Gegner der neu gebauten Formel-1-Strecke in Madrid haben den örtlichen Behörden vorgeworfen, Profit über das Wohl der Menschen zu stellen. Dies geschieht, nachdem Tests für den bevorstehenden Großen Preis von Spanien, der später in diesem Monat stattfinden soll, Lärmpegel erzeugt haben, die weit über dem gesetzlichen Dezibel-Grenzwert liegen.
Die Regionalregierung von Madrid und der Stadtrat hoffen, dass die 5,4 km lange (3,3 Meilen) Madring-Strecke – die im Nordosten der spanischen Hauptstadt zu Kosten von 83 Millionen Euro (71 Millionen Pfund) gebaut wurde – Besucher anziehen, die lokale Wirtschaft ankurbeln und die Stadt fest auf der Motorsport-Landkarte etablieren wird. Der Madring beschreibt sich selbst als „eine perfekt angebundene Strecke: nur 20 Minuten vom Stadtzentrum entfernt“.
Jüngste Tests mit Formel-3-Autos haben jedoch Anwohner beunruhigt, die rechtliche Schritte gegen den Bau der Strecke und den erwarteten Lärm einleiten. Die Plattform Stop F1 Madrid, die vor einem Jahr gegründet wurde, erklärte, dass Anwohner während der Tests durchschnittliche Lärmpegel von 102,7 Dezibel aufgezeichnet hätten, mit Spitzenwerten zwischen 107,7 und 109,1 Dezibel. Der maximal zulässige Lärmpegel in Wohngebieten liegt bei 55 Dezibel.
Diejenigen, die gegen den Madring sind, argumentieren auch, dass sein Bau den städtischen Wärmeinseleffekt im Sommer verschlimmern werde.
„Es geht nicht nur um den Staub und den Lärm“, sagte Antonio Ibáñez, ein Sprecher. Er wies auf Beschwerden von Menschen hin, die sagten, dass es während der Tests unmöglich sei, remote zu arbeiten, und fügte hinzu: „Wir haben auch mit Menschen gesprochen, die Kinder mit Autismus haben, und sie mussten sie wegen [des ganzen Stresses] aus dem Gebiet bringen.“
Eine der größten Sorgen der Gruppe ist die große Menschenmenge, die für den Grand Prix selbst in das Gebiet strömen wird, was enormen Druck auf den öffentlichen Nahverkehr und die Nachbarschaft ausübt. „Eine städtische Formel-1-Strecke ist einfach eine schlechte Idee“, sagte er. „Es ist eine unsinnige Idee.“
Regionale und städtische Behörden haben versucht, die Anwohner zu beruhigen, und heben die wirtschaftlichen Vorteile der Strecke hervor. Borja Carabante, Stadtrat von Madrid für Stadtplanung, Mobilität und Umwelt, sagte, dass Maßnahmen wie Schallschutzwände ergriffen würden, um den Lärm während des Grand Prix vom 11. bis 13. September zu reduzieren.
Er sagte auch, dass die Formel-3-Autos, die zum Testen der Strecke verwendet wurden, „mehr Lärm machen und abgeben als Formel-1-Autos, also wird es am 13. September weniger Lärm geben als während der Tests“.
Carabante sagte, der Stadtrat werde daran arbeiten, Verkehrsbehinderungen so gering wie möglich zu halten. Aber er rief die Menschen in Madrid dazu auf, die Formel 1 willkommen zu heißen: „Wir sollten uns gratulieren, dass Madrid ein so wichtiges und bedeutendes Ereignis ausrichtet, das uns ins Zentrum großer Sportereignisse stellen wird. Es sind großartige Neuigkeiten für alle Menschen in Madrid, und es bringt Madrid auf die Landkarte.“
Der regionale Minister für Wohnen, Verkehr und Infrastruktur, Jorge Rodrigo, sagte, das Ereignis werde enorme wirtschaftliche Vorteile für Madrid bringen und sei ein Wochenende der Störungen wert. „Es ist ein kleines Opfer von uns allen wert … angesichts der Rentabilität dieses Ereignisses für die Region Madrid und die Stadt Madrid und vor allem angesichts dessen, wie es uns international positionieren wird.“
Ein Sprecher des Madring sagte, man ergreife „alle Maßnahmen, die in unserer Reichweite liegen, um die durch die Bauarbeiten und das Ereignis verursachten Störungen zu minimieren“, und fügte hinzu: „Der Schutz des Wohlergehens der Anwohner und die Reduzierung der Umweltauswirkungen sind eine Priorität für die Organisatoren, und daher arbeiten wir kontinuierlich mit den zuständigen Behörden und verschiedenen Interessengruppen zusammen, um Minderungs- und Verbesserungsmaßnahmen umzusetzen.“Von der Wirtschaft zur Umwelt
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Aber Umweltgruppen haben in Frage gestellt, ob der Bau einer Grand-Prix-Strecke in einer Stadt, in der die Sommertemperaturen 40 °C (104 °F) überschreiten können, eine gute Idee ist. Laut Stop F1 Madrid wurden mehr als 700 Bäume gefällt oder verpflanzt, um Platz für die Strecke zu schaffen. María Ángeles Nieto, eine Sprecherin der Plattform Madrid Environmentalist, sagte auch, dass ein saisonales Feuchtgebiet, das Lebensraum für Amphibienarten war, zerstört worden sei.
„Madrid ist eine Stadt mit erheblichen Temperaturanstiegen während der Sommermonate – die gesamte Stadt ist eine Wärmeinsel“, sagte Nieto. „Wir haben darauf hingewiesen, dass dies den Wärmeinseleffekt nur verschlimmert.“
Nieto sagte, es gebe „keinerlei Rechtfertigung“ für eine Strecke, die die Anwohner während des Grand Prix und anderer möglicher Veranstaltungen dort einer „lebenden Hölle“ aussetzen würde.
„Die Verantwortlichen der Stadt stellen die wirtschaftlichen Interessen der Formel 1 über das Wohl der Bürger auf eine so absolut absurde und unnötige Weise“, sagte sie.
Diese Geschichte wurde am 1. September geändert, um einen Verweis auf Lärmpegel zu entfernen, die fast doppelt so hoch wie der gesetzliche Grenzwert waren. Die Dezibelskala ist logarithmisch, wobei eine Erhöhung um 10 Dezibel eine ungefähre Verdopplung der Lautstärke widerspiegelt.
Häufig gestellte Fragen
Hier ist eine Liste von FAQs für Einwohner Madrids bezüglich der bevorstehenden Formel-1-Strecke, geschrieben in einem natürlichen und zugänglichen Ton
Allgemeines Logistik
1 Wann genau findet das Rennen statt und wie lange werden die Störungen dauern
Der Große Preis von Madrid ist für Anfang September geplant. Erwarten Sie jedoch nicht nur ein lautes Wochenende. Die Störungen werden mehrere Wochen andauern; Bau- und Aufbauarbeiten beginnen etwa einen Monat zuvor, und die eigentliche Streckenaktivität läuft von Freitag bis Sonntag.
2 Wo befindet sich diese Strecke eigentlich Ist sie im Stadtzentrum
Sie ist nicht im historischen Zentrum. Die Strecke befindet sich im Gebiet Valdebebas in der Nähe des Messegeländes IFEMA und des Flughafens. Es ist eine Hybridstrecke, das heißt, sie nutzt sowohl öffentliche Straßen als auch neu gebaute, eigens dafür vorgesehene Abschnitte rund um das Ausstellungszentrum.
3 Ich wohne nicht in der Nähe der Strecke. Warum sollte mich das interessieren
Gute Frage. Während der lauteste Lärm innerhalb weniger Kilometer um die Strecke zu hören sein wird, ist der Verkehr das große Problem. Die F1-Organisation erwartet riesige Menschenmengen. Dies wird erhebliche Verkehrsstaus auf den Autobahnen M11, M40 und A1 verursachen, und die U-Bahn wird überfüllt sein. Erwarten Sie Verzögerungen in der ganzen Stadt, besonders in den nördlichen Bezirken.
4 Wird mein Parkplatz auf der Straße betroffen sein
Ja, wahrscheinlich. Der Stadtrat wird spezielle Parkbeschränkungen rund um die Strecke und in der Nähe von U-Bahn-Stationen einführen, um die Menschen zu ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Sie müssen etwa einen Monat vor dem Rennen die Schilder in Ihrer Straße auf „Parkverbot“-Daten überprüfen. Abschleppen wird durchgesetzt.
5 Gibt es öffentliche Zuschauerbereiche, wo ich das Rennen kostenlos sehen kann
Es gibt keine offiziellen kostenlosen Tribünen. Da es sich jedoch um eine Stadtstrecke handelt, gibt es Bereiche rund um den Umfang, wo Sie vielleicht einen Blick auf die Autos durch Zäune erhaschen können, aber die Sichtlinien werden sehr eingeschränkt sein. Das beste kostenlose Erlebnis wird die Fan-Zone bei IFEMA sein, die über große Bildschirme, Food-Trucks und Unterhaltung verfügt, auch wenn Sie die Strecke selbst nicht sehen können.
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