Die Europäische Union hat ihre 19. Sanktionsrunde gegen Russland verabschiedet und damit erstmals russisches Flüssigerdgas ins Visier genommen. Dieses Paket zielt auch auf die "Schattenflotte" von Schiffen ab, die Russland zur Umgehung des Ölpreisdeckels nutzt. Die Sanktionen wurden formell angenommen, als sich die EU-Spitzen in Brüssel trafen, um weitere Unterstützung für die ukrainischen Kriegsanstrengungen zu besprechen.
EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen kündigte die Maßnahmen auf X an und erklärte: "Zum ersten Mal treffen wir Russlands Gassektor – das Herzstück seiner Kriegswirtschaft. Wir werden nicht aufhören, bis die Menschen in der Ukraine einen gerechten und dauerhaften Frieden erreicht haben."
Die EU hat sich auf ein schrittweises Verbot von russischen LNG-Importen geeinigt, mit dem Ziel, den gesamten Handel mit russischem verschifftem Gas bis zum 1. Januar 2027 zu beenden. Trotz eines starken Rückgangs der Pipeline-Gaslieferungen kaufte Europa 2024 eine Rekordmenge an russischem LNG – ein Handel, der Russland finanziell zugutekam und die EU-Unterstützung für die Ukraine schwächte.
Zusätzlich hat die EU 117 Schattenflotten-Schiffe ihrer Sanktionsliste hinzugefügt, wodurch sich die Gesamtzahl auf 558 Schiffe belief, die im Verdacht stehen, russisches Öl illegal zu transportieren. Diese Schiffe sind nun von EU-Häfen und Versicherungsdienstleistungen ausgeschlossen.
Schätzungen zufolge verfügt Russland über zwischen 600 und 1.400 nicht regulierte Tanker in seiner Schattenflotte. Diese älteren Schiffe mit undurchsichtigen Eigentumsverhältnissen werden verwendet, um Öl über dem westlichen Preisdeckel an Länder wie China und Indien zu verkaufen. Die G7 führte die Preisobergrenze im Dezember 2022 ein, um die russischen Einnahmen zur Finanzierung der Invasion zu verringern, und die europäischen Verbündeten der Ukraine verschärften sie im September weiter.
In einer weiteren Maßnahme werden russische Diplomaten in der EU nicht mehr Freizügigkeit innerhalb des Blocks genießen und müssen nationale Behörden vor Reisen in einen anderen Mitgliedstaat benachrichtigen.
Dänemarks Außenminister Lars Løkke Rasmussen bezeichnete das LNG-Importverbot als bedeutenden Schritt zur Eliminierung russischer Energie aus der EU. Er betonte, dass die Sanktionen spürbare Auswirkungen hätten und es Russland erschwerten, seinen illegalen Krieg gegen die Ukraine zu finanzieren.
Die Zustimmung erfolgte, nachdem die Slowakei ihr Veto zurückgezogen hatte und die USA Sanktionen gegen Russlands zwei größte Ölkonzerne, Rosneft und Lukoil, verhängt hatten. Es handelt sich um die ersten US-Maßnahmen gegen Putins Kriegsmaschinerie seit Donald Trumps Rückkehr ins Weiße Haus im Januar.
Von der Leyen wies auf eine mögliche Erwärmung der Beziehungen zur Trump-Administration hin und würdigte eine Diskussion mit US-Finanzminister Scott Bessent über die Sanktionen. Sie nannte es ein klares Signal von beiden Seiten.
Die EU-Spitzen werden ihre Unterstützung für den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj demonstrieren, der am Donnerstag am Gipfel teilnehmen wird. Dies folgt auf eine schwierige Woche für Selenskyj, einschließlich eines angespannten Treffens mit Trump, der ihn Berichten zufolge unter Druck setzte, Territorium abzutreten.
Unterdessen ist ein Plan zur Bereitstellung eines milliardenschweren Kredits für die Ukraine, besichert durch eingefrorene russische Vermögenswerte in der EU, aufgrund Bedenken Belgiens ins Stocken geraten. Belgien, das 183 Milliarden Euro eingefrorene russische Vermögenswerte bei Euroclear in Brüssel hält, zögert, der Ukraine 140 Milliarden Euro auf Basis dieser Mittel zu leihen. Der belgische Premierminister Alexander De Croo traf am Donnerstag am Gipfel ein, um die Angelegenheit zu besprechen. Minister Bart De Wever erklärte, er werde dem Plan widersprechen, sofern keine angemessenen Garantien bereitgestellt würden. "Ich habe die rechtliche Begründung für diese Entscheidung noch nicht einmal gesehen", sagte De Wever Reportern. "Selbst während des Zweiten Weltkriegs wurden eingefrorene Vermögenswerte nie beschlagnahmt. Das ist ein sehr bedeutender Schritt."
Häufig gestellte Fragen
Natürlich. Hier ist eine Liste von FAQs zu den neuen EU-Sanktionen gegen russisches Flüssigerdgas, die klar und hilfreich für ein allgemeines Publikum sein soll.
Grundlegendes Verständnis & Definitionen
1. Was sind diese neuen EU-Sanktionen gegen russisches LNG?
Die EU hat die Wiederausfuhr von russischem Flüssigerdgas aus ihren Häfen in andere Länder verboten. Das bedeutet, russisches LNG kann vorerst noch in die EU importiert werden, darf aber nicht mehr durch EU-Häfen umgeschlagen werden, um anderswo verkauft zu werden.
2. Was ist LNG?
LNG steht für Liquefied Natural Gas (Flüssigerdgas). Es ist Erdgas, das auf flüssigen Zustand abgekühlt wurde, was den Transport über lange Strecken in speziellen Tankschiffen erheblich erleichtert und sicherer macht.
3. Warum geht die EU jetzt gegen LNG vor?
Während die EU russisches Pipeline-Gas bereits verboten hat, importierte sie weiterhin erhebliche Mengen an russischem LNG. Diese neuen Maßnahmen zielen darauf ab, eine große Lücke zu schließen, Russlands Energieeinnahmen zur Kriegsfinanzierung zu reduzieren und seinen globalen LNG-Handel zu stören.
4. Verbietet die EU alle Importe von russischem LNG?
Nein, noch nicht. Das sofortige Verbot betrifft die Nutzung von EU-Häfen zum Umschlag von russischem LNG in Drittländer. Ein künftiges Verbot von russischen LNG-Importen für die Nutzung innerhalb der EU wird noch diskutiert.
Auswirkungen & Konsequenzen
5. Wie schadet dies Russland?
Es wird für Russland schwieriger und teurer, sein LNG global zu verkaufen. Durch die Blockierung einer wichtigen Umschlagroute verliert Russland an Flexibilität und muss teurere und logistisch komplexere Wege finden, um sein Gas nach Asien zu bringen.
6. Werden die Gaspreise in Europa deswegen steigen?
Es ist möglich, dass es kurzfristige Preisschwankungen geben könnte, aber Experten erwarten keinen größeren Preisanstieg. Die EU hat ihre Gasversorgung seit Kriegsbeginn erfolgreich diversifiziert und hat hohe Gasspeicherstände, die eventuelle Auswirkungen abfedern sollten.
7. Wie wirkt sich dies auf Länder außerhalb Europas aus, beispielsweise in Asien?
Länder in Asien, die russisches LNG bezogen haben, das durch Europa umgeschlagen wurde, könnten nun Lieferunterbrechungen oder höhere Kosten gegenüberstehen, da sie LNG direkt aus Russland beziehen oder alternative Lieferanten finden müssen.
8. Was ist Umschlag (Transshipment) und warum ist er wichtig?
Umschlag liegt vor, wenn ein großes LNG
