Forças armadas britânicas interceptaram e abordaram um petroleiro da frota fantasma russa no Canal da Mancha no início de domingo, confirmou Keir Starmer. Em uma operação de seis horas — a primeira do tipo liderada pelo Reino Unido — comandos da Marinha Real e agentes da Agência Nacional do Crime abordaram e assumiram o controle da embarcação, o Smyrtos, que navegava sob bandeira camaronesa.
De acordo com o site de rastreamento Marine Traffic, o navio está agora ancorado na costa de Dorset, perto de Weymouth. As autoridades disseram que ele será monitorado quanto a quaisquer preocupações ambientais ou de segurança.
Autoridades britânicas afirmam que o Smyrtos é um dos 700 navios de uma frota fantasma que transporta 75% das exportações de petróleo da Rússia, que estão sob sanções internacionais. Analistas dizem que essa frota fornece à Rússia uma tábua de salvação crucial, permitindo-lhe vender petróleo e gerar fundos para continuar sua guerra contra a Ucrânia.
A operação na manhã de domingo foi a primeira vez que o Reino Unido liderou tal esforço, tendo anteriormente apoiado os militares franceses quando realizaram uma operação semelhante no Atlântico.
Escrevendo no X, Starmer disse que ordenou que as forças armadas do Reino Unido interceptassem o petroleiro enquanto ele tentava navegar para o Canal. "Esta operação bem-sucedida dá mais um golpe na Rússia e lembra àqueles que alimentam a guerra de [Vladimir] Putin na Ucrânia que não os deixaremos se esconder", disse o primeiro-ministro. "Quero agradecer aos envolvidos, incluindo nossas forças armadas e agentes da lei que mantêm este país seguro 24 horas por dia, 365 dias por ano."
Dan Jarvis, que se tornou secretário de Defesa na quinta-feira após a renúncia de John Healey, disse: "Operações como esta exigem habilidade, profissionalismo e coragem. Presto homenagem ao nosso pessoal das forças armadas e a todos os envolvidos. A Rússia depende de sua frota fantasma para financiar seu conflito na Ucrânia, e nossa interdição dá um golpe na guerra ilegal de Putin."
O Ministério da Defesa disse que a operação militar foi apoiada por aeronaves do Grupo Aéreo Marítimo (chinooks, Merlin Mk4 e Wildcat), uma aeronave P-8 da RAF, bem como os navios da marinha HMS Sutherland e HMS Ledbury. Chamando-a de "um golpe no cofre de guerra de Putin", o Ministério da Defesa disse que a operação foi "conduzida em estreita cooperação com os franceses". Afirmou que o Reino Unido é líder no combate à frota fantasma, tendo já imposto sanções a mais de 500 navios. "Essas sanções estão funcionando", disse o ministério, com as receitas de petróleo e gás da Rússia caindo 24% ano a ano em 2025.
Starmer anunciou em março que havia concedido permissão para que os militares britânicos abordassem navios sob sanções que estivessem passando por águas do Reino Unido.
Escrevendo no LinkedIn, o procurador-geral, Richard Hermer, disse: "Este governo deixou claro que perseguiria a frota fantasma da Rússia sob toda a força do direito internacional. A Rússia depende de seus petroleiros da frota fantasma para financiar seu conflito na Ucrânia, e esta interdição executada com maestria dá outro golpe na máquina de guerra de Putin. Presto homenagem à extraordinária coragem e profissionalismo do nosso pessoal das forças armadas e de todos os outros envolvidos."
Falando à BBC, Al Carns, que renunciou ao cargo de ministro das Forças Armadas na noite de quinta-feira, disse: "Enquanto dormíamos em segurança ontem à noite, havia fuzileiros navais e pessoal da marinha e da força aérea embarcando em helicópteros, voando baixo sobre o mar, erguendo-se diante do navio, descendo rapidamente por cordas até o navio, protegendo-o e, em seguida, levando-o para nossas águas territoriais. Uma operação incrível, excelentemente executada por nossos Fuzileiros Navais Reais e outros."
Perguntado por que uma ação como esta não havia sido tomada antes, Carns disse que anteriormente havia uma fragata russa no Canal protegendo a frota. Alguns desses navios estavam passando. "Tratava-se de obter as condições certas para que tudo — desde questões legais até a carga — atendesse aos requisitos para a abordagem", disse ele.
"Na verdade, ajudamos muitos outros países a realizar essas abordagens — América, França e outros. E acho que agora que a primeira aconteceu, provavelmente veremos mais, se a oportunidade surgir."
**Perguntas Frequentes**
Aqui está uma lista de perguntas frequentes sobre as forças armadas britânicas parando um petroleiro da frota fantasma russa no Canal da Mancha, escrita em um tom natural e claro.
**Perguntas de Nível Iniciante**
**P: O que realmente aconteceu com o petroleiro no Canal da Mancha?**
R: As forças armadas britânicas pararam e abordaram um petroleiro russo no Canal da Mancha. Isso fez parte de um esforço para fazer cumprir as sanções contra a Rússia.
**P: O que é uma frota fantasma?**
R: É um grupo de petroleiros velhos, muitas vezes mal conservados, que a Rússia usa para transportar petróleo secretamente. Eles fazem isso para evitar as sanções ocidentais e o limite de preço do petróleo russo.
**P: Por que o Reino Unido parou este petroleiro específico?**
R: O Reino Unido suspeitava que o petroleiro fazia parte da frota fantasma, violando sanções internacionais. Pará-lo e inspecioná-lo é uma forma de fazer cumprir a lei e interromper a capacidade da Rússia de financiar sua guerra na Ucrânia.
**P: Isso foi um ataque militar ou uma luta?**
R: Não. Foi uma ação de aplicação da lei. As forças armadas abordaram o navio para inspecionar sua carga e documentos, não para se envolver em combate. É como uma parada de trânsito policial, mas no mar.
**P: Isso é algo comum para a marinha britânica fazer?**
R: Está se tornando mais comum. Desde o início da guerra na Ucrânia, o Reino Unido e seus aliados intensificaram as patrulhas para pegar navios que violam sanções. Parar um petroleiro da frota fantasma é um exemplo de alto perfil.
**Perguntas de Nível Intermediário**
**P: Que leis ou sanções específicas o petroleiro estava violando?**
R: O petroleiro provavelmente estava violando o limite de preço do G7 sobre o petróleo russo e as sanções da UE/Reino Unido que proíbem o transporte de petróleo bruto russo usando serviços ocidentais. Ao usar uma frota fantasma, a Rússia tenta vender petróleo acima do limite.
**P: Como o Reino Unido sabia que este petroleiro fazia parte da frota fantasma?**
R: Eles usam inteligência de satélites, dados de rastreamento de navios e relatórios de aliados. Navios da frota fantasma frequentemente desligam seu rastreamento, mudam de nome ou transferem carga no mar para esconder seus movimentos.
**P: O que acontece com o petroleiro e sua tripulação depois que é parado?**
