O curte de apel din Paris a găsit Airbus și Air France vinovate de omor prin imprudență pentru prăbușirea zborului Rio-Paris din 2009, care a ucis toți cei 228 de pasageri și membri ai echipajului la bord. Acest verdict marchează cel mai recent capitol dintr-o lungă bătălie juridică care implică două dintre cele mai emblematice companii ale Franței și familiile victimelor—în mare parte francezi, brazilieni și germani—din cel mai grav dezastru aerian al țării.
Rudele celor care au murit când Airbus A330 a dispărut în întuneric în timpul unei furtuni atlantice s-au adunat pentru a asculta verdictul, după o luptă de 17 ani pentru a atribui vinovăția. Instanța a ordonat fiecărei companii să plătească amenda maximă pentru omor prin imprudență: 225.000 de euro (194.500 de lire sterline), așa cum au cerut procurorii în timpul procesului de opt săptămâni.
În 2023, o instanță inferioară achitase ambele companii, care au negat constant acuzațiile. Amenzile maxime, care reprezintă doar câteva minute din veniturile oricăreia dintre companii, au fost considerate pe scară largă o pedeapsă simbolică. Cu toate acestea, grupurile de familii au spus că o condamnare ar însemna că suferința lor a fost în sfârșit recunoscută.
Avocații francezi au prezis noi apeluri la cea mai înaltă instanță a țării, ceea ce ar putea prelungi procesul cu ani și ar prelungi calvarul pentru familiile victimelor.
Zborul AF447 a dispărut de pe radar pe 1 iunie 2009, transportând persoane de 33 de naționalități. Cutia neagră a avionului a fost recuperată doi ani mai târziu, după o căutare în adâncul mării. În 2012, anchetatorii accidentului au descoperit că echipajul de zbor a provocat blocarea avionului, pierzând portanța de sub aripi, după ce a gestionat greșit o problemă cu senzorii acoperiți de gheață.
Procurorii, însă, s-au concentrat pe presupusele eșecuri ale producătorului de avioane și ale companiei aeriene, inclusiv instruirea deficitară și nerespectarea incidentelor anterioare. Pentru a dovedi omorul prin imprudență, ei trebuiau nu doar să arate că companiile au fost neglijente, ci și să lege acea neglijență direct de prăbușire.
În sistemul juridic francez, apelul de anul trecut a implicat un proces complet nou, cu dovezi reexaminate de la zero. Orice apeluri ulterioare după verdictul de joi vor muta atenția de la cabina de pilotaj a AF447 la complexitățile legii.
**Întrebări frecvente**
Iată o listă de întrebări frecvente despre verdictul de omor prin imprudență al Air France și Airbus privind prăbușirea din 2009, scrise într-un ton natural și clar.
**Întrebări pentru începători**
**Î: Ce s-a întâmplat în prăbușirea Air France din 2009?**
**R:** Zborul Air France 447, care zbura de la Rio de Janeiro la Paris, s-a prăbușit în Oceanul Atlantic în iunie 2009. Toate cele 228 de persoane aflate la bord au murit. Prăbușirea a fost cauzată de o combinație de probleme tehnice și erori ale pilotului.
**Î: De ce au fost găsite vinovate Air France și Airbus?**
**R:** O instanță franceză a găsit ambele companii vinovate de omor prin imprudență. Aceasta înseamnă că instanța a decis că neglijența lor a contribuit la decesele pasagerilor.
**Î: Au fost închiși directorii executivi?**
**R:** Nu. Companiile în sine au fost găsite vinovate, nu persoane specifice. În Franța, companiile pot fi amendate pentru această infracțiune, dar directorii executivi nu au fost condamnați la închisoare.
**Î: Care este amenda pentru companii?**
**R:** Instanța a amendat Air France cu 225.000 de euro și Airbus cu 225.000 de euro. Acestea sunt amenzile maxime conform legii franceze pentru această acuzație specifică.
**Î: De ce a fost amenda atât de mică în comparație cu viețile pierdute?**
**R:** Multe familii au fost furioase din cauza amenzii mici. Legea franceză stabilește o limită maximă pentru amenda de omor prin imprudență la 225.000 de euro. Instanța nu putea legal să impună o amendă mai mare, chiar dacă prăbușirea a fost catastrofală.
**Î: Au primit familiile vreo altă compensație?**
**R:** Da. Companiile plătiseră deja despăgubiri familiilor victimelor în înțelegeri civile cu ani înainte de acest proces penal. Cazul penal a fost despre atribuirea vinovăției legale, nu despre compensații financiare.
**Întrebări avansate**
**Î: Cum a decis instanța că companiile au fost neglijente?**
**R:** Instanța a decis că Airbus a fost neglijent pentru că nu a informat corespunzător companiile aeriene despre un defect critic al senzorilor de viteză. Air France a fost găsită neglijentă pentru că nu a instruit piloții în mod adecvat cum să gestioneze defectarea senzorilor, chiar dacă știau că este o problemă cunoscută.
**Î: Au împărțit piloții vreo parte din vină?**
