Francuska męska reprezentacja narodowa w piłce nożnej – której gwiazdor Kylian Mbappé jest jednym z najbardziej otwartych sportowców na świecie w krytyce skrajnie prawicowych polityków – korzysta z linii czarterowej, która odgrywa kluczową rolę w masowych deportacjach administracji Trumpa.
Zdjęcia opublikowane w mediach społecznościowych oraz dane ze śledzenia lotów pokazują, że francuska drużyna korzystała z Global Crossing Airlines (GlobalX) podczas co najmniej trzech lotów krajowych między meczami Pucharu Świata a swoją bazą w Bostonie. Ta sama firma czarterowa obsłużyła ponad połowę lotów deportacyjnych ICE w latach 2024 i 2025.
Dochodzenie Guardiana z 2025 roku dotyczące programu deportacyjnego administracji Trumpa, które szczegółowo przeanalizowało pięć miesięcy wyciekłych danych GlobalX, ujawniło, w jaki sposób firma stała się głównym sposobem przewożenia tysięcy zatrzymanych – zarówno w USA, jak i za granicę – bez powiadomienia, w miejsca oddalone od ich rodzin, społeczności i prawników. Eksperci twierdzą, że doprowadziło to do naruszeń konstytucyjnych praw do rzetelnego procesu. Między innymi firma przewoziła zatrzymanych do salwadorskiego Cecot, osławionego superwięzienia. Wielu na pokładzie twierdziło, że nie informowano ich, dokąd leci samolot, lub że mieli skute ręce i nogi.
GlobalX nie odpowiedziało na prośby o komentarz. Przedstawiciele francuskiej reprezentacji również nie odpowiedzieli na wielokrotne prośby o komentarz.
Samolot, którym francuska drużyna leciała po meczu z Paragwajem, odbył w tym roku 44 loty związane z deportacjami i około 950 lotów od 2022 roku. Według danych przekazanych Guardianowi przez ICE Flight Monitor, samolot, który przewoził francuskich piłkarzy 4 lipca, był używany do transportu zatrzymanych imigrantów z ośrodka detencyjnego w Arizonie do Luizjany już 1 lipca. ICE Flight Monitor wykorzystuje publicznie dostępne dane lotnicze do śledzenia, dokumentowania i publikowania miesięcznych raportów na temat lotów ICE, a jego siedziba znajduje się w Human Rights First.
„Często zdarza się, że niektórzy przewoźnicy przełączają się między obsługą lotów ICE a innymi prywatnymi lotami czarterowymi – w tym dla drużyn sportowych – w ciągu tygodnia, a nawet tego samego dnia” – powiedziała Sierra Randolph, menedżerka danych w ICE Flight Monitor.
Guardian zaczął badać tę sprawę po tym, jak film opublikowany na oficjalnym Instagramie drużyny pokazał zawodników takich jak Michael Olise, urodzony w Londynie napastnik Bayernu Monachium, idących na swoje miejsca w samolocie z Filadelfii do Bostonu po zwycięstwie Francji 1:0 nad Paragwajem. Gdy Olise mija stewardesę, na schowku nad głową widać naklejkę z logo GlobalX.
Guardian przeanalizował dane dotyczące samolotu na stronie śledzenia lotów Flightradar24, które wykazały, że Airbus wystartował z międzynarodowego lotniska w Filadelfii około północy czasu wschodniego 5 lipca i wylądował na międzynarodowym lotnisku Logan w Bostonie około 1 w nocy. Naukowcy z ICE Flight Monitor dopasowali lot do samolotu, który regularnie śledzą pod kątem lotów związanych z egzekwowaniem imigracji.
Francuska drużyna ma wielu zawodników, którzy dzielili się swoimi poglądami politycznymi, a żaden nie robi tego głośniej niż Mbappé. Kapitan – którego ojciec pochodzi z Kamerunu, a matka ma algierskie korzenie – jest jednym z największych piłkarzy, jakich kiedykolwiek wydała Francja. Wielokrotnie i stanowczo wypowiadał się przeciwko skrajnie prawicowym politykom we Francji i wspierał kolegów z drużyny, którzy robili to samo. W 2024 roku nazwał sukcesy skrajnie prawicowej, antyimigracyjnej partii Zjednoczenie Narodowe „katastrofalnymi”, wzywając młodych ludzi we Francji, aby nie dopuścili do tego, by kraj „wpadł w ręce tych ludzi”.
Kilku kolegów Mbappégo z drużyny podzieliło jego poglądy. Pomocnik Ousmane Dembélé i obrońca Jules Koundé również pracowali nad zachęceniem francuskich obywateli do głosowania, podobnie jak napastnik Marcus Thuram. Ojciec Thurama, mistrz świata Lilian Thuram, ma długą historię aktywizmu. Nawet Zinedine Zidane, powszechnie uważany za jednego z największych piłkarzy w historii futbolu, wyraził sprzeciw wobec skrajnie prawicowej polityki, ostro krytykując kandydatkę Zjednoczenia Narodowego na prezydenta Marine Le Pen w 2017 roku.
Mbappé w tym tygodniu trafił na pierwsze strony gazet po tym, jak odpowiedział paragwajskiej senator, nazywając ją „nikczemną kobietą” po rasistowskim ataku, którego się wobec niego dopuściła.
Członkowie Zjednoczenia Narodowego odpowiedzieli kpiąco na krytykę ze strony zawodników francuskiej reprezentacji, przyjmując postawę „zamknij się i graj”, która stała się powszechna w sporcie zawodowym. Podobnie jak wiele innych reprezentacji, francuska drużyna jest wielokulturowa i powszechnie postrzegana jako odzwierciedlenie zróżnicowanej populacji kraju.
Francja nie jest jedynym krajem, którego reprezentacja korzystała z samolotów GlobalX między meczami Pucharu Świata tego lata. Daily Mail poinformował w zeszłym miesiącu, że angielska drużyna również miała kontrakt z GlobalX, a także że Iran korzystał z tej linii czarterowej. Rzecznik Angielskiego Związku Piłki Nożnej, który zarezerwował lot dla angielskiej drużyny, odmówił komentarza dla Daily Mail.
**Często zadawane pytania**
Oto lista często zadawanych pytań dotyczących twierdzenia, że francuska reprezentacja korzysta z samolotów deportacyjnych ICE podczas podróży na Puchar Świata.
**Pytania dla początkujących**
**P: Czy to prawda, że francuska drużyna piłkarska lata samolotami ICE?**
**O: Nie, to nieprawda. To wirusowy internetowy żart lub satyryczny dowcip. Nie ma dowodów na to, że francuska reprezentacja korzysta z amerykańskich samolotów deportacyjnych.**
**P: Skąd wziął się ten plotka?**
**O: Prawdopodobnie zaczęło się od satyrycznego posta w mediach społecznościowych lub na fałszywej stronie z wiadomościami. Ludzie często udostępniają to jako żart, ale czasami jest mylone z prawdziwymi wiadomościami.**
**P: Jakiego samolotu faktycznie używa francuska drużyna?**
**O: Francuska Federacja Piłkarska zwykle czarteruje komercyjne lub prywatne samoloty, takie jak Airbus A330 lub Boeing 777, często od linii lotniczych takich jak Air France. Nie używają wojskowych ani rządowych samolotów deportacyjnych.**
**P: Dlaczego ktokolwiek pomyślałby, że to prawda?**
**O: Pomysł jest tak absurdalny, że brzmi jak zabawny moment „mam cię”. Żart polega na tym, że prestiżowa drużyna jest zmuszona do korzystania z surowego, niewygodnego samolotu, co jest przeciwieństwem ich zwykłych luksusowych podróży.**
**Pytania dla zaawansowanych**
**P: Czy istnieje jakikolwiek związek między francuskim rządem a lotami deportacyjnymi ICE?**
**O: Nie. ICE jest amerykańską federalną agencją ścigania. Francuski rząd ma własne egzekwowanie przepisów imigracyjnych, ale nie dzieli samolotów z narodowymi drużynami sportowymi.**
**P: Czy reprezentacja mogłaby teoretycznie być zmuszona do korzystania z rządowego samolotu deportacyjnego?**
**O: Teoretycznie, gdyby wojsko lub straż graniczna danego kraju miały samolot skonfigurowany dla VIP-ów, mógłby być używany do oficjalnych podróży. Jednak samolot deportacyjny to zazwyczaj pozbawiony udogodnień, niewygodny samolot towarowy używany do przewozu zatrzymanych. Żadna światowej klasy drużyna piłkarska nie korzystałaby z niego dobrowolnie, a żaden rząd nie marnowałby takich zasobów.**
**P: Jaki jest faktyczny cel samolotu deportacyjnego ICE?**
