Ukrayna'da bir bakanın açıklamasına göre, Temmuz ayından bu yana demiryolu sistemine yönelik saldırılarda üç kat artış yaşandı. Moskova'nın, Kiev'in hayati lojistik ağlarından birini sekteye uğratmaya çalıştığı belirtiliyor.
Altyapıdan sorumlu başbakan yardımcısı Oleksii Kuleba, 2025 yılı başından bu yana demiryolu ağına yapılan saldırıların 1 milyar dolar (760 milyon sterlin) zarara yol açtığını ifade etti.
Kuleba, "Sadece son üç ayda saldırılar üç katına çıktı" dedi. "Yıl başından bu yana demiryolu altyapısına 800 saldırı düzenlendi, 3.000'den fazla demiryolu tesisi hasar gördü. Bu artan saldırılar giderek daha fazla trenleri hedef alıyor ve özellikle makinistleri öldürmeye odaklanıyor."
Ukraine gibi büyük bir ülkede demiryolları hayati önem taşıyor. Devlet istatistiklerine göre, demiryolu ağı ülkenin yük trafiğinin (tahıl sevkiyatları dahil) %63'ünden fazlasını ve yolcu trafiğinin %37'sini karşılıyor. Yabancı askeri yardımlar da genellikle trenle ulaşıyor.
Rusya'nın tam ölçekli işgalinden bu yana sivil havaalanı faaliyet göstermediği için, dünyayı ziyaret eden liderler de dahil olmak üzere çoğu insan ülkeye trenle girip çıkıyor.
Ukrayna devlet demiryolları Ukrzaliznytsia'nın başkanı Oleksandr Pertsovskyi, "Sadece saldırı sayısı değil, aynı zamanda düşman kuvvetlerinin taktikleri de söz konusu" dedi. "Şimdi, yüksek hassasiyetli Şahed drone'larıyla tek tek lokomotifleri hedefliyorlar."
Ağın korunmasını güçlendirmek için önlemler uygulanıyor; bunlar arasında trenleri drone saldırılarına karşı koymak için elektronik sistemlerle donatmak ve demiryolu personelini özel hava savunma ekipleri oluşturmak üzere eğitmek yer alıyor.
Bu yılın başlarında, Harkov bölgesindeki Lozova'nın ana istasyon binası bir drone saldırısında ağır hasar gördü. Diğer saldırılar raylara zarar verdi. Bu saldırılara rağmen, yolcular bilet kuyruğunda beklemeye ve ülke genelindeki varış noktalarına trenlere binmeye devam ediyor.
İstasyon müdürü Tetyana Tkachenko, yakın zamanda yaşanan bir gece saldırısını hatırlattı: "Geceydi ve herkes uyuyordu. İstasyona çok yakın yaşadığım için büyük bir patlamayla uyandım. Saat 02:44'te oldu. İstasyonda beş tren vardı, biri iki saat sonra kalkması planlanan küçük bir banliyö treniydi. İstasyonu hedef aldıkları açıktı. Vurmayı planladılar ve başardılar."
Tkachenko, hasarı göstererek, kullanım dışı kalan harap bir peronu ve ana bekleme salonunu işaret etti. Binanın cephesi yanmış ve kısmen çökmüş, kullanılmayan peronun üzerinde bir yığın bükülmüş metal var.
Lozova istasyonunun neden hedef olduğunu şöyle açıkladı: "Lozova, dört yöne - Dnipro, Sloviansk, Poltava ve Harkov'a giden hatlarla büyük bir kavşak noktası."
Bu demiryolu hatları, yolcu seyahati, yük taşımacılığı ve doğu cephesinden yaralı askerlerin tahliyesi de dahil olmak üzere askeri destek için kullanılıyor. Fransa'dan gelen eski balık ağları, artık Ukrayna'da Rus drone'larına karşı hayati koruma sağlamak için kullanılıyor.
Tkachenko, "Bu günlerde tehdit gerçekten büyük" dedi. "Ruslar, insanların toplandığı yerlere doğrudan saldırıyor, raylara ve lokomotiflere zarar vermeyi ve yüksek voltaj hatlarını yok etmeyi hedefliyor."
Lozova bölgesindeki demiryolu raylarından sorumlu Oleksandr Podvarchansky, hava saldırısı sirenleri çaldığında izlenen prosedürü açıkladı: "Ana hedefimiz insanların hayatını korumak. Her hava alarmı verildiğinde durup sığınmak zorundayız. Eğer raylarda bir tren varsa, onu en yakın istasyona götürüyoruz ki yolcular tahliye edilebilsin."
Kuleba, Rusya'nın üç hedefini şöyle sıraladı: Malların deniz limanlarına ulaşmasını engellemek için Ukrayna'nın güney lojistiğini sekteye uğratmak, Çernihiv ve Sumy gibi bölgelerde cephe hatları yakınındaki demiryolu trafiğine müdahale etmek ve Donetsk ve Luhansk'ı içeren Ukrayna'nın sanayi doğu bölgesi Donbas'ta "her şeyi yok etmek".
Demiryolu ağı, son uluslararası bir seferi hedef alan da dahil olmak üzere, bomba tehdidi şakalarıyla da karşı karşıya kaldı. Çoğu yetkili, Rusya'nın bu olayların arkasında olduğuna inanıyor.
Podvarchansky'ye göre raylar hızla - genellikle bir gün içinde - tamir edilebilse de, trenlere verilen hasar daha ciddi bir endişe kaynağı.
Ukraynalı bir askeri ve drone uzmanı olan Serhii Beskrestnov, Associated Press'e verdiği son bir röportajda, trenlerin yavaş hareket ettiği ve tahmin edilebilir güzergahları izlediği için drone'lara karşı özellikle savunmasız olduğunu belirtti.
Rus drone'larının menzili ve gelişmişliği arttıkça, daha fazla demiryolu bölümü potansiyel hedef haline geliyor. Beskrestnov uyardı: "Eğer Ruslar dizel ve elektrikli lokomotifleri vurmaya devam ederse, raylar sağlam ama üzerinde çalıştıracak tren kalmadığı bir noktaya geleceğiz."
Sıkça Sorulan Sorular
Elbette İşte Rusya'nın Ukrayna demiryolu sistemine artan saldırıları hakkında net ve öz cevaplar içeren bir SSS listesi
Temel Anlama Bağlam
1 Demiryolları şu anda Ukrayna için neden bu kadar önemli?
Ukrayna demiryolları, askeri malzeme taşınması, insani yardım ve sivil tahliyeler için ülkenin ana arteridir. Tüm savaş çabası ve ülkenin bağlantılı kalması için hayati önem taşırlar.
2 Rusya neden trenleri ve demiryolu istasyonlarını hedefliyor?
Demiryolu sistemine saldırarak Rusya, Ukrayna'nın askeri lojistiğini sekteye uğratmayı, Batı silahlarının teslimatını yavaşlatmayı, siviller için kaos yaratmayı ve ülkenin ekonomisine ve moraline zarar vermeyi amaçlıyor.
3 Bu saldırılar ne tür hasarlara yol açıyor?
Saldırılar rayları, köprüleri, tren istasyonlarını, elektrikli trenler için güç hatlarını ve yürüyen stoğu yok ediyor. Bu, büyük gecikmelere, yön değiştirmelere ve bazen can kayıplarına neden oluyor.
4 Yolcu trenleri mi hedefleniyor yoksa sadece askeri olanlar mı?
Askeri lojistik birincil hedef olsa da, saldırılar genellikle hem askeri hem sivil trenler tarafından kullanılan kritik altyapıyı vuruyor. Bu da yolcu trenlerini ve istasyonları önemli risk altına sokuyor.
Etki Sonuçlar
5 Bu saldırılar sivilleri nasıl etkiliyor?
Siviller, seyahatlerin aksaması, çatışma bölgelerinden tahliye olmanın zorluğu, temel malzemelerin alınmasında gecikmeler ve bir istasyonda veya trende saldırıya yakalanma doğrudan tehlikesiyle karşı karşıya.
6 Demiryollarına verilen hasarın ekonomik etkisi nedir?
Ukrayna ekonomisi, savaş çabasını finanse etmek için tahıl ve diğer malları ihraç etmek üzere demiryollarına güveniyor. Bu sisteme zarar vermek, hayati geliri kesiyor ve iç ticareti ile tedarik zincirlerini aksatıyor.
7 Ukrayna demiryollarını korumak için nasıl tepki veriyor?
Ukrayna, hasarlı bölümleri aktif olarak tamir ediyor, önemli kavşakları korumak için hava savunma sistemleri kullanıyor, önemli varlıkları dağıtıp kamufle ediyor ve alternatif güzergahlar geliştiriyor.
8 Bu savaşta yeni bir strateji mi?
Demiryolları her zaman stratejik bir hedef olsa da, bu saldırıların sıklığı ve yoğunluğu son zamanlarda arttı, bu da Rusya tarafından daha odaklanmış bir kampanyaya işaret ediyor.
Derinlemesine Analiz Teknik Yönler
9 Rusya genellikle bu saldırılar için hangi silahları kullanıyor?
Rusya, demiryolu hedeflerini vurmak için füzeler, drone'lar ve güdümlü hava bombalarının bir kombinasyonunu kullanıyor.
10 Ukrayna'nın demiryolu sistemi ne kadar dayanıklı?
Ukrayna demiryolu Ukrzaliznytsia,
