**Η Ουκρανία έχει καταγράψει τριπλάσια αύξηση των επιθέσεων στο σιδηροδρομικό της σύστημα από τον Ιούλιο, ανέφερε ένας ανώτερος υπουργός, καθώς η Μόσχα προσπαθεί να διαταράξει ένα από τα ζωτικά λογιστικά δίκτυα του Κιέβου.**
Ο Oleksii Kuleba, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός που εποπτεύει τις υποδομές, δήλωσε ότι οι επιθέσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο από τις αρχές του 2025 έχουν προκαλέσει ζημίες ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων (760 εκατομμύρια λιρών).
«Μόνο τους τελευταίους τρεις μήνες, οι επιθέσεις έχουν τριπλασιαστεί», δήλωσε ο Kuleba. «Από την αρχή του έτους, έχουν σημειωθεί 800 επιθέσεις σε σιδηροδρομικές υποδομές, προκαλώντας ζημιές σε πάνω από 3.000 σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις. Αυτές οι κλιμακούμενες επιθέσεις στοχεύουν ολοένα και περισσότερο σε τρένα, με ιδιαίτερη έμφαση στη θανάτωση μηχανοδηγών».
Οι σιδηρόδρομοι είναι ζωτικής σημασίας σε μια χώρα τόσο μεγάλη όσο η Ουκρανία. Σύμφωνα με κρατικά στατιστικά στοιχεία, το σιδηροδρομικό δίκτυo διαχειρίζεται πάνω από το 63% των εμπορευματικών μεταφορών της χώρας — συμπεριλαμβανομένων των αποστολών δημητριακών — και το 37% της επιβατικής κίνησης. Η ξένη στρατιωτική βοήθεια συχνά φτάνει επίσης με τρένο.
Δεδομένου ότι κανένας πολιτικός αερολιμένας δεν λειτουργεί από την πλήρης εισβολή της Ρωσίας, οι περισσότεροι άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένων επισκεπτόμενων παγκόσμιων ηγετών, εισέρχονται και εξέρχονται από τη χώρα με σιδηρόδρομο.
«Δεν είναι μόνο ο αριθμός των επιθέσεων, αλλά και οι τακτικές των εχθρικών δυνάμεων», δήλωσε ο Oleksandr Pertsovskyi, επικεφαλής των ουκρανικών κρατικών σιδηροδρόμων, Ukrzaliznytsia. «Τώρα, με τα εξαιρετικά ακριβή drone Shahed τους, στοχεύουν μεμονωμένες μηχανές.»
Εφαρμόζονται μέτρα για την ενίσχυση της προστασίας του δικτύου, όπως ο εξοπλισμός τρένων με ηλεκτρονικά συστήματα για την αντιμετώπιση πληγμάτων από drone και η εκπαίδευση σιδηροδρομικού προσωπικού για τη δημιουργία αποκλειστικών ομάδων αντιαεροπορικής άμυνας.
Νωρίτερα φέτος, το κύριο κτίριο του σταθμού στο Lozova, στην περιοχή του Kharkiv, υπέστη σοβαρές ζημιές από πλήγμα drone. Άλλες επιθέσεις έχουν βλάψει τις ράγες. Παρά αυτές τις επιθέσεις, οι επιβάτες συνεχίζουν να σχηματίζουν ουρές για εισιτήρια και να επιβιβάζονται σε τρένα για προορισμούς σε όλη τη χώρα.
Η Tetyana Tkachenko, διευθύντρια του σταθμού, θυμήθηκε μια πρόσφατη νυχτερινή επίθεση: «Ήταν νύχτα και όλοι κοιμόντουσαν. Ξύπνησα από μια τεράστια έκρηξη γιατί ζω πολύ κοντά στο σταθμό. Συνέβη στις 2:44 π.μ. Υπήρχαν πέντε τρένα στο σταθμό, συμπεριλαμβανομένου ενός μικρού προαστιακού τρένου που ήταν προγραμματισμένο να αναχωρήσει δύο ώρες αργότερα. Ήταν ξεκάθαρο ότι στοχεύαν το σταθμό. Σκόπευαν να το χτυπήσουν και τα κατάφεραν».
Η Tkachenko έδειξε τις ζημιές, δείχνοντας μια κατεστραμμένη πλατφόρμα και την κύρια αίθουσα αναμονής, που και οι δύο είναι πλέον εκτός λειτουργίας. Η πρόσοψη του κτιρίου είναι καμμένη και εν μέρει κατεστραμμένη, με ένα σωρό στριμμένο μέταλλο στην αχρησιμοποίητη πλατφόρμα.
Εξήγησε γιατί ο σταθμός του Lozova ήταν στόχος: «Το Lozova είναι ένας σημαντικός κόμβος με διαδρομές προς τέσσερις κατευθύνσεις — προς Dnipro, Sloviansk, Poltava και Kharkiv».
Αυτές οι σιδηροδρομικές γραμμές χρησιμοποιούνται για επιβατικά ταξίδια, εμπορεύματα και στρατιωτική υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένης της εκκένωσης τραυματισμένων στρατιωτών από το ανατολικό μέτωπο.
**Παλιά δίχτυα αλιείας από τη Γαλλία χρησιμοποιούνται πλέον ως κρίσιμη προστασία κατά των ρωσικών drone στην Ουκρανία.**
«Η απειλή αυτές τις μέρες είναι πραγματικά σημαντική», δήλωσε η Tkachenko. «Οι Ρώσοι επιτίθενται απευθείας εκεί όπου συγκεντρώνονται άνθρωποι, με στόχο να βλάψουν τις ράγες και τις μηχανές και να καταστρέψουν τις γραμμές υψηλής τάσης.»
Ο Oleksandr Podvarchansky, υπεύθυνος για τις σιδηροδρομικές γραμμές στην περιοχή του Lozova, εξήγησε τη διαδικασία όταν χτυπούν οι σειρήνες εναέριας εχθροπραξίας. «Ο κύριος στόχος μας είναι να προστατεύσουμε τις ζωές των ανθρώπων», δήλωσε. «Κάθε φορά που υπάρχει εναέριος συναγερμός, πρέπει να σταματήσουμε και να καταφύγουμε. Εάν ένα τρένο βρίσκεται στις ράγες, το μετακινούμε στον πλησιέστερο σταθμό ώστε οι επιβάτες να μπορούν να εκκενωθούν».
Ο Kuleba περιέγραψε τους τρεις στόχους της Ρωσίας: τη διαταραχή της νότιας λογιστικής της Ουκρανίας για να εμποδίσει τα αγαθά από το να φτάσουν σε λιμάνια, τη διαταραχή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας κοντά στα μέτωπα σε περιοχές όπως το Chernihiv και το Sumy, και το «να καταστρέφουν τα πάντα» στο Donbas, την βιομηχανική ανατολική περιοχή της Ουκρανίας που περιλαμβάνει το Donetsk και το Luhansk.
Το σιδηροδρομικό δίκτυο έχει αντιμετωπίσει επίσης αστείες απειλές βομβαρδισμού, συμπεριλαμβανομένης μιας που στοχεύει μια πρόσφατη διεθνή υπηρεσία. Οι περισσότεροι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι η Ρωσία βρίσκεται πίσω από αυτά τα περιστατικά.
Αν και οι ράγες μπορούν να επισκευαστούν γρήγορα — συχνά μέσα σε μια μέρα, σύμφωνα με τον Podvarchansky — η ζημιά στα τρένα είναι μια πιο σοβαρή ανησυχία.
Σε μια πρόσφατη συνέντευξη του στο Associated Press, ο Serhii Beskrestnov, Ουκρανός στρατιωτικός και ειδικός σε drone, σημείωσε ότι τα τρένα είναι ιδιαίτερα ευάλωτα σε drone επειδή κινούνται αργά και ακολουθούν προβλέψιμες διαδρομές.
Καθώς τα ρωσικά drone αυξάνουν σε εμβέλεια και εξελιγμένη τεχνολογία, περισσότερα τμήματα του σιδηροδρόμου γίνονται δυνητικοί στόχοι. «Εάν οι Ρώσοι συνεχίσουν να χτυπούν ντιζελοκίνητες και ηλεκτροκίνητες μηχανές», προειδοποίησε ο Beskrestnov, «σύντομα θα φτάσουμε σε ένα σημείο όπου οι ράγες είναι καλές, αλλά δεν έχουμε πια τρένα να τρέξουν πάνω τους.»
Συχνές Ερωτήσεις
Φυσικά! Ακολουθεί μια λίστα με Συχνές Ερωτήσεις σχετικά με τις αυξημένες επιθέσεις της Ρωσίας στο ουκρανικό σιδηροδρομικό σύστημα, με σαφείς και συνοπτικές απαντήσεις.
Βασική Κατανόηση & Πλαίσιο
1. Γιατί οι σιδηρόδρομοι είναι τόσο σημαντικοί για την Ουκρανία τώρα;
Οι σιδηρόδρομοι της Ουκρανίας είναι η κύρια αρτηρία της χώρας για τη μετακίνηση στρατιωτικών εφοδίων, ανθρωπιστικής βοήθειας και την εκκένωση πολιτών. Είναι καθοριστικής σημασίας για ολόκληρη την πολεμική προσπάθεια και για τη διασφάλιση της συνοχής της χώρας.
2. Γιατί η Ρωσία στοχεύει τρένα και σιδηροδρομικούς σταθμούς;
Περιστέλλοντας το σιδηροδρομικό σύστημα, η Ρωσία στοχεύει να διαταράξει τη στρατιωτική λογιστική της Ουκρανίας, να επιβραδύνει την παράδοση δυτικών όπλων, να δημιουργήσει χάος για τους πολίτες και να βλάψει την οικονομία και το ηθικό της χώρας.
3. Τι είδους ζημιές προκαλούν αυτές οι επιθέσεις;
Οι επιθέσεις καταστρέφουν ράγες, γέφυρες, σιδηροδρομικούς σταθμούς, γραμμές τροφοδοσίας για ηλεκτρικά τρένα και τροχαίο υλικό. Αυτό προκαλεί σημαντικές καθυστερήσεις, αναπροσανατολισμούς δρομολογίων και μερικές φορές απώλειες.
4. Στοχεύονται τα επιβατικά τρένα ή μόνο τα στρατιωτικά;
Αν και η στρατιωτική λογιστική είναι ο πρωταρχικός στόχος, οι επιθέσεις συχνά πλήττουν κρίσιμες υποδομές που χρησιμοποιούνται τόσο από στρατιωτικά όσο και από πολιτικά τρένα. Αυτό θέτει τα επιβατικά τρένα και τους σταθμούς σε σημαντικό κίνδυνο.
Επίδραση & Συνέπειες
5. Πώς επηρεάζουν αυτές οι επιθέσεις τους πολίτες;
Οι πολίτες αντιμετωπίζουν διαταραχές στα ταξίδια, δυσκολία στην εκκένωση από ζώνες συγκρούσεων, καθυστερήσεις στην παραλαβή απαραίτητων αγαθών και τον άμεσο κίνδυνο να πιαστούν σε επίθεση σε σταθμό ή τρένο.
6. Ποια είναι η οικονομική επίδραση της ζημιάς στους σιδηροδρόμους;
Η οικονομία της Ουκρανίας βασίζεται στους σιδηροδρόμους για την εξαγωγή δημητριακών και άλλων αγαθών για να χρηματοδοτήσει την πολεμική της προσπάθεια. Η βλάβη σε αυτό το σύστημα πνίγει τα ζωτικά έσοδα και διαταράσσει τον εσωτερικό εμπόριο και τις αλυσίδες εφοδιασμού.
7. Πώς ανταποκρίνεται η Ουκρανία για να προστατεύσει τους σιδηροδρόμους της;
Η Ουκρανία επισκευάζει ενεργά τα κατεστραμμένα τμήματα, χρησιμοποιεί αντιαεροπορικές άμυνες για την προστασία κρίσιμων κόμβων, διασκορπίζει και καμουφλάρει σημαντικά στοιχεία και αναπτύσσει εναλλακτικές διαδρομές.
8. Είναι αυτή μια νέα στρατηγική στον πόλεμο;
Αν και οι σιδηρόδρομοι ήταν πάντα στρατηγικός στόχος, η συχνότητα και η ένταση αυτών των επιθέσεων έχουν πρόσφατα αυξηθεί, υποδηλώνοντας μια πιο εστιασμένη εκστρατεία από τη Ρωσία.
Βαθύτερη Ανάλυση & Τεχνικές Πτυχές
9. Τι όπλα χρησιμοποιεί συνήθως η Ρωσία για αυτές τις επιθέσεις;
Η Ρωσία χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό πυραύλων, drone και κατευθυνόμενων αεροπορικών βομβών για να χτυπήσει σιδηροδρομικούς στόχους.
10. Πόσο ανθεκτικό είναι το σιδηροδρομικό σύστημα της Ουκρανίας;
Οι ουκρανικοί σιδηρόδρομοι (Ukrzaliznytsia) έχουν
