Au fost luați recent câțiva pași concreți. În 2024, primarul nostru, Benoît Payan, a introdus cele mai stricte reguli din Franța pentru Airbnb (deși aplicarea lor a fost complicată). Au fost stabilite limite zilnice de vizitatori pentru părți din Calanques, un parc de coastă din oraș popular printre drumeți și excursioniști de o zi, pentru a proteja mediul său fragil. Există, de asemenea, eforturi de a atrage mai mulți vizitatori în sezoanele de extrasezon și de a se îndepărta de locurile turistice previzibile dictate de Instagram (și PR) care duc la supraaglomerare. Cu toate acestea, dezbaterea politică despre dacă să se extindă sau să se limiteze facilitățile pentru navele de croazieră este încă în desfășurare.

Criticii primăriei susțin că problema supraturismului este abordată cu măsuri fragmentare, nu cu o strategie puternică și unitară. Unii rezidenți vor taxe turistice mai mari sau prețuri duble, unde vizitatorii plătesc mai mult pentru transportul public și alte servicii. Alții vor restricții și mai stricte pentru Airbnb. Există, de asemenea, cereri de a închide cele mai aglomerate zone, precum Les Goudes, pentru mașinile vizitatorilor. Cel puțin, campanii mai substanțiale de conștientizare publică care să ceară turiștilor să nu arunce gunoi sau să nu deranjeze cartierele rezidențiale ar ajuta.

Ceea ce împărtășim cu toții este îngrijorarea că timpul se scurge, iar Marsilia ar putea deveni un alt oraș european care pare să servească vizitatorii mai mult decât propriul popor. Este un echilibru delicat de atins, dar Marsilia are încă șansa să învețe din greșelile altor orașe, să limiteze excesele cele mai grave și să lucreze pentru a păstra ceea ce a făcut orașul demn de vizitat în primul rând.

Mary Fitzgerald este o jurnalistă și scriitoare stabilită în Marsilia.

Întrebări frecvente
Iată o listă de întrebări frecvente despre transformarea Marsiliei într-un hotspot de supraturism, scrisă într-un ton natural, uman.







Context general



1 Stai, credeam că Marsilia a fost mereu un pic cam dură la margini. Ce s-a schimbat?

Timp de decenii, Marsilia a avut o reputație de criminalitate și grint industrial, ceea ce a ținut turismul de masă departe. În anii 2010, orașul a investit masiv în curățarea imaginii sale. A fost numit Capitală Europeană a Culturii în 2013, ceea ce a finanțat muzee noi și a regenerat Vechiul Port. Apoi, influencerii de pe Instagram au descoperit străzile colorate din Le Panier și calanques-urile uimitoare, iar orașul a devenit brusc cool. Atunci s-au deschis porțile.



2 De ce este numit noua capitală a supraturismului în Franța?

Este un amestec de factori perfecți: efectul Instagram l-a făcut o destinație obligatorie, ascensiunea companiilor aeriene low-cost și a navelor de croazieră l-a făcut super accesibil, iar infrastructura orașului nu a fost construită pentru milioane de vizitatori. Parisul se confruntă cu propriile probleme, dar Marsilia vede o creștere procentuală mai rapidă a vizitatorilor, copleșind un oraș care este fizic mai mic și mai puțin echipat pentru mulțimi.



3 Este chiar atât de rău sau exagerează oamenii?

Depinde când mergi. În iulie și august, da, poate fi cu adevărat haotic. Parcul național celebru Calanques necesită acum un sistem de rezervare pentru că traseele sunt periculos de supraaglomerate. Localnicii se plâng că nu-și mai permit să locuiască în centrul orașului din cauza închirierilor pe termen scurt. Totuși, dacă mergi în octombrie, este încă un oraș drăguț și gestionabil. Problema este aglomerația concentrată din vară.







Efectul Instagram și turismul



4 Ce aduce exact toți acești turiști în Marsilia?

Trei lucruri principale: Calanques-urile, cartierul Le Panier și scena culinară. De asemenea, serialul TV Plus belle la vie și diverse filme i-au sporit profilul. Este practic un paradis fotogenic care este mai ieftin decât Riviera Franceză.